Opel Vivaro 2001–2015 Kožená manžeta radiacej páky

Popis

Tento kožený manžetový kryt radiacej páky (prachovka radiacej páky) — kryt radiacej páky pre Opel Vivaro prvej generácie (Vivaro A) rokov 2001–2015, pre pred-facelift aj pre facelift po roku 2007. Je ušitý z čiernej pravej kože, v balení je jeden kryt páky; radiaca hlavica a plastový rámik nie sú súčasťou balenia, kryt sa montuje na váš sériový rámik.

Čo je v balení a z čoho je kryt vyrobený?

• Určenie: kryt radiacej páky Opel Vivaro 2001–2015.
• Materiál: pravá koža, farba čierna.
• Balenie: 1 kryt radiacej páky, bez rámika a bez hlavice.
• Typ montáže: na sériové miesto, na továrenský rámik.
• Výrobca: Digital Designs.

Zhora sa kryt stiahne šnúrkou okolo páky, aby sedel rovno a neposúval sa pri radení.

Pasuje kryt na Renault Trafic a Nissan Primastar?

Opel Vivaro A, Renault Trafic II a Nissan Primastar sú postavené na rovnakej platforme a majú rovnaký interiér, takže ide o ten istý kryt s tým istým katalógovým číslom. Pre pohodlie je umiestnený samostatne pre každý model:

Prechodný rok 2007, keď sa zmenila predná časť, nemá vplyv na interiér: páka aj rámik sú rovnaké. Ak je vaše auto z rokov 2014–2015, najprv si overte generáciu — podľa tvaru prednej časti a prístrojovej dosky, pretože Vivaro B má inú stredovú konzolu.

V čom sa kryt radiacej páky líši od hlavice radenia?

Radiaca hlavica, kryt páky a spodný rámik — sú tri rôzne diely a predávajú sa samostatne. Kryt je kožená „sukňa“ medzi hlavicou a konzolou: zakrýva otvor okolo páky pred prachom, pieskom a vlhkosťou a obnovuje vzhľad interiéru. Nazýva sa rôzne — „prachovka radenia“, „kryt kulisy“, „kryt na prevodovku“, — ale ide o ten istý diel.

Ak je stará hlavica už ošúchaná, je praktické vymeniť ju spolu s krytom: možnosti sú zhromaždené v sekcii radiace hlavice pre Opel Vivaro 2001–2015. Ďalšie kryty pre tento model — v sekcii kryty radiacej páky Opel Vivaro 2001–2015, a všetko pre interiér aj karosériu — na stránke tuning Opel Vivaro 2001–2015.

Ako namontovať kryt radiacej páky na Vivaro?

Starý kryt sa demontuje spolu so sériovým rámikom: opatrne odpojte rámik od konzoly, bez lámania plastových poistiek. Nový kryt sa pripevní na rámik rovnako, ako bol pripevnený továrenský, prevlečie sa páka cez kryt, rámik sa zacvakne na miesto a šnúrka sa utiahne. Po montáži skontrolujte, že kryt nebráni zaradeniu všetkých prevodových stupňov.

Pred výmenou skontrolujte rámik: ak sú jeho poistky zlomené, nový kryt nebude držať rovno. Kryt si môžete dať namontovať aj v sieti certifikovaných servisných centier DD Tuning — najbližšie vám poradí manažér.

Popis bol pripravený pomocou AI na základe analýzy viac ako 1 mil. telefonických rozhovorov manažérov DD Tuning so zákazníkmi a znalostnej databázy spoločnosti. Zozbierali sme otázky, ktoré zákazníci kladú najčastejšie, a odpovede overené v praxi.