Zvuková izolácia auta

Hlukovo-vibroizolacia auta nie je jedna vrstva, ale viac materialov: vibroizolacia tlmi vibracie karoserie, hlukovo-tepelna izolacia zastavi vzduchovy hluk a udrzi teplo, zvukovy pohlcovac odstrani ozvenu a drobne zvuky, antiskrip eliminuje vrzganie plastov. V kategorii je približne 56 poloziek — plosne materialy Ultimate (hlavna cast sortimentu), dalej valceky na pritlacanie, primer 3M a odmastovac na pripravu povrchu.

Ake materialy na odhlucnenie auta su v kategorii

V com sa vibroizolacia lisi od hlukovej izolacie

Vibroizolacia je husty plat na baze butylovych polymerov s hlinikovou foliou. Lepi sa priamo na kov a spravi panel „tupym“: menej dunenia od kolies, podvozka a dlazby. Napriklad Ultimate Expert Red Gold s hrubkou 4 mm je urceny na podlahu, podbehy, motorovu prepazku a kufor a je ucinny na plechu do hrubky 3,5 mm; plat 50 × 35 cm ma hmotnost 5,5 kg na meter stvorcovy. Hlukovo-tepelna izolacia je makky penovy material (guma alebo polyetylen), ktory sa lepi na vibrovrstvu: tlmi vzduchovy hluk a funguje ako izolant. V beznej reci sa oba layer-y casto volaju len „odhlucnenie“, no ide o rozdielne produkty s inym ucelom.

Aku hrubku a kolko platov zobrat

Tensiu vibroizolaciu (okolo 2 mm) sa zvycajne dava na dvere, strechu a veka, hrubsiu na podlahu, podbehy a kufor, kde su vibracie najsilnejsie. Materialy sa predavaju po platoch, nie na metre: rozmery su uvedene v nazve kazdeho produktu (50 × 35, 50 × 75, 75 × 47, 75 × 100 cm). Na vypocet mnozstva zmerajte plochu kazdej casti a vydelte ju plochou jedneho platu s malou rezervou na dorez. Skontrolujte aj volny priestor pod obkladom: hruba hlukovo-tepelna vrstva moze branit spravnemu osadeniu plastov.

Ako vybrat material podla ulohy

• Dunie karoseria a hlucia kolesa — vibroizolacia na podlahu, podbehy a dvere, navrch hlukovo-tepelna izolacia.
• Dvere pre audio — vibroizolacia na vonkajsi panel, zvukovy pohlcovac za obkladom, kruzky Ultimate Speaker Rings a pasky Speaker Band pre reproduktory.
• Vrzga plast v interieri — antiskrip do miest trenia obkladu a na spoje panelov.
• Motorovy priestor — pre Mercedes S-class W221 2005–2013 je k dispozicii modelovy izolat kapoty, pre ostatne auta plosne materialy.

Pred lepenim sa povrch vycisti a odmasti — v kategorii je na to antiosilikon SAVEX a pre lepsiu prilnavost na narocnych povrchoch primer 3M VHB Primer 94. Vacsiа cast platov je samolepiaca, takze samostatne lepidlo netreba.

Popis bol pripraveny s pomocou AI na zaklade analyzy viac ako 1 milionu telefonatov manazerov DD Tuning so zakaznikmi a znalostnej databazy spolocnosti. Zhrnuli sme najcastejsie otazky a odpovede overene praxou.