Odhlučnenie auta je základným prvkom komfortu a pokoja. Keďže naše „nie celkom európske“ cesty majú ďaleko od ideálu, odporúčame to všetkým majiteľom vozidiel dopriať aj svojim železným miláčikom.
Ako funguje odhlučnenie v aute
Stručne si prejdeme typy materiálov, ktoré sa v aute používajú:
- Vibroizolácia – bitúmenové, tmelové (alebo sendvičové) materiály. Najčastejšie ide o kombináciu bitúmenu (čiernej živice) a hliníkovej fólie. Lepí sa na kov – tlmí vibrácie a nízkofrekvenčný hluk (hluk dlažby, hučanie pneumatík…), zároveň pôsobí ako zvuková izolácia a tepelná izolácia. Je dostupná v rôznych hrúbkach a kvalite.
- Zvukopohlcovače – materiály typu „pena“, vyrobené modernými technológiami. Pohlcujú hluk z rôznych zdrojov – vŕzganie, praskanie…
- Zvukovo-tepelné izolácie – „mäkké“ materiály novej generácie. Používajú sa na izoláciu od vonkajšieho hluku a výborne tepelne izolujú (v zime držia teplo, v lete chlad). Sú v rôznych hrúbkach a vyhotoveniach (s fóliou alebo bez).
Aký odhlučňovací materiál použiť v aute?
Ak ste sa rozhodli odhlučniť auto svojpomocne, budete potrebovať tieto materiály:
- Vibroizolácia – lepí sa na kovové časti, aby sa odstránili vibrácie plechu, ktoré v kabíne spôsobujú nepríjemné dunenie a hluk. Pred lepením povrch odmastite a materiál mierne zohrejte fénom. Znižuje konštrukčný a nízkofrekvenčný hluk (hučanie kolies, podvozka, dlažby…).
- Zvuková izolácia – mäkké materiály zo speneného kaučuku alebo polyetylénu. Aplikuje sa na vibromateriál. Princíp účinku – redukuje vzduchom šírený strednofrekvenčný hluk (hlasy, zvuky, signály). Navyše dobre drží teplotu (v lete udržiava chlad, v zime teplo).
- Zvukopohlcovač – mäkký materiál, štruktúrou pripomína penu; môže mať aj „chlpatý“ (vláknitý) povrch. Používa sa ako tesniaci materiál. Lepí sa aj do spojov plastu alebo kovu, aby sa predišlo následnému vŕzganiu.
