Mercedes-Benz EQV: test elektrického minivanu – facelift, dojazd a nástupca VLE

Mercedes-Benz EQV je prvý sériový elektrický minivan značky a v podstate elektrická verzia V-Class (karoséria W447): ten istý priestor pre 6–8 miest, tie isté dlhé a extra dlhé verzie, no pod podlahou je trakčná batéria a pod kapotou elektromotor namiesto diesla. Mercedes EQV debutoval v roku 2019, koncom roka 2023 prešiel faceliftom a v roku 2026 dostal nástupcu na novej platforme. Rozoberáme, čo dnes EQV ponúka, aký má reálny dojazd a rýchlosť nabíjania a čo čakať ďalej.

Obsah

• Odkiaľ sa vzal EQV
• Facelift: čo sa zmenilo
• Technické parametre
• Batéria, dojazd a nabíjanie
• Interiér, kapacita a obmedzenia
• Čo ďalej: Mercedes VLE na platforme VAN.EA
• Príslušenstvo pre EQV

Odkiaľ sa vzal EQV

Koncept EQV ukázali v marci 2019 na autosalóne v Ženeve, sériovú verziu v septembri toho istého roka vo Frankfurte. Mercedes nevytváral samostatnú platformu: elektrický minivan postavili na základe V-Class, takže karoséria, dvere, interiér a väčšina výbavy sú spoločné. Je to plus aj mínus: EQV dostal overenú karosériu a celú „výbavu“ prémiového minivanu, no usporiadanie zostalo z auta so spaľovacím motorom — s predným pohonom a batériou integrovanou v podlahe.

Jediná modifikácia sa dlho volala EQV 300: jeden elektromotor na prednej náprave s maximálnym výkonom 150 kW (204 k. s.) a batéria 100 kWh brutto, z ktorých využiteľných je 90 kWh. Neskôr pribudla verzia s menšou batériou s využiteľnou kapacitou 60 kWh.

Facelift: čo sa zmenilo

Modernizované EQV a V-Class Mercedes-Benz predstavil v lete 2023, objednávky otvorili v januári 2024. Techniku facelift takmer neovplyvnil — zmenil sa vzhľad, interiér a elektronika.

Exteriér

• nová maska chladiča v niekoľkých prevedeniach, pri EQV so svetelnou LED lištou, a výraznejší predný nárazník;
• adaptívne svetlomety MULTIBEAM LED v novom dizajne;
• chrómová lišta s nápisom Mercedes-Benz na zadných dverách a prepracované LED zadné svetlá;
• nové disky vo veľkostiach 17, 18 a 19 palcov a štyri nové farby karosérie.

Interiér a elektronika

• nová palubná doska s dvoma displejmi 12,3" v jednom „širokouhlom“ bloku a multimédiá MBUX novej generácie;
• volant novej generácie s kapacitným rozpoznávaním rúk na venci;
• 64-farebné ambientné osvetlenie a bezdrôtové nabíjanie smartfónu;
• základná sada asistentov: aktívne núdzové brzdenie s funkciou priečneho pohybu, DISTRONIC, monitorovanie mŕtveho uhla, udržiavanie v jazdnom pruhu, rozpoznávanie značiek obmedzenia rýchlosti a parkovací balík.

Technické parametre

Hodnoty výkonu a rozmery sú pre verziu s batériou 90 kWh (EQV 300). Rozmery sú uvedené pre karosériu rokov 2020–2024; facelift zmenil nárazníky, preto sa dĺžka modernizovaného auta môže líšiť o niekoľko centimetrov.

Batéria, dojazd a nabíjanie

V prvých oznámeniach z roku 2019 Mercedes sľuboval viac než 400 km na jedno nabitie — práve tieto čísla dodnes kolujú v inzerátoch. Pre modernizované auto výrobca uvádza rozsah 277–365 km podľa cyklu WLTP. Rozdiel vysvetľuje verzia, veľkosť kolies a výbava: minivan s hmotnosťou vyše 2,6 t a aerodynamikou „krabice“ je veľmi citlivý na pneumatiky a rýchlosť.

