Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychSuzuki Swift Sport ZC33S — „hot“ Swift, ktorý ukázali na autosalóne vo Frankfurte v septembri 2017 a predávali od roku 2018. Hatchback s hmotnosťou približne 975 kg dostal 1,4-litrový turbomotor BoosterJet s výkonom 140 k. s. a 230 N·m a v roku 2020 v Európe — 48-voltový mild-hybridný systém. Európska verzia schádzala z linky do marca 2024, posledná japonská séria Final Edition — do novembra 2025. Nový Swift 2024 zatiaľ verziu Sport nemá.
Obsah
- Čo je Swift Sport ZC33S
- Aké má Swift Sport parametre
- Čím sa hybridná verzia z roku 2020 líši od prvej
- Čím sa Sport líši od bežného Swiftu
- Kedy sa skončila výroba a či bude nový Swift Sport
- Aké príslušenstvo pasuje na Swift 2017–2024
Čo je Swift Sport ZC33S
Swift Sport — športovo ladená verzia kompaktného hatchbacku Suzuki Swift. Generácia ZC33S je postavená na rovnakej platforme ako bežný Swift z rokov 2017–2024, no dostala vlastný motor, nastavenie podvozka, 17-palcové kolesá a odlišné vyhotovenie. Na rozdiel od predchodcu s atmosférickým motorom dostal ZC33S turbomotor.
Hlavnou myšlienkou modelu je nízka hmotnosť. Podľa britských testovacích jázd vážil Sport 975 kg — menej než tonu a približne o 80 kg menej ako predchodca. Práve preto stačilo 140 k. s. na zrýchlenie na 100 km/h za 8,1 s.
Aké má Swift Sport parametre
V tabuľke sú údaje prvej (2018) a hybridnej (2020–2024) európskej verzie podľa verejne dostupných špecifikácií a katalógu ADAC.
| Parameter | Swift Sport 2018 | Swift Sport Hybrid 2020–2024 |
|---|---|---|
| Motor | 1,4 l BoosterJet, turbo, 4 valce | 1,4 l BoosterJet + 48-V štartér-generátor |
| Výkon | 140 k. s. (103 kW) | 129 k. s. (95 kW) |
| Krútiaci moment | 230 N·m | 235 N·m od 2 000 ot./min |
| Prevodovka (Európa) | 6-stupňová manuálna | 6-stupňová manuálna |
| Pohon | predný | predný |
| 0–100 km/h | 8,1 s | 9,1 s |
| Maximálna rýchlosť | približne 210 km/h | 210 km/h |
| Hmotnosť | 975 kg | 1 095 kg (podľa normy EÚ, s vodičom) |
| Dĺžka / šírka / výška | 3 890 / 1 735 / 1 495 mm | 3 890 / 1 735 / 1 480 mm |
| Rázvor | 2 450 mm | 2 450 mm |
| Pneumatiky | 195/45 R17 | 195/45 R17 |
| Kufor | 265 l (579 l so sklopenými sedadlami) | 265 l (579 l) |
| Palivová nádrž | — | 37 l |
| Spotreba WLTP | — | 5,6 l/100 km, CO₂ 125 g/km |
Objem kufra sa v rôznych zdrojoch líši (242 alebo 265 l) — závisí od metodiky merania. Na niektorých trhoch, najmä v Japonsku a Austrálii, ponúkali Sport aj so 6-stupňovým automatom; v Európe — iba manuál.
Čím sa hybridná verzia z roku 2020 líši od prvej
V apríli 2020 prešiel európsky Swift Sport na systém Smart Hybrid so 48-voltovou lítiovo-iónovou batériou. Štartér-generátor s výkonom 10 kW pomáha motoru pri zrýchlení a dáva vyšší krútiaci moment pri nižších otáčkach — 235 N·m od 2 000 ot./min.
Cena hybridizácie — požiadavky na emisie CO₂ v EÚ: výkon samotného motora klesol zo 140 na 129 k. s. a hmotnosť narástla. Na papieri sa zrýchlenie zhoršilo z 8,1 na 9,1 s, hoci v bežnej jazde sa ťah odspodu stal plynulejší. Japonská verzia zostala bez hybridného systému.
Čím sa Sport líši od bežného Swiftu
Karoséria a rozmery sú pri Sport rovnaké ako pri Swift 2017–2024, no vyhotovenie je vlastné:
- iný predný nárazník s veľkou maskou chladiča a voštinovou mriežkou;
- bočné prahové nadstavce a zadný difúzor;
- dve koncovky výfuku;
- 17-palcové zliatinové disky s pneumatikami 195/45 R17;
- športové predné sedadlá s výrazným bočným vedením a červené akcenty v interiéri.
Preto diely viazané na karosériu (deflektory okien, prahové lišty, rohože) zvyčajne pasujú aj na Sport, no nárazníky a bodykit — nie: líšia sa geometriou.
Kedy sa skončila výroba a či bude nový Swift Sport
V Európe vyrábali hybridný Swift Sport do marca 2024 — spolu so zmenou generácie bežného Swiftu. V Japonsku prestali štandardnú verziu vyrábať vo februári 2025 a na rozlúčku Suzuki 17. decembra 2024 predstavila sériu ZC33S Final Edition: predaj sa začal 19. marca 2025, výroba trvala do novembra 2025. Final Edition sa líšila vyhotovením — lesklo-čierna maska, 17-palcové disky, nálepky na zadných stĺpikoch a gradientné vložky v interiéri; motor zostal rovnaký.
Nový Swift 2024 sa v Európe ponúka iba s 1,2-litrovým trojvalcovým atmosférickým motorom Z12E s 12-voltovým mild-hybridným systémom (61 kW), s manuálom alebo variátorom a s predným alebo pohonom všetkých kolies. Verzia Sport na jeho základe nebola oficiálne predstavená: k júnu 2026 sa v tlači šíria len fámy o vývoji a Suzuki nič nepotvrdila. Viac o novom Swifte — v našom prehľade Suzuki Swift 2024 a na stránke tuning Swift 2024.
Aké príslušenstvo pasuje na Swift 2017–2024
Swift Sport ZC33S — auto, ktoré sa dnes hľadá na sekundárnom trhu, a majitelia zvyčajne dávajú do poriadku to, čo sa opotrebúva: rohože, ochranu prahov, deflektory okien. Všetko, čo je vybrané podľa karosérie Swift 2017–2024, je zhromaždené v sekcii tuning Suzuki Swift 2017–2024.
- EVA rohože — držia vodu a sneh v bunkách a nenasiaknu, na zimu je to najpraktickejšia voľba. Výber farieb — v sekcii autorohože pre Swift 2017–2024.
- Rohož do kufra — EVA alebo textilná, chráni čalúnenie kompaktného kufra.
- Deflektory okien — umožňujú vetrať interiér v daždi, pozrite si deflektory pre Swift 2017–2024.
- Lišta na zadný prah z nehrdzavejúcej ocele — chráni lak pred škrabancami pri nakladaní.
Pred objednávkou manažér overí kompatibilitu pre vašu verziu auta. Doručujeme cez Nova Poshta po celej Ukrajine.
