Mercedes Sprinter W906 2006–2018 Gumené rohože do interiéru (3 ks, Polytep)

Popis

Gumené rohože Polytep — súprava z troch častí do kabíny Mercedes Sprinter W906 rokov 2006–2018 (druhá generácia, pred aj po facelifte z roku 2013): vodičova, spolujazdcova a stredová rohož medzi nimi, ktoré sa na okrajoch spájajú do jedného podlahového pokrytia. Materiál — čierna guma s nízkym okrajom, upevnenie — západky alebo skrutky. Od EVA rohoží na ten istý Sprinter sa líši tým, že ide o tvarovanú gumu, a nie o šitý bunkový materiál na suchých zipsoch.

Všetky varianty — na stránke rohoží pre Sprinter W906, samostatne — gumené a EVA.

Na ktorý Sprinter pasujú rohože Polytep?

Na Mercedes Sprinter W906 — druhú generáciu rokov 2006–2018. Facelift v roku 2013 zmenil prednú časť a kapotu, no karta je jedna pre celé obdobie výroby — samostatnú verziu po facelifte netreba hľadať. Pozorní treba byť na hraniciach: rok 2006 bol prechodný medzi starým Sprinterom (karosérie 901–905) a W906 a v roku 2018 sa paralelne predávali W906 aj nový W907 — majú inú podlahu kabíny, šablóny sa neprenášajú. Pri autách týchto rokov si overte generáciu podľa fotky prednej časti alebo podľa VIN; rohože na ďalšiu generáciu — na stránke rohoží pre Sprinter W907/W910. Pred objednaním porovnajte fotky súpravy so svojou kabínou: schému sedadiel (1+1 — jednoduché sedadlo spolujazdca, 1+2 — dvojité), polohu radiacej páky a výstupok pri ľavej nohe vodiča; pri prestavanom interiéri overte aj tvar podlahy.

Čo je v súprave a ako rohože ležia v kabíne?

• Tri rohože: vodičova s predĺženou zónou pod oporu ľavej nohy, spolujazdcova a stredová medzi sedadlami. Po okrajoch — spojovacie výstupky, takže zložená súprava leží ako súvislé pokrytie.
• Okraj je nízky, po obvode: zadrží roztopenú vodu a piesok a neprekáža pri vyberaní rohoží.
• Upevnenie — západky alebo skrutky, podľa karty; netreba nič vŕtať ani lepiť. Gumenú súpravu sa kladie namiesto textilných rohoží, nie na ne, a skontroluje sa voľný ход pedálov.
• Výrobca — Polytep; guma, čierna, artikl int-71536; krabica 70 × 20 × 20 cm, približne 4 kg.

V čom sa gumené Polytep líšia od EVA a Stingray?

Rohože EVA pre W906 sa šijú z bunkového penového materiálu podľa zvolenej farby základu a lemu, držia na suchých zipsoch a ležia v samostatných častiach; vodu a piesok zachytávajú do buniek. Polytep — tvarovaná guma: jedna čierna farba, časti sa navzájom spájajú a voda zostáva na povrchu v rámci okraja, odkiaľ sa vylieva. Gumené Stingray — tiež tri čierne časti, rozdiel je v šablóne a vzore povrchu. Stingray 3D — polyuretánové predné rohože z dvoch častí pre kabínu 1+2 a Carsuit V1–V3 — gumené modelové súpravy, ktoré bývajú aj sivé, béžové a hnedé.

Sú rohože aj na druhý rad a na prahy?

V tejto sade — nie, je len do kabíny. Pre osobné verzie sú zadné rohože Polytep (2 ks po 143 × 42 cm, dajú sa zastrihnúť podľa svojho interiéru) a zadné Stingray, pre továrenský nákladno-osobný interiér — EVA na druhý rad. Vstupnú zónu chránia rohože na prahy z EVA (3 ks) — nepatria do žiadnej interiérovej súpravy.

Ako sa starať o gumené rohože?

Vybrať, vytriasť piesok, umyť vodou s kefou alebo z hadice a nechať odkvapkať — guma neabsorbuje vodu a nevyžaduje sušenie; v zime sa roztopená voda spod okraja vyleje jedným pohybom. Rozpúšťadlá netreba: voda alebo autošampón postačí.

Popis bol pripravený s pomocou AI na základe analýzy viac než 1 mil. telefonických rozhovorov manažérov DD Tuning so zákazníkmi a databázy znalostí spoločnosti. Zozbierali sme otázky, ktoré zákazníci kladú najčastejšie, a odpovede overené v praxi.