V prehľadovom článku vám prinášame predstavenie prémiového crossoveru Infiniti QX50. Dozviete sa rozmery, technické parametre, špecifiká exteriéru a interiéru, ako aj spotrebu paliva, dynamiku, objem batožinového priestoru a ďalšie detaily.
Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychInfiniti QX50 druhej generácie je kompaktný luxusný crossover, ktorý spája výrazný dizajn, vysoký výkon a pokročilé technológie. Toto auto je ideálne pre tých, ktorí si cenia komfort, reprezentatívny vzhľad a vysokú technologickú úroveň. Zvýšiť praktickosť vozidla a dodať mu jedinečnosť vám pomôže tuning na Infiniti QX50, ktorého príslušenstvo nájdete v našom katalógu.
Technické parametre
- Crossover je vybavený 2,0-litrovým preplňovaným motorom, ktorý dosahuje výkon 272 koní (380 Nm).
- Prevodovka: variátor CVT.
- Pohon: predný alebo 4x4.
- Spotreba paliva: v meste – 9.8-10.6 l/100 km, na diaľnici – 7.6-7.8 l/100 km.
- Maximálna rýchlosť: 220-230 km/h.
- Zrýchlenie na 100 km/h: 6.3-7.4 s.
- Rozmery (mm): 4693 x 1903 x 1678.
- Rázvor (mm): 2800.
- Svetlá výška: 218.
Výbava
Auto ponúka bohatú výbavu v štandarde aj na želanie. V štandardnej výbave je vybavené:
- Koženými sedadlami;
- Trojzónovou automatickou klimatizáciou;
- Multimediálnym systémom s 8-palcovým dotykovým displejom;
- Zadnou kamerou a 360° kamerovým systémom;
- Systémom automatického núdzového brzdenia;
- Adaptívnym tempomatom;
- Systémom autonómnej jazdy;
- Upozornením na opustenie jazdného pruhu.
Voliteľne je možné objednať:
- Panoramatickú strechu;
- Audio systém Bose;
- Navigačný systém;
- Ambientné osvetlenie interiéru;
- Masážne sedadlá;
- Systém automatického parkovania.
Exteriér a interiér
Infiniti QX50 vyniká štýlovým a elegantným dizajnom. Crossover má športové proporcie, dynamické línie karosérie a modernú optiku.
Interiér vozidla je vyhotovený z kvalitných materiálov a vyniká komfortom a ergonómiou. Objem batožinového priestoru je 565 l.
Materiál bol pripravený s využitím nástrojov AI na prieskum témy, štruktúrovanie a vytvorenie prvotného návrhu. Kontrolu faktov, redakčné úpravy, odborné posúdenie a konečné schválenie vykonal Maksym Vasyliovych Radomskyi.
