Prečo v aute nefunguje zapaľovač: príčiny a riešenia

Zapaľovač v modernom aute už dávno nie je len doplnkom na fajčenie. Dnes je to pohodlný a často nevyhnutný zdroj napájania na nabíjanie smartfónov, prevádzku autokamier a kompresorov. Preto jeho náhle zlyhanie môže byť pre vodiča skutočným problémom. A ak vám záleží na komforte a praktickosti interiéru, pozrite si aj doplnky na tuning automobilu, ktorých veľký výber nájdete v našom sortimente.

Najčastejšie príčiny poruchy

Ak zásuvka prestala dodávať energiu, najčastejšie je problém v niektorom z nasledujúcich bodov:

• Prepálená poistka. Toto je prvá vec, ktorú sa oplatí skontrolovať. Keďže zapaľovač sa často preťažuje výkonnými zariadeniami, ochranný prvok sa jednoducho roztaví a preruší obvod.
• Zanesená zásuvka. Do konektora sa môže dostať prach, omrvinky alebo drobné cudzie predmety. Nečistoty zvyčajne zhoršujú kontakt a kovové čiastočky môžu niekedy spôsobiť skrat.
• Oxidácia kontaktov. Časom sa na kovových povrchoch vytvorí povlak, ktorý bráni prechodu prúdu.
• Deformácia vnútorných kontaktov. Ak často používate ťažké konektory, vnútorné svorky sa môžu roztiahnuť, a kontakt je potom nestabilný.
• Prerušená kabeláž. Zriedkavejšie je problém v poškodení vodičov pod stredovou konzolou vplyvom vibrácií alebo neodbornej opravy.
• Chybný adaptér alebo nabíjačka. Niekedy nie je problém v samotnom zapaľovači, ale v kábli, redukcii či konektore zariadenia, ktoré nezabezpečuje správny kontakt.

Ako zapaľovač oživiť?

Najprv sa pozrite do skrinky poistiek (schéma býva zvyčajne v návode k autu) a vymeňte poškodený prvok. Ak to nepomohlo, skúste zásuvku opatrne vyčistiť suchou kefkou alebo skontrolovať funkčnosť samotnej nabíjačky, ktorú pripájate. Pred čistením zásuvky vypnite zapaľovanie.

Pamätajte: nepripájajte zariadenia, ktorých výkon prekračuje dovolené zaťaženie konkrétneho okruhu. V mnohých autách je to približne 120–180 W, no presná hodnota závisí od poistky a kabeláže. 

Ak sa vám príčinu nepodarilo nájsť svojpomocne, obráťte sa na autoelektrikára — niekedy sa problém skrýva v montážnom bloku alebo v kabeláži pod palubnou doskou.