Vibroizolácia pre Peugeot 308 2007–2013

Kúpiť tuning pre Peugeot 308 (Peugeot 308) v autoshope DD Tuning znamená ušetriť až 40 %. Veľkoobchod aj maloobchod, garancia najnižšej ceny na Ukrajine, v SNŠ aj v Európe, množstvo fotiek body kitov a detailné popisy.

Ponúkame produkty na montáž svojpomocne: prahové nadstavce, kryty zrkadiel, lišty, aerodynamický spojler a doplnky do interiéru: lakťové opierky, nálepky na palubnú dosku, slnečné clony, gumové rohože.

Prehľad Peugeot 308 od tuningovej spoločnosti DD Tuning

Automobil prevzal štafetu po svojom predchodcovi s číslom 307 v roku 2007. Francúzi výrazne nemenili vzhľad karosérie a vydali sa cestou evolučnej kontinuity. Zaoblené, oblé tvary 307-ky nahradili plastické, svalnaté línie, ktoré zvýrazňujú líderské ambície modelu 308. Modernizované predné svetlomety pôsobia ešte agresívnejšie, zadné kvapkovité svetlá teraz vyzerajú organickejšie.

Peugeot 308 zdieľa rovnaký rázvor s 307 (2608 mm), no vďaka väčším previsom sa dĺžka auta podarilo zvýšiť o 74 mm a šírka narástla o 70 mm.

Výrazne modernizovaný interiér poteší vyladenou ergonómiou vodičovho miesta, presným lícovaním panelov a priestorom na zadných sedadlách. Už tak dobrú bezpečnosť 307 (4 hviezdičky EuroNCAP) odborníci Peugeot výrazne vylepšili, čo umožnilo modelu 308 na výbornú zvládnuť európske bezpečnostné testy. Pomohlo tomu zavedenie 3-zónovej pasívnej ochrany, spoľahlivejšia izolácia motorového priestoru a výbava až s 9 airbagmi.

Verzie Peugeot 308 pre domáci trh sa dodávajú s jedným z troch benzínových motorov s výkonom od 120 do 160 k. Menší 90-koňový motor z predchodcu v novej generácii zrušili, keďže ho považovali za málo svižný pre auto ťažšie o 100 kg. Nové motory Peugeot sa vyznačujú nielen temperamentom, ale aj citeľne lepšou úspornosťou (o 0,4 až 0,9 l/100 km v závislosti od štýlu jazdy). Jedinou nevýhodou 120-koňovej verzie je pomerne vlažné zrýchlenie v kombinácii s automatickou prevodovkou; inak je len ťažké motorom niečo vyčítať.

Extravagantný dizajn a temperamentné motory nie sú jedinými výhodami modelu: všetky výbavy francúzskych áut sa vyznačujú pomerne atraktívnou cenou.

V apríli 2008 sa v Európe začal predaj Peugeot 308 v karosérii kombi (Peugeot 308SW). Motory montované do 308 SW s objemom 1,4–1,6 litra dosahujú výkon 95–175 k. Európanom sú dostupné aj tri dieselové jednotky s výkonom 90–136 k.

V roku 2010 sa začala výroba inovatívneho kupé Peugeot 308 RC Z – auta, ktoré už stihli prezvať „francúzske Audi TT“ a ktoré názorne ukazuje silu technologických úspechov značky. Ľahká karoséria z karbónu a hliníka znížila hmotnosť 4,2-metrového vozidla na 1200 kg. Benzínový turbodiesel s veľmi skromným objemom 1,6 l napriek tomu ponúka výbornú dynamiku: 218 k, zrýchlenie na 100 km/h za 7 sekúnd a krútiaci moment až 300 Nm.