Realita je taká: v meste a na prímestských cestách sa EQV približuje k údajom na papieri, no na diaľnici pri 110–130 km/h sa dojazd citeľne skracuje — veľký čelný odpor spotrebúva energiu viac než pri sedane či crossoveri. V zime sa pridávajú náklady na vykurovanie veľkého interiéru. Preto je na medzimestské jazdy lepšie plánovať trasu s ohľadom na rýchlonabíjacie stanice.

Nabíjanie:

• striedavý prúd (AC) — do 11 kW, plné nabitie trvá menej než 10 hodín, takže stačí noc v domácom alebo kancelárskom boxe;
• jednosmerný prúd (DC) — do 110 kW, z 10 na 80 % približne za 40 minút (pri predfaceliftových autách výrobca uvádzal približne 45 minút).

110 kW je na pomery roku 2026 skromné číslo: moderné elektromobily na 800-voltovej architektúre sa nabíjajú dvakrát až trikrát rýchlejšie. Pre EQV je to hlavné technické obmedzenie, ktoré rieši práve nástupca.

Interiér, kapacita a obmedzenia

Vpredu sú dve samostatné sedadlá, vzadu si môžete objednať dve trojmiestne lavice alebo štyri individuálne kreslá. So všetkými radmi sedadiel pojme batožinový priestor približne 1 030 l, a bez zadných sedadiel až 4 630 l, takže auto sa ľahko zmení z pasažierskeho transferu na úžitkovú dodávku. Bočné posuvné dvere aj zadné dvere môžu mať elektrický pohon.

Batéria je umiestnená pod podlahou a podľa výrobcu neuberá priestor v interiéri. Existujú však obmedzenia, o ktorých sa oplatí vedieť ešte pred kúpou: EQV nie je určený na ťahanie prívesu a užitočné zaťaženie je približne 940 kg. Pre VIP prepravu, transfery z letiska a veľké rodiny v meste to nie je problém, pre kempovanie s prívesom už áno.

Čo ďalej: Mercedes VLE na platforme VAN.EA

Nástupca EQV už bol predstavený. 10. marca 2026 sa v Stuttgarte konala premiéra Mercedes-Benz VLE — prvého modelu na novej elektrickej platforme pre minivany a dodávky VAN.EA. Názov EQV spoločnosť nepokračuje: označenie VLE zdôrazňuje, že úrovňou výbavy sa model profiluje vedľa E-Class. Viac o novej línii — v našom článku o Mercedes VLE, VLS a VLS Maybach.

Čo je známe z oficiálnych údajov Mercedes-Benz:

• 800-voltová architektúra a batéria 115 kWh;
• podľa predbežných odhadov — viac než 700 km podľa cyklu WLTP, teda dvakrát viac než pri EQV;
• až osem miest, vzduchové odpruženie AIRMATIC, natáčacia zadná náprava (až 7 stupňov) a výsuvná obrazovka 31,3" s rozlíšením 8K pre zadných pasažierov;
• na štarte — verzie VLE 300 s predným pohonom a VLE 400 4MATIC s dvoma elektromotormi.

Sériová výroba VLE sa začala v júni 2026 v závode vo Vitorii (Španielsko). Popri VLE sa pripravuje ešte luxusnejšia verzia VLS. S príchodom VLE sa súčasný EQV stáva predchádzajúcim modelom a jeho priamym konkurentom v triede veľkých elektrických minivanov zostáva Volkswagen ID. Buzz.

Príslušenstvo pre EQV

Karoséria aj interiér EQV sú spoločné s V-Class generácie W447, preto väčšina doplnkov do interiéru a na karosériu pasuje na obe autá. Najpotrebnejšie pre minivan, ktorý vozí veľa ľudí: rohože na celú plochu podlahy, deflektory okien, organizéry do batožinového priestoru. Výber je v sekcii tuning Mercedes Vito / V-Class W447, vrátane EVA rohoží na celý interiér. Pred objednaním dielov exteriérového tuningu (nárazníkov, masiek, optiky) si overte kompatibilitu práve s EQV: predná časť elektrického minivanu sa líši od dieselovej verzie. Nápady na prvý upgrade — v materiáli o štartovom upgrade W447 na pasažierske jazdy a diaľnice.

Doručujeme Novou Poštou po celej Ukrajine; objednávky od 15 000 ₴ — bezplatne vlastnou dopravou.