Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychV zápale rozvoja dopravného biznisu niektoré spoločnosti, „prežraté“ alebo po zvolení nesprávnej stratégie rozvoja, zabúdajú na to najdôležitejšie – na zákazníkov. Veď zákazníci sú ich hlavný príjem, bez ohľadu na to, aké služby využívajú. Dnes je funkcionalita dopravných spoločností veľmi široká – od bežného doručenia na sklad až po „neštandardné“ doručenie domov s možnosťou dobierky.
A tak začnime lídrom dopravného trhu – spoločnosťou „Nova Pošta“. Je to najväčšia spoločnosť na Ukrajine na doručovanie rôznych zásielok. Po celom území Ukrajiny má najviac pobočiek v rôznych malých mestách a dokonca aj dedinách. Okrem toho má táto spoločnosť vo všetkých veľkých, a dokonca aj nie veľmi veľkých mestách niekoľko pobočiek, aby si zákazník mohol pohodlnejšie odoslať alebo prevziať svoju zásielku. Za posledné 4 roky urobila spoločnosť veľký krok vpred v vybavovaní objednávok – od ručných zápisov na sklade spoločnosti až po úplne automatizované, vďaka ktorým si zákazník prinesie už sám vyplnenú deklaráciu. Je to veľmi pohodlné pre internetové obchody a veľkoobchodné spoločnosti. K výhodám „Novej pošty“ možno pridať aj to, že má funkciu dobierky, ktorú sama vymyslela. Okrem toho si v poznámkach na deklarácii „Novej Pošty“ môžete pridať také „funkcie“ ako výmena tovaru za tovar, výmena tovaru za bonusovú kartu, výmena tovaru za dokumenty… Veľmi poteší SMS informovanie (prišla zásielka, zásielka nebola vyzdvihnutá…) Tarify za prepravu Nova Pošta – „stred“, no kompenzuje to funkcionalita. Všetko vyššie uvedené radí „Novú Poštu“ medzi lídrov medzi konkurentmi. Ale, žiaľ, k tejto spoločnosti je viacero otázok. Prečo sa v spoločnosti po sklade „motá“ toľko nosičov, a pritom nie je komu vydať/prijať tovar alebo je obrovský rad??? Prečo spoločnosť tak draho počíta objemný náklad, keď aj v iných spoločnostiach sa za objem dopláca, ale nie 2–3-krát viac! Prečo spoločnosť nenaučí svojich nosičov správne počítať objemovú hmotnosť (robili sme experiment: skutočná hmotnosť 9 kg, zamestnanci spoločnosti „Nova Pošta“ napočítali 55 kg – svojou metódou; my sme to analyzovali a po zistení presnej objemovej hmotnosti to bolo 30 kg), prečo máme platiť za vzduch?
O kvalite prepravy.
Nova Pošta vždy doručuje zásielku načas. Veľmi zriedka zásielka zmizne (ak aj boli prípady, zásielka sa po čase našla). To sa však netýka cenných obálok – veľmi často prídu neúplné obálky (chýba suma) alebo sa obálky úplne stratia. Veľkým plusom je, že ak obálku otvoríte pri nich a niečo chýba, spoločnosť peniaze určite kompenzuje. To sa nedá povedať o poškodenom tovare. Často sa stáva, že „Nova Pošta“ tovar poškodí, a to dokonca aj ten, na ktorom je napísané „Krehké“ a je spoľahlivo zabalený. Od vás prijmú žiadosť, potom vás kontaktuje právne oddelenie a prečíta rozhodnutie. Vo väčšine prípadov sú to „výhovorky“ a kompenzáciu nemusíte dostať. Je to ako lotéria.
Napríklad, absurdné rozhodnutie:
- Posielame zásielku „X“ na zákazníka Ivanova I., v hodnote 1200 грн. Cestou k zákazníkovi Ivanovovi zásielka „X“ príde čiastočne poškodená. Zákazník zásielku odmietne. Napíšeme žiadosť o čiastočnú kompenzáciu – 400 грн. Poškodené časti – odovzdáme spoločnosti, nepoškodené si vezmeme späť. Aby sme nestratili zákazníka, pošleme mu znova už iný, celý tovar „X“, a či sa hviezdy zle postavili, či magnetické búrky – tovar opäť príde ohnutý, a to úplne. Zákazník opäť zásielku odmietne a my znova píšeme reklamáciu, už na plnú hodnotu 1200грн. Tovar bol v oboch prípadoch poistený a spoľahlivo zabalený. Prejde čas, príde telefonát od právnikov spoločnosti a oznámia nám, že chceme dvakrát získať kompenzáciu za ten istý tovar. Výsledok: nedostali sme kompenzáciu ani za jeden tovar – ani za ten, ani za druhý.
Zásielka "X" - chrómové lišty Mercedes Sprinter
V tomto bode si pozrieme inú spoločnosť – Intime. Dá sa nazvať druhou spoločnosťou po Novej pošte. Takmer všetky funkcie si požičala od svojho hlavného konkurenta (pozri vyššie). Má veľmi veľa pobočiek v rôznych mestách po Ukrajine, no výrazne zaostáva za lídrom. V každom meste má niekoľko skladov, no počtom je tiež na druhom mieste. Nad konkurentom víťazí iba humánnejšou cenou za doručenie a šetrnejším prístupom k tovaru. V prípadoch poškodenia je vyplácanie kompenzácie vyššie než v „Novej Pošte“
O kvalite prepravy. Kvalita prepravy je veľmi dobrá... ale termíny „zabíjajú“. V niektorých mestách môže zásielka ísť až celých 5 dní! Pri doručovaní obálok sa stávajú prípady nedostatku peňazí. Ak ste otvorili v kancelárii pri nich – čakajte kompenzáciu, ale ak už na prahu dverí…. „máte smolu“. Veľmi poteší triedenie tovaru – krehký tovar prelepia červenou páskou.
Spoločnosť „Autolux“ – bývalý líder medzi prepravcami. Kedysi mala spoločnosť najviac pobočiek a napriek drahej cene bola lídrom medzi prepravcami… no ako sa hovorí, „došla trpezlivosť“. Počet pobočiek rastie veľmi slabo. Cena služieb je stále veľmi vysoká. Niekedy irituje prehnaná náročnosť (číslo pasu, celé meno bez chýb) – na jednej strane je to správne, no na druhej strane posúďte sami: prišla zásielka na dievča, ktoré má v pase patronymikumHennadijivna, v odosielacej deklarácii napísali Hennadijivna.Zásielku jej nevydali. Je to naozaj taká chyba, kvôli ktorej treba nevydávať zásielku? A najviac prekvapil papierik, ktorý vyžadujú podpísať
Na trhu sú aj také spoločnosti ako SAT a Delivery. Dajú sa charakterizovať niekoľkými vetami. Takú popularitu ako vyššie uvedení prepravcovia nemajú.. Funkcionalita je slabá. Pobočiek je málo. No sú aj viaceré plusy, ktoré lídri nemajú: Tovar nelámu (aspoň sme sa s tým nestretli), cena je viac než humánna! Obzvlášť sú žiadané u veľkých dodávateľov (vďaka cene) – palety, objemné náklady…
Služby takých spoločností ako Nočný Expres, Vaša Hodina, Mist Expres, Euroexpres - nevyužívame. Preto nemôžeme dať žiadne hodnotenie.
Tabuľka v bodoch (percento z existujúceho ideálu)
Po pozretí tabuľky vidíme na čele spoločnosť „Nova Pošta“. Je to bezchybný líder, ktorý však v každom prípade musí pracovať na takých bodoch, ako je cena doručenia objemného nákladu a cenných dokumentov. Spoločnosť Intime výrazne zaostáva iba počtom pobočiek, v ostatných parametroch je zaujímavejšia. Autolux – stratil pozície vo všetkých bodoch. SAT a Delivery – lídri v cene.
Záver je jediný – „každému svoje“. A pre spoločnosti rada – nezabúdať na zákazníkov!
Autor článku, Radomskyj Maksym. Pri použití nášho článku na svojom webe je povinné umiestniť odkaz ddtuning.com.ua
Vážení čitatelia, prosíme v komentároch písať svoj názor a prípady z vlastnej praxe. Možno si prepravcovia tento článok prečítajú – a vyvodia závery?
