Lancia Gamma 2026: návrat Lancie do segmentu crossoverov

Lancia sa vracia do segmentu C — a tentoraz nie so sedanom ani hatchbackom, ale s crossoverom. Nová Lancia Gamma je fastback-crossover s dĺžkou 4,67 m, ktorý sa vyrába v Taliansku na platforme Stellantis STLA Medium. Model sa ponúka s hybridným motorom a v troch elektrických verziách — od 145 do 375 k. s. Zhrnuli sme, čo je už oficiálne známe a čo je zatiaľ len podľa informácií z tlače.

Obsah

• Čo je nová Lancia Gamma a kedy ju predstavili
• Od sedanu z roku 1976 po crossover z roku 2026
• Dizajn: svetelný „kalich“ a profil kupé
• Rozmery a platforma STLA Medium
• Motory: hybrid a tri elektrické verzie
• Interiér: stolík uprostred a rebrované látky
• Kedy začne predaj a koľko bude stáť
• Koberčeky a strešné nosiče: čo bude majiteľ potrebovať

Čo je nová Lancia Gamma a kedy ju predstavili

Oficiálna premiéra sa uskutočnila 26. mája 2026 v Ríme, na Ministerstve podnikania a Made in Italy. Model predstavili minister Adolfo Urso, prezident regiónu Basilicata Vito Bardi, prevádzkový riaditeľ Stellantis v Európe Emanuele Cappellano a generálna riaditeľka Lancia Antonella Bruno. Verejnosť videla auto naživo 11. septembra 2026 na autosalóne v Turíne a následne na Parížskom autosalóne, ktorý prebieha od 12. do 18. októbra 2026. V tlačovej správe k Parížu Stellantis priamo označuje Gamma za návrat Lancia do segmentu crossoverov triedy C.

Pre značku je to druhý model po znovuzrodenom hatchbacku Ypsilon a prvé plnohodnotné rodinné auto po mnohých rokoch. Lancia zdôrazňuje, že Gamma bola navrhnutá, vyvinutá a doladená v Taliansku a vyrába sa v závode Stellantis v Melfi (región Basilicata).

Od sedanu z roku 1976 po crossover z roku 2026

Názov Gamma pochádza z histórie značky. Prvá Lancia Gamma sa vyrábala od roku 1976 do 1984 a bola vlajkovou loďou značky: fastback-sedan Berlina podľa dizajnu Leonarda Fioravantiho z ateliéru Pininfarina a kupé, ktoré navrhol Aldo Brovarone. Pod kapotou boli ploché štvorvalce s objemom 2,0 a 2,5 l s výkonom 120 a 140 k. s. Za osem rokov vzniklo približne 22 tisíc áut — 15 272 sedanov a 6 790 kupé.

Nová Gamma nie je retro replika, no s prvou ju spája myšlienka fastbacku: šikmá strecha a dlhá, klesajúca zadná časť. Uvedenie modelu načasovali na dva dátumy — 120. výročie Lancia a 50. výročie pôvodnej Gamma.

Dizajn: svetelný „kalich“ a profil kupé

Silueta je kupéovitá: strecha sa nesie v oblúku a plynulo klesá smerom dozadu, zadné sklo je výrazne sklonené a ochranné oplastovanie v spodnej časti karosérie pripomína, že je to predsa len crossover. Hlavné detaily, ktoré opisujú talianske médiá, ktoré auto videli naživo:

• vpredu — tenká svetelná línia cez celú kapotu s vertikálnym prvkom v strede: takto Lancia reinterpretovala svoju klasickú masku v tvare „kalicha“ (calice);
• rovnaká téma troch tenkých svetelných línií sa opakuje v zadných svetlách;
• aktívne žalúzie v prednej časti sa otvárajú na chladenie a zatvárajú pre lepšiu aerodynamiku;
• predné kľučky dverí sú výsuvné, zadné sú skryté v ráme okna;
• veľký zadný spojler nad takmer zvislým vekom kufra.

Rozmery a platforma STLA Medium

Gamma stojí na modulárnej platforme STLA Medium — tej istej, ako má Peugeot 3008 tretej generácie, Opel Grandland, Citroen C5 Aircross a Jeep Compass. Najbližší príbuzný je DS N°7: montuje sa v tom istom závode v Melfi, má podobné rozmery a rovnakú paletu pohonných jednotiek. Pre porovnanie: DS N°8 na rovnakom základe je približne o 15 cm dlhší a citeľne nižší.

Presný objem batožinového priestoru Lancia zatiaľ neuviedla. Je známe, že veko sa otvára elektrickým pohonom a pod podlahou je ďalší odkladací priestor.

Motory: hybrid a tri elektrické verzie

Gamma je multienergetický model, rovnako ako ostatné autá na STLA Medium. Lancia oficiálne pomenovala štyri verzie:

Hybrid 145 k. s.

Podľa talianskej tlače ide o známy 1,2-litrový trojvalcový turbomotor z iných modelov Stellantis so 48-voltovým mild-hybridným systémom a šesťstupňovým robotom s dvoma spojkami. Schéma je jednoduchá a overená na Peugeot 3008 a Opel Grandland a udávaných viac ako 1000 km je dojazd na plnú nádrž, nie spotreba.

Elektrické verzie

Základná elektrická Gamma má 230 k. s., stredná Long Range — 245 k. s. a najväčší dojazd v ponuke, viac ako 740 km. Kapacitu batérií Lancia v tlačovej správe nešpecifikuje; tlač uvádza približne 74 a 97 kWh — rovnaké moduly ako v DS N°7. Vrcholná verzia s dvoma elektromotormi a pohonom všetkých kolies má 375 k. s.; podľa Quattroruote bude niesť meno HF Integrale a dostane širší rozchod kolies a ventilované brzdy — priama referencia na rely históriu Lancia.

Interiér: stolík uprostred a rebrované látky

Interiér je postavený okolo charakteristického prvku novej Lancia — okrúhleho „stolíka“ (tavolino) na stredovej konzole, ktorý je tu spojený s plochou na bezdrôtové nabíjanie smartfónu. Pred vodičom je digitálny prístrojový panel, v strede široký multimediálny displej so systémom S.A.L.A., cez ktorý sa ovláda multimédiá aj klimatizácia so samostatnými zónami pre vodiča a spolujazdca. Podľa Carscoops majú obrazovky uhlopriečku 10,25 a 16 palcov a strecha je panoramatická.

• čalúnenie kombinuje kožu a technické tkaniny, sedadlá majú rebrované prešívanie;
• na bočnici sedadla je malý taliansky trikolór;
• volant s ryhovaným vzorom, ktorý odkazuje na klasické Lancia;
• zadná podlaha je rovná a priestor nad hlavou vzadu sa podarilo zachovať napriek klesajúcej streche;
• vo vyhotovení HF Line — predné sedadlá s výrazným bočným vedením a integrovanými opierkami hlavy.

Kedy začne predaj a koľko bude stáť

Prvé autá už prechádzajú cestnými testami. Lancia sľúbila otvoriť objednávky po lete 2026 a ceny podľa talianskej tlače oznámia na Parížskom autosalóne v októbri. Prvé dodávky zákazníkom sa očakávajú v roku 2027. Oficiálne cenníky zatiaľ neexistujú — všetky čísla, ktoré kolujú na internete, sú odhady médií, nie údaje výrobcu. Stellantis zatiaľ neoznámil oficiálne plány pre Ukrajinu.

Koberčeky a strešné nosiče: čo bude majiteľ potrebovať

Modelové príslušenstvo priamo pre Gamma zatiaľ neexistuje: auto ešte neprišlo do predaja. No dve otázky sa pred majiteľom objavia hneď — ochrana podlahy interiéru a preprava batožiny na streche.

• Koberčeky. Svetlé látky a koža v interiéri sa rýchlo poškodzujú od mokrej obuvi. Kým sa objavia modelové sady, hodia sa univerzálne koberčeky s okrajom a vanička do kufra vhodnej veľkosti — rovná zadná podlaha Gamma je pre ne praktická.
• Strešné lyžiny a priečniky. Či Gamma dostane sériové lyžiny a akého typu, Lancia zatiaľ neupresnila a strecha je panoramatická. Keď to bude jasné, oplatí sa vybrať buď priečniky pre integrované lyžiny, alebo univerzálne strešné lyžiny podľa dĺžky strechy. Zaťaženie panoramatickej strechy je obmedzené, preto si pred kúpou boxu overte povolenú hmotnosť v návode k autu.

Príslušenstvo pre ďalšie modely značky je zhromaždené v sekcii tuning Lancia.

Doručujeme cez Novú Poštu po celej Ukrajine; objednávky od 15 000 ₴ — zdarma vlastnou dopravou.