Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychTento rok uplynie 25 rokov od momentu, keď sa model Honda Civic Type R prvýkrát objavil na automobilovom trhu. V tejto recenzii bude reč o novej verzii nabitého hatchbacku, ktorý dostal porciu rôznych noviniek.
Karoséria novej Honda Civic Type R sa zväčšila rozmermi zvonku aj zvnútra. Cestujúci sa cítia komfortne nielen na predných sedadlách, ale aj na zadných. Objem batožinového priestoru sa zväčšil a teraz predstavuje 420 litrov. Chrómový paket pre Honda môže výrazne pritiahnuť pozornosť k automobilu.
Model začal dosahovať lepšie výsledky z hľadiska aerodynamiky. Vo veľkej miere je to zásluhou dodatočného prídavného vybavenia, ako aj precíznej práce inžinierov spoločnosti. Predný a zadný spojler, bočné prahy a difúzor, rozšírený predný nárazník – všetky tieto prvky výrazne znížili odpor vzduchu a zabezpečili dodatočnú prítlačnú silu.
Honda Civic Type R novej generácie výrazne zmäkla vďaka novému jazdnému režimu Comfort, ktorý sa aktivuje stlačením príslušného tlačidla. Štandardne sa pri štarte motora automaticky nastaví režim Sport. Nerovnosti vozovky sa veľmi dobre tlmia a jazda je skutočne pohodlnejšia napriek nainštalovaným 20-palcovým kolesám s nízkoprofilovými pneumatikami. Okrem toho komfortný režim ovplyvňuje aj prácu riadenia a reakciu motora.
Fanúšikov tohto modelu, bezpochyby, zaujíma výkonová stránka vozidla. Japonskí vývojári ani v tomto smere nesklamali. Auto dostalo nový výfukový systém, ako aj niekoľko pomocných funkcií. Palubný počítač získal niekoľko aplikácií, medzi ktorými je napríklad možnosť sledovania tlaku v turbíne.
Pod kapotou Honda Civic Type R sa nachádza motor s výkonom 320 koní s objemom 2,0 litra. Maximálna rýchlosť hatchbacku je 270 km/h a zrýchlenie na prvú stovku je 5,7 s. Spotreba paliva podľa údajov výrobcu je 7,7 litra na sto.
Nový Type R si zachoval všetky svoje najlepšie kvality z hľadiska výkonu a pritom sa stal o niečo mäkším a komfortnejším. Predpokladá sa, že cena novinky sa nebude príliš líšiť od predchodcu.
