Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychJaponský model Mazda 3 sa prvýkrát objavil v roku 2003. Za ten čas si auto obľúbili nielen u nás, ale aj v celej Európe. Celkový predaj po celom svete prekročil hranicu 3 miliónov 500 tisíc kusov.
Na ukrajinskom trhu sa modernizovaná Mazda 3 objavila koncom minulého roka. Model sa od predchádzajúceho líši agresívnejšou prednou časťou a rozšíreným zoznamom doplnkovej výbavy. Ešte viac zmien však nastalo v interiéri vozidla. Inštalácia tuningového balíka vám pomôže dosiahnuť požadovaný vzhľad automobilu tak pre exteriér, ako aj pre jeho vzhľad.
Na prístrojovej doske teraz hrá hlavnú rolu otáčkomer – je umiestnený v strede a digitálny rýchlomer nie je nijako zvlášť výrazný. Trojramenný volant sa stal multifunkčnejším a parkovacia brzda sa aktivuje stlačením tlačidla.
Kvalita materiálov aj spracovanie všetkých prvkov nevzbudzujú žiadne pochybnosti. V interiéri je cítiť náznak športového štýlu, čo do istej miery potvrdzuje aj dynamika auta. Vývojári modelu dôkladne zapracovali na vylepšení motorov, vďaka čomu sa podarilo znížiť spotrebu paliva. Mazda 3 nemá vo svojej ponuke naftové agregáty a benzínové motory nemajú turbodúchadlo. To však neznamená, že sú menej výkonné – skôr naopak.
Na ukrajinský trh sa vozidlo dodáva s 1,6-litrovým a 2,0-litrovými benzínovými motormi. Prevodovka je 6-stupňová automatická, no možná je aj verzia s „manuálom“. Spotreba paliva podľa údajov výrobcu na sto kilometrov v zmiešanom cykle je 5,4 litra s 1,5-litrovým motorom a 6,4 l s 2,0-litrovým agregátom. Zrýchlenie z miesta na prvú stovku v druhom prípade predstavuje 8,2 sekundy a maximálna rýchlosť je 210 km/h.
V základnej výbave má modernizovaný model 6 airbagov, ABS, 16-palcové zliatinové disky, systém dynamickej stabilizácie, cúvaciu kameru, multimediálny systém so 7-palcovým dotykovým displejom a ovládacím joystickom HMI, audio prípravu a ďalšie.
