Deflektory okien — Stránka 116

Okenné deflektory, alebo veterné clony, sú priehľadné tónované lišty nad bočnými oknami auta. Umožňujú nechať okno pootvorené aj v daždi či snehu: voda steká po clone von a do kabíny prúdi čerstvý vzduch. V tejto kategórii nájdete modelové veterné clony pre osobné autá, crossovery, pick-upy, minivany aj úžitkové dodávky – od Mercedes Sprinter a Volkswagen Crafter až po Toyota Camry, Ford Focus či Chery Tiggo. Najpohodlnejšie ich vyberiete cez filter „Značka / Model“: každý set je vyrobený presne podľa tvaru dverí konkrétnej karosérie.

Na čo sú veterné clony

• Vetranie v zlom počasí. Medzierku v okne môžete nechať aj počas dažďa alebo sneženia bez toho, aby ste si zaliali čalúnenie dverí a sedadlá.
• Menej zahmlievania skiel. Neustály prívod vzduchu vyrovnáva vlhkosť v kabíne, takže sa sklá v prechodných obdobiach menej rosia.
• Menej prievanu a hučania. Clona usmerňuje prúdenie vzduchu popri karosérii, preto je pri pootvorenom okne v interiéri tichšie a vzduch nefúka priamo do tváre.
• Dym a pachy odchádzajú von. Pod clonou vzniká podtlaková zóna, ktorá vyťahuje vzduch z kabíny – ocenia to najmä vodiči, ktorí fajčia.
• Vzhľad karosérie. Čierne clony zvýraznia líniu okien a verzie s chrómovou lištou dodajú autu lesk.

Nalepovacie alebo vsadené

Toto je hlavná voľba, od ktorej závisí montáž aj správanie clon počas používania. Typ montáže je uvedený v parametroch každého produktu.

• Nalepovacie (lepiace, „samolepky“) sa montujú pomocou obojstrannej lepiacej pásky na rám dverí nad sklom. Nedotýkajú sa tesnenia ani skla, takže neprekážajú sťahovaniu okien. Väčšina clon v katalógu je práve taká (HIC, Niken, Sunplex, EuroCap, DPT). Spoľahlivosť držania závisí od prípravy povrchu: pri kvalitnej páske a správnej montáži sa neodlepia.
• Vsadené (pod tesnenie) sa zasúvajú do horného kanála, po ktorom sa pohybuje sklo. Vyzerajú integrovane a držia pevne, ale zaberajú miesto v kanáli: sklo môže ísť hore tuhšie a pri autách s automatickým doťahovaním okien a ochranou proti privretiu môže mechanizmus niekedy vyhodnotiť clonu ako prekážku. Vsadené clony v katalógu sú ESA, Cagatay, vybrané modely HIC a Heco. Pre ne je k dispozícii montážna sada pre vsadené clony.

Čierne, s chrómom alebo polopriehľadné

Klasické clony sú čierne (dymové): zatieňujú hornú časť okna a na tmavej karosérii sú takmer neviditeľné. Verzie s chrómovou lištou majú lesklé olemovanie po spodnej hrane – vyberajú sa na zladenie s chrómovými prvkami na aute; v názve produktu je to uvedené priamo („s chrómovou lištou“, Sunplex Chrome, EuroCap Chrome). Takéto verzie sú zvyčajne drahšie než čierne. Existujú aj polopriehľadné clony – napríklad ESA pre Seat Leon a Cagatay pre Iveco Daily a Mercedes Sprinter W907/W910. Ak je pre vás dôležité, aby na clone nebol nápis alebo logo výrobcu, overte si to u manažéra pred objednaním.

Koľko kusov a pre akú karosériu

V názve každého produktu je uvedený počet kusov aj typ karosérie – pred objednaním si to skontrolujte.

