Tuning Peugeot 206 1998-2024 — Stránka 28

Ponúkame tuning na Peugeot 206 – automobil triedy B, ktorý debutoval v roku 1998. Kombinácia elegantného dizajnu a modernej techniky umožnila modelu počas takmer 20 rokov existencie dosiahnuť celosvetový predaj viac ako 10 miliónov kusov.

Aký tuning na Peugeot 206 (Pežo 206) ponúka náš autoservis DD Tuning?

Všetky doplnky a karosárske prvky v našej ponuke sú kvalitné produkty od známych značiek. Nekvalitné čínske napodobeniny u nás nenájdete. Naše ceny sú navyše o 20–40 % nižšie než na podobných weboch, pretože tuning predávame veľkoobchodne aj maloobchodne, patríme medzi najväčšie spoločnosti na Ukrajine a sme oficiálnym predajcom celého sortimentu. Na sklade máme vždy oceľové chrómované kryty na svetlá, zadné svetlá, smerovky, zrkadlá, kľučky dverí a prahy. U nás kúpite aj nerezové lišty a všetko do interiéru (nálepky na prístrojový panel, slnečné clony, hlavicu radiacej páky, lakťovú opierku). V širokom výbere ponúkame aerodynamické plastové bodykity – spojler, nárazníkové a bočné nástavce (predné, bočné aj zadné), blenda.

Existuje 6 variantov Peugeot 206 – sedan, hatchback, kombi, kupé-kabriolet a dvojica športových úprav.

• Prvá generácia francúzskeho zástupcu triedy „B“ sa dodávala s jedným z troch benzínových motorov s objemom 1,1 (60 k), 1,4 (75 k) a 1,6 (90 k) litra alebo so 70-koňovým 1,9-litrovým dieselom.
• Krátko po uvedení Peugeot 206 vo verzii hatchback uzrela svetlo sveta športová verzia – Peugeot 206 GTI (S16) s motorom s výkonom 135 k a objemom 2 litre (zrýchlenie na 100 km/h za 8,4 s). Variant GTI sa vyrábal iba v trojdverovom prevedení.
• V roku 2000 mala premiéru verzia kupé-kabriolet – CC. Francúzski špecialisti po prvýkrát vybavili automobil triedy „B“ pevnou skladacou strechou. Pohonné jednotky tvoril 1,6-litrový motor s výkonom 118 k a dvojlitrový agregát z verzie GTI s výkonom 135 k. Výroba kupé-kabrioletu Peugeot 206 bola ukončená v roku 2006.
• V roku 2001 sa rodina „dvestošiestok“ rozšírila o kombi – Peugeot 206 SW (Station Wagon). Automobil sa dodával s jedným zo štyroch benzínových motorov s objemom 1,1 až 2 litre, s výkonom 60 až 135 k, ako aj s dieselmi 1,4 alebo 2 litre (67 a 89 k). V roku 2003 Francúzi model výrazne modernizovali: pridali moderný 1,4-litrový motor s výkonom 88 k, vylepšenú prevodovku a do základnej výbavy zaradili bočné závesové airbagy ako doplnok k dvojici airbagov. Nová inteligentná prevodovka modelu 206 dostala systém Tiptronic a jej vývoj prebiehal v spolupráci s inžiniermi Porsche.
• V roku 2003 bola predstavená aj najvýkonnejšia verzia Peugeot 206 RC s atmosférickým motorom, ktorého výkon dosahuje 177 k. 206 RC zrýchli na 100 km/h za 7,4 s a maximálna rýchlosť je 220 km/h.
• Najpopulárnejším modelom z rodiny 206 na Ukrajine a v krajinách bývalého SNŠ je Peugeot 206 Sedan, prvýkrát predstavený v roku 2005 na autosalóne vo Frankfurte. Francúzski výrobcovia sa rozhodli predĺžiť životnosť modelu a prepracovali hatchback na sedan špeciálne pre východnú Európu, kde sú autá s takouto karosériou tradične veľmi žiadané. Po prestavbe sedan narástol na dĺžku o viac než 30 cm, čo pozitívne ovplyvnilo objem kufra (405 litrov). Niektoré prvky výbavy hatchbacku (napríklad ABS v základnej verzii) však padli za obeť maximálnemu zníženiu ceny vozidla. Montovali sa 2 motory – 1,4-litrový (75 k, iba s manuálnou prevodovkou) a živší 1,6-litrový agregát (110 k, okrem „manuálu“ mohol byť vybavený aj automatickou prevodovkou).

Doručenie