Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychBez nároku na všezahŕňajúcu prácu poskytujeme vyčerpávajúce informácie o predmetnej téme, napriek tomu si vyhradzujeme právo odvážiť sa na určité zovšeobecnenia a závery. Keď spojíme teóriu a prax, predpokladané a dosiahnuteľné, imaginárne a reálne, pokúsime sa čo najúplnejšie v stručnej forme vystihnúť podstatné momenty používania spojlerov v automobilovej technike.
Ako každý predmet či jav, aj používanie aerodynamických prvkov možno posudzovať z rôznych uhlov a z rôznych pohľadov. A skôr než dáme konkrétnu odpoveď na otázku, či je potrebné montovať spojlery, povedzme pár slov o ich účele a úlohách, ktoré s ich pomocou plnia.
Móda montáže doplnkových systémov a dielov, ktoré zlepšujú dynamiku pohybu vozidla, prišla bezpochyby z automobilových pretekov. Základná myšlienka používania týchto prostriedkov spočíva v usmernení prúdov vzduchu tak, aby sa znížil odpor a zlepšila stabilita auta na vozovke. Efekt prítomnosti spojlerov pocítite až pri rýchlosti 80–90 km/h, pri prudkých zmenách smeru jazdy, pri vjazde do ostrých zákrut a na klzkej trati. Mnohí motoristi sa «nechajú chytiť» na vonkajší efekt, výraznosť a živosť tvarov, farieb a štýlov.
A ak je to posledné nepochybné, prinajmenšom v individuálnom vnímaní, o fyzikálnych vlastnostiach a prínosoch sa dá polemizovať. Sotva vy alebo mechanik z najbližšieho autoservisu dokážete súperiť s konštruktérskym génom popredných automobiliek. Veď v každom vyrobenom modeli sú zahrnuté výpočty a experimentálne údaje o všetkých dynamických, kinetických a mechanických zložkách pohybu.
Bolo by naivné myslieť si, že priskrutkovaním pár plechov dosiahnete neuveriteľné výsledky. Bezhlavo pripínať na auto čokoľvek môže nielen nepriniesť želané zvýšenie rýchlosti a lepšie správanie na trati, ale aj výrazne zvýšiť spotrebu paliva a zaťaženie všetkých prvkov jedného mechanizmu, zhoršiť ovládateľnosť a bezpečnosť vozidla. Narušenie pôvodnej rovnováhy hrozí vážnymi následkami v zložitých cestných situáciách.
Na doplnenie uvedenej tézy spresnime, že ani výrobcovia spojlerov «nespia» a vyvíjajú stále nové a dokonalejšie tvary svojich vynálezov. Vo všeobecnosti ich úloha a vplyv na dynamiku jazdy vozidla do veľkej miery závisí od odbornosti a rozumnosti použitia technických prostriedkov v rôznych konštrukciách. Iba skúsený špecialista dokáže od oka určiť, ktorý diel bude na mieste a čo bude pre «železnú šelmu» len záťažou.
A na záver utešme romantikov estetiky modernizmu a automobilových nadbytočností. Tuning je predovšetkým vášeň, túžba tvoriť, vytvárať nové na základe tradičného, získavať bohaté odtiene z obmedzenej palety farieb. Prečo sa teda obmedzovať len praktickými rámcami, prečo sa pripravovať o sny a let fantázie? Oplatí sa venovať pozornosť skeptikom a predsudkom, ak duša žiada vytvárať a obdivovať krásu v bežných a otrepaných veciach? Preto spojler do rúk a priaznivý vietor na trase.
