Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychLand Rover Defender Sport — pracovný názov menšieho Defendera, ktorý JLR pripravuje na novej platforme EMA a ktorý tlač očakáva uvidieť v roku 2027. Auto ešte nebolo oficiálne predstavené: jediný potvrdený fakt — vyhlásenie JLR zo 17. júna 2026, že „nový model z rodiny Defender“ sa stane druhým automobilom na EMA a že samotná platforma okrem elektrickej dostane aj plnohodnotnú hybridnú verziu. Všetko ostatné — dizajn, batéria, dojazd, cena — sú zatiaľ odhady médií podľa špionážnych fotografií prototypov z Nürburgringu. Fotky v tomto článku sú rendery „ako by mohol vyzerať“, nie továrenské snímky.
Obsah
- Čo presne potvrdila JLR a čo sú len fámy
- Ako vyzerá prototyp na Nürburgringu
- Aké motory sa očakávajú: elektrina a hybrid
- Čím sa malý Defender bude líšiť od 110 a 130
- Kedy bude premiéra a koľko môže stáť
- Čo to znamená pre majiteľov súčasného Defendera
Čo presne potvrdila JLR a čo sú len fámy
Oficiálna tlačová správa o Defender Sport neexistuje a názov „Sport“ JLR nepoužila. V médiách model nazývajú rôzne: Defender Sport, Defender 80 (podľa logiky 90/110/130 — najkratší rázvor) alebo jednoducho „baby Defender“. Preto oddeľujeme dve vrstvy informácií.
| Tvrdenie | Status | Zdroj |
|---|---|---|
| Nový model rodiny Defender sa stane druhým automobilom na platforme EMA | Potvrdené | JLR, 17.06.2026 |
| Platforma EMA dostane plnohodnotnú hybridnú verziu (HEV) v závode v Halewoode | Potvrdené | JLR, 17.06.2026 |
| Značky Range Rover, Defender a Discovery budú ponúkať MHEV, HEV, PHEV alebo BEV | Potvrdené | JLR, 17.06.2026 |
| Názov Defender Sport / Defender 80 | Fámy | Auto Express, CarBuzz |
| Premiéra v roku 2027 | Očakávanie médií | Auto Express, Carscoops |
| Batéria ≈70–90 kWh, dojazd ≈300–320 míľ (≈480–515 km) | Odhad média | Auto Express, 15.10.2026 |
| 800-voltová architektúra, nabíjanie do 350 kW | Očakávanie médií | Carscoops, CarBuzz |
| Štartovacia cena o niečo nižšia než £50 000 | Odhad média | Auto Express, 15.10.2026 |
Teda, keď čítate „Defender Sport bude mať…“ — overte si, či ide o riadok so statusom „potvrdené“. Zatiaľ sú také tri a všetky sú o platforme a typoch pohonu, nie o samotnom aute.
Ako vyzerá prototyp na Nürburgringu
15. októbra 2026 Auto Express zverejnil špionážne fotografie zamaskovaného prototypu, ktorý absolvoval rýchlostné testy na Nürburgringu. Podľa opisu média je to stále rozpoznateľný Defender: zvislá „krabicová“ karoséria, minimálne predné a zadné previsy, ploché boky. Rozdiely sú v proporciách: predok je guľatejší a trochu „uhladený“ než pri veľkom Defendere a zadné sklo má mierny sklon namiesto zvislého.
Niekoľko detailov, ktoré si fotografi všimli:
- Dvere batožinového priestoru — bočne zavesené, ako pri súčasnom Defendere, teda nie výklopné veko.
- Rezervné koleso — na prototype z Nürburgringu nie je; Auto Express očakáva, že na sériovom aute sa objaví. Carscoops v septembri 2026 nafotil iný prototyp pri základni JLR, ktorý mal na dverách batožinového priestoru namiesto rezervy veľkú obdĺžnikovú schránku bez kamufláže — médium predpokladá, že ide o box na nabíjací kábel alebo opravárenskú sadu, no je to len domnienka.
- Kolesá — testovacie autá jazdia na „drsných“ diskoch s terénnymi pneumatikami; očakáva sa aj verzia s väčšími diskami cestného vzhľadu.
- Predná časť — CarBuzz už na jeseň 2025 upozorňoval na vystupujúcu „bradu“ nárazníka v štýle Range Rover Velar a LED podpis pod hlavnými svetlometmi (na prototype je dočasná optika).
- Karoséria — päťdverová; ostrá plecová línia ide od predku k zadku cez viacero panelov a s najväčšou pravdepodobnosťou sa dostane aj do série.
Auto Express tiež očakáva, že personalizácia bude rovnako široká ako pri veľkom Defendere: kontrastná strecha, balíky polepov, rozšírenia blatníkov a strešné nosiče. Pre tých, ktorí už majú Defender 2019+, je to známy set — jeho analógy si môžete pozrieť na stránke príslušenstva a tuningu Land Rover Defender 2019+.
Aké motory sa očakávajú: elektrina a hybrid
Platformu EMA (Electrified Modular Architecture) JLR oznámila v roku 2021 ako čisto elektrickú, s 800-voltovou elektrickou sústavou. 17. júna 2026 spoločnosť oznámila, že na EMA pribudne aj plnohodnotný hybridný pohon — práve hybrid (HEV), nie mild-hybrid a nie plug-in. Dôvod JLR formulovala takto: „dopyt po širšom výbere na svetových trhoch“. Carscoops spája toto rozhodnutie s poklesom predaja elektromobilov v USA — najväčšom trhu Defendera.
Pre malý Defender to znamená dve očakávané verzie:
- Elektromobil. Auto Express odhaduje konfiguráciu na dva motory s novou batériou približne 70–90 kWh a dojazdom okolo 300–320 míľ (≈480–515 km). Prototyp z roku 2025 bol podľa CarBuzz práve elektrický — bez mriežky chladiča a výfuku, s nabíjacím portom vľavo. Médiá očakávajú nabíjanie až do 350 kW vďaka 800 V.
- Plnohodnotný hybrid. JLR ho potvrdila ako prvý plnohodnotný hybrid spoločnosti, ale bez akýchkoľvek technických detailov: neuvádzali ani objem motora, ani výkon, ani spotrebu. Plug-in hybrid (PHEV) sa pre tento model podľa Carscoops neplánuje.
Čisto benzínovú alebo dieselovú verziu bez hybridizácie, ako pri súčasnom Defendere, zdroje nespomínajú — a je to logické pre platformu navrhnutú pre elektromobily.
Čím sa malý Defender bude líšiť od 110 a 130
Presné rozmery nikto neuvádza, takže porovnanie je zatiaľ kvalitatívne. Veľký Defender (90/110/130) je postavený na vlastnej platforme D7x, má až tri rady sedadiel vo verzii 130 a klasickú terénnu geometriu — podrobne sme ho rozobrali v recenziách Land Rover Defender 110 a Defender 130 (L663).
Malý Defender bude podľa Auto Express iný v hlavnom:
- Úloha v ponuke. Má nahradiť starnúci Discovery Sport a stať sa vstupom do rodiny Defender, nie ďalšou dĺžkou rázvoru 90/110/130.
- Interiér. Len dva rady sedadiel; možné je šieste sklopné miesto — ako voliteľná výbava. Trojradová verzia ako 130 sa neočakáva.
- Platforma. EMA dáva viac priestoru v kabíne pri rovnakej dĺžke, ale podľa Auto Express má dlhší predný previs než D7x. To znamená, že zjazdová geometria, ktorou sa veľký Defender preslávil, bude pri malom skromnejšia — nie je to argument proti, len iná trieda.
- Batožinový priestor. Carscoops píše priamo: menšia karoséria — menší kufor, odtiaľ aj experimenty s vonkajším boxom na dverách.
Pre