• 4 ks – kompletná sada na predné aj zadné dvere osobného auta alebo crossoveru.
• 2 ks – zvyčajne na predné dvere: takto sa často balia dodávky a minibusy (Sprinter, Crafter, Transit, Trafic, Vivaro, Master), ako aj Caddy, Doblo a Berlingo. Niekedy sú dostupné aj samostatné páry „predné“ alebo „zadné“.
• Označenia karosérie: SD – sedan, HB – hatchback, SW – kombi, Long – predĺžená verzia. Zadné dvere sedanu, hatchbacku a kombi majú odlišný tvar, preto clony z inej karosérie nepasujú.
• Trhové verzie: pre niektoré modely existujú samostatné sady pre autá z Európy a USA (napríklad „pre USA“ pri Kia Rio alebo „2011–2017 EU / 2011–2014 USA“ pri Toyota Camry). Ak je auto dovezené z Ameriky, vyberte americkú verziu.

Clony sú modelový produkt: aj pri podobných autách jedného výrobcu sa rámy dverí líšia. Aby ste sa nepomýlili, otvorte stránku svojho auta, napríklad veterné clony pre Mercedes Sprinter W906, a ak si nie ste istí karosériou alebo rokmi výroby, pošlite manažérovi foto dverí alebo VIN.

Výrobcovia a materiály

• HIC (Taiwan) – najväčší výber v kategórii, polykarbonát, prevažne nalepovacie, dostupné aj verzie s chrómovou lištou.
• Niken (Taiwan) – polykarbonát, veľa modelov s chrómovou lištou, aj pre nové autá. HIC a Niken zákazníci považujú za prémiový segment.
• Sunplex (Turecko) – polystyrén, dve série: Sport (čierne) a Chrome (s chrómovou lištou).
• EuroCap a DPT (Turecko) – nalepovacie clony z polystyrénu, veľa položiek pre dodávky a populárne modely Renault, Dacia, Fiat, Peugeot. EuroCap má tiež kovové kryty zadných okien pre Duster, ktoré sa montujú na sklenársky lepiaci tmel.
• ESA (Turecko) – vsadené clony z plexiskla.
• Heco (Poľsko) a Cagatay (Turecko) – clony pre Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter a Iveco Daily; menšie série má aj Cobra a Libao.

Polykarbonát je pružnejší a odolnejší voči nárazom, polystyrén a plexisklo sú tuhšie a cenovo dostupnejšie. Materiál, krajinu pôvodu aj obsah balenia nájdete v parametroch každého produktu.

Montáž a starostlivosť

Nalepovacie clony sa montujú svojpomocne bez vŕtania. Hlavné podmienky sú čistý, odmastený rám a teplo: lepiaca páska dobre drží pri teplote od +15 °C, preto je v zime lepšie lepiť v teplej garáži. Najprv clonu priložte bez odstraňovania fólie z pásky, potom fóliu sťahujte postupne a pritláčajte lištu po celej dĺžke. Prvý deň po montáži auto radšej neumývajte. Postup nájdete v montážnom bloku na tejto stránke, podrobnejšie o typoch a montáži je to v článku „Okenné deflektory pre auto: na čo sú a ako sa montujú“.

Aby clony dlho zostali priehľadné, aktívnu penu na umyvárni včas opláchnite a nesmerujte prúd vysokého tlaku pod ostrým uhlom na hranu pásky. Ľad a sneh nezoškrabujte tvrdou škrabkou – na plaste zostanú ryhy; drobné škrabance sa dajú odstrániť neabrazívnou leštiacou pastou. Ak sa okraj začne odlepovať, miesto vyčistite a odmastite a znovu ho prilepte skôr, než clonu na rýchlosti stratíte.

Ďalšie deflektory

Okrem veterných clon sú v kategórii „Deflektory“ aj deflektory kapoty (muhobojky), ktoré chránia kapotu pred kamienkami a hmyzom, deflektory čelného skla, clony, zimné kryty a úchyty na deflektory. Veterné clony sa často kupujú spolu s deflektorom kapoty – karoséria je tak chránená spredu aj zboku v jednom štýle.

Popis bol pripravený na základe analýzy viac než 1 milióna telefónnych rozhovorov manažérov DD Tuning so zákazníkmi a firemnej databázy znalostí. Zhrnuli sme otázky, ktoré zákazníci kladú najčastejšie, a odpovede overené praxou – nejde o automaticky generovaný text.