Puklice na kolesá pre dodávky

Tieto puklice sú plnorozmerné — zakryjú celý lisovaný disk, nielen stred — a sú vyrobené pre konkrétne dodávky: Mercedes Sprinter troch generácií (W901–W905 1995–2006 na R15, W906 2006–2018 a W907/W910 od 2018 na R16), Volkswagen Crafter 2006–2016 a LT 1995–2006, Iveco Daily od 2014, Citroen Jumpy 2007–2017 a Fiat Scudo 2007–2015. Dva materiály: nehrdzavejúca oceľ výrobcu Cagatay v dizajnoch OEM, Exclusive V1–V3, „Lupienky“ a „Hviezda“ a ABS plast v čiernej alebo sivej farbe. Sada obsahuje 4 puklice, samostatne pre jednokolesové a dvojkolesové (dvojmontáž) verzie.

Jednokolesové alebo dvojkolesové — ktorú sadu potrebujete?

„Jednokolesové“ — vzadu je na každej strane jedno koleso, spolu štyri kolesá. „Dvojkolesové“ (dvojmontáž) — vzadu sú zdvojené kolesá. Sady nie sú zameniteľné: pri dvojmontáži sú zadné puklice zapustené, aby sadli na zdvojené koleso a zakryli náboj, predné sú vypuklé; pri jednokolesovej verzii sú všetky štyri rovnaké. Plastové puklice sú len pre jednokolesové verzie; na dvojmontáž je iba nehrdzavejúca oceľ.

Aký priemer a aká generácia: R15 alebo R16?

• Mercedes Sprinter W901–W905 1995–2006 — puklice na R15 (sú tu aj varianty na 5 a 6 montážnych otvorov, porovnajte svoj disk).
• Mercedes Sprinter W906 2006–2018 — R16; pri dvojkolesovej verzii sa vzor otvorov na disku zmenil približne v roku 2013 — porovnajte fotku puklice so svojím diskom.
• Mercedes Sprinter W907/W910 od 2018 — R16, ale iný dizajn: puklice pre W906 naň nesedia a naopak.
• Volkswagen Crafter 2006–2016 — R16, rovnaká konštrukcia ako pri Sprinter W906.
• Volkswagen LT 1995–2006 — R15, jednokolesové aj dvojkolesové sady OEM a Exclusive.
• Iveco Daily od 2014 — dvojkolesová sada a samostatne pár predných.
• Citroen Jumpy 2007–2017 a Fiat Scudo 2007–2015 — sada z nehrdzavejúcej ocele na 4 kolesá.

Samotný rok výroby často nestačí: v roku zmeny generácie sa vyskytujú obe karosérie. Ak si nie ste istí, pošlite rok, rozmer originálnych diskov, či sú vzadu zdvojené kolesá, a fotku kolesa zboku — sadu vám vyberieme.

Nerez alebo ABS plast?

Puklice z nehrdzavejúcej ocele nehrdzavejú, dajú sa leštiť a zrkadlový povrch vytvára chrómový efekt bez povlaku, ktorý by sa mohol olupovať. Oceľové varianty sú od jedného výrobcu a z rovnakého materiálu, líšia sa vzorom, hĺbkou a uchytením. ABS plast je ľahšia voľba vo vzhľade originálnej puklice, v čiernej alebo sivej farbe, len pre jednokolesové Sprinter W906, W907/W910 a Crafter.

Ako sa montujú a dajú sa kúpiť po kusoch?

Všetky puklice sa montujú do originálnych miest bez vŕtania: podľa modelu buď na originálne skrutky kolies, alebo na zacvaknutie za okraj disku. Puklice sa predávajú iba v sade po štyroch — nie je možné dokúpiť jednu namiesto stratenej ani kúpiť len zadné. Výnimkou sú samostatné produkty „Predné puklice (2 ks)“ pre Iveco Daily a Sprinter W906: ide o samostatné položky, nie o polovicu sady.

Čo tu nehľadať: stredové krytky diskov a kryty rezervy

„Stredové krytky diskov“ sú malé stredové záslepky liatych diskov s priemerom 52–70 mm: je to iný produkt, nájdete ho v sekcii Stredové krytky diskov a vyberá sa podľa vonkajšieho a vnútorného priemeru, nie podľa modelu auta. Poťahy a kryty na rezervné koleso sú v sekcii Kryty na rezervu. Plnorozmerné puklice pre osobné autá ani iné dodávky (Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato) tu nie sú. Všeobecné odporúčania nájdete v článku Ako vybrať puklice na kolesá.

Popis bol pripravený s pomocou AI na základe analýzy viac než 1 milióna telefonických rozhovorov manažérov DD Tuning so zákazníkmi a firemnej databázy znalostí. Zozbierali sme najčastejšie otázky klientov a prakticky overené odpovede.