Časté otázky
Čím sa odlišuje jednoradový set puklíc od dvojradového?
Jednoradový — pre dodávku, ktorá má vzadu na každej strane jedno koleso: štyri rovnaké puklice. Dvojradový — pre zdvojené kolesá: predné puklice sú vypuklé, zadné sú zapustené pod zdvojené koleso. Sady nie sú zameniteľné a plastové puklice sú len pre jednoradové verzie.
Dá sa kúpiť jedna alebo dve puklice namiesto celej sady?
Nie, puklice sa predávajú iba ako sada štyroch: samostatne predná ani zadná puklica zo sady sa nepredáva. Samostatnými položkami sú len páry predných puklíc pre Iveco Daily a Mercedes Sprinter W906 — to sú samostatné produkty.
Na aký priemer sú určené puklice pre Mercedes Sprinter?
Pre Sprinter W901–W905 1995–2006 — na R15, pre W906 2006–2018 a W907/W910 od roku 2018 — na R16. Rozmer treba skontrolovať podľa vlastných sériových diskov: puklica na 16 palcov sa na 15-palcové koleso nenapasuje.
Sedia puklice pre Sprinter W906 na Sprinter 2019–2023?
Nie. Sprinter od roku 2018 je karoséria W907/W910 s iným dizajnom a má samostatné sady z nerezu aj plastu. Puklice pre W906 2006–2018 naň nesedia a naopak tiež nie.
Pokrývajú puklice celý disk alebo len strednú časť?
Všetky puklice v sekcii sú plnorozmerné — zakrývajú lisovaný disk celý, vrátane skrutiek. Malé stredové krytky liatych diskov sú samostatná sekcia „Krytky na disky“, vyberajú sa podľa priemeru v milimetroch.
Čo je lepšie: puklice z nerezu alebo z ABS plastu?
Nerezová oceľ nehrdzavie, dá sa leštiť a je dostupná pre všetky verzie, vrátane so zdvojenými kolesami. ABS plast je ľahší a lacnejší, kopíruje vzhľad sériovej puklice, dostupný je v čiernej a sivej farbe, ale iba pre jednoradové Sprinter W906, W907/W910 a Crafter.