Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychCeer Exobot — prvé sériové elektromobily Saudskej Arábie: sedan a SUV, ktoré 21. septembra 2026 predstavil korunný princ Mohammed bin Salman. Obe modely majú tri elektromotory s kombinovaným výkonom 625 kW (850 k) a 1 000 N·m, batériu 112 kWh na 800 V architektúre a dojazd až 670 km pri sedane a do 560 km pri SUV podľa cyklu NEDC. Výroba v závode Ceer na pobreží Červeného mora sa začne v januári 2027, prvé autá zákazníci dostanú v marci 2027 — najskôr v Saudskej Arábii a krajinách Perzského zálivu.
Obsah
- Čo je Ceer a kto stojí za značkou
- Aké parametre má Exobot
- Čím vynikajú dizajn a interiér
- Kedy sa Exobot dostane do predaja
- Aké doplnky sa hodia pre veľký elektromobil
Čo je Ceer a kto stojí za značkou
Ceer — prvá automobilová značka Saudskej Arábie. Založili ju v roku 2022 ako spoločný podnik štátneho fondu PIF a taiwanskej Foxconn, ktorá je známa ako montážny partner iPhone a PlayStation. V tom istom roku Ceer uzavrela dohodu s BMW o licencovaní automobilových technológií. Exobot — názov samotných modelov aj novej elektrickej platformy, na ktorej sú postavené.
Ceer nevyvíjala všetko od nuly, ale zostavila auto z komponentov popredných dodávateľov. Platformu a elektrickú architektúru dodala Foxconn, predný elektromotor dodáva Hyundai Transys, zadný pohonný modul s dvoma motormi — chorvátska Rimac Technology. Dizajn viedol Rob Melville, ktorý predtým riadil dizajn McLaren a pracoval na P1, 720S, Senna a Artura.
Exobot — prvé dve zo siedmich modelov, ktoré Ceer sľubuje uviesť v priebehu piatich rokov. Neskôr sa v ponuke objavia aj autá nielen na elektrinu — časť budúcich verzií dostane hybridné a benzínové pohonné jednotky.
Aké parametre má Exobot: výkon, batéria, dojazd
Na začiatku sa oba modely ponúkajú vo verziách First Edition a Plus s rovnakým trojmotorovým pohonom všetkých kolies: 625 kW (850 k) a 1 000 N·m. Sedan zrýchli na 100 km/h za 2,6 s, SUV — za 2,9 s; maximálna rýchlosť — 230 a 210 km/h. Batéria — nikel-mangán-kobaltová (NMC) s kapacitou 112 kWh. Vďaka 800 V architektúre prijíma rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom až 250 kW a doplní batériu z 10 na 80 % za menej než 30 minút; striedavým prúdom — do 11 kW.
Podľa CarExpert a DubiCars sa neskôr objaví ešte výkonnejšia verzia — približne 1 100 k (815–828 kW podľa rôznych údajov) a 1 500 N·m: sedan zrýchli na 100 km/h za 2,1 s a dosiahne 250 km/h, SUV — 2,4 s a 210 km/h. Na oficiálnej stránke Ceer tieto čísla zatiaľ uvedené nie sú.
| Parameter | Exobot Sedan | Exobot SUV |
|---|---|---|
| Výkon (First Edition / Plus) | 625 kW (850 k) | 625 kW (850 k) |
| Krútiaci moment | 1 000 N·m | 1 000 N·m |
| Pohon | pohon všetkých kolies, tri elektromotory | pohon všetkých kolies, tri elektromotory |
| 0–100 km/h | 2,6 s | 2,9 s |
| Maximálna rýchlosť | 230 km/h | 210 km/h |
| Batéria | NMC, 112 kWh, 800 V | NMC, 112 kWh, 800 V |
| Dojazd (NEDC) | do 670 km | do 560 km |
| Nabíjanie | do 250 kW DC, 11 kW AC | do 250 kW DC, 11 kW AC |
| Dĺžka / šírka / výška | 5 260 / 2 102 / 1 428 mm | 5 016 / 2 101 / 1 693 mm |
| Rázvor | 3 200 mm | 3 200 mm |
| Kufor | 424 l / 1 007 l | 402 l / 1 091 l |
Dôležité upozornenie k dojazdu: NEDC je starý a „mierny“ cyklus, v Európe sa už dlho meria podľa WLTP a podľa neho sú čísla zvyčajne citeľne nižšie. Oficiálny dojazd podľa WLTP Ceer neuvádza. Objem kufra je uvedený podľa údajov CarExpert, druhé číslo — so sklopenými operadlami.
Čím vynikajú dizajn a interiér Exobot
Obe autá majú klinovitú siluetu s veľmi dlhým čelným sklom: 2,4 m na dĺžku pod uhlom približne 15 stupňov. Ceer ho označuje za najväčšie na sériovom osobnom aute. Sklo má striebristú vrstvu, ktorá odráža teplo — pre saudské podnebie to nie je maličkosť.
Druhá výrazná črta — dvere Shahin Wing takmer 3 m dlhé, ktoré sa otvárajú nahor ako krídla. Medzi prednými a zadnými sedadlami nie je stredový stĺpik, takže do kabíny sa nastupuje cez jeden veľký otvor. Svetlá — maticové LED s 32 tenkými svetelnými pásmi vpredu aj vzadu.
V interiéri palubnú dosku pretína zakrivený displej Digital Horizon s uhlopriečkou 48 palcov a rozlíšením 8K. Nižšie je vertikálny dotykový displej 10,4 palca, pre zadných pasažierov samostatná obrazovka 8 palcov. Namiesto bežného volantu — yoke „jarmo“ s elektronickým riadením steer-by-wire, bez mechanického spojenia s kolesami. Nechýba riadenie zadnej nápravy, adaptívne vzduchové pruženie s dvojkomorovými vzduchovými prvkami a kamery namiesto bočných zrkadiel. Systém klimatizácie Halo Cooling podľa výrobcu ochladí kabínu z 65 na 32 °C za 10 minút.
First Edition dostane menovité identifikačné štítky, červené brzdové strmene a dve farby karosérie — Harrat Grey a White Musk. Ilustrácie k článku sú generované obrázky podľa oficiálneho opisu dizajnu, nie fotografie výrobcu.
Kedy sa Exobot dostane do predaja a kde sa bude vyrábať
Autá budú montovať v závode Ceer Manufacturing Complex v Ekonomickom meste kráľa Abdalláha, približne 120 km severne od Džiddy. Ceer ho označuje za najväčšiu automobilovú výrobu na Blízkom východe. Do roku 2034 má podiel lokálnych komponentov vzrásť na 45 %.
- 21. septembra 2026 — premiéra sedanu a SUV.
- Január 2027 — začiatok sériovej výroby.
- Marec 2027 — prvé odovzdania zákazníkom v Saudskej Arábii.
- Od roku 2028 — podľa DubiCars vstup na ďalšie trhy regiónu.
Ceny neboli oznámené. Výrobca tvrdí, že Exobot sa vyvíjal s ohľadom na medzinárodnú certifikáciu, no o predaji v Európe sa zatiaľ nehovorí. Ďalšie veľké jesenné premiéry sme zhrnuli v prehľade Parížskeho autosalónu 2026.
Aké doplnky sa hodia pre veľký elektromobil
Modelové doplnky pre Exobot ešte nie sú, no časť vecí pre veľké auto sa vyberá podľa rozmerov. Dlhý interiér s rázvorom 3,2 m ochránia univerzálne koberčeky a kufor — gumová vložka, ktorú sa zreže podľa obrysu. Prahy, cez ktoré sa nastupuje do auta s veľkými krídlovými dverami, ochránia nerezové lišty. Majiteľom akéhokoľvek elektromobilu prídu vhod rady, ako správne nabíjať batériu a aké pneumatiky vybrať pre ťažké auto s veľkým krútiacim momentom.
Doručujeme cez Nova Poshta po celej Ukrajine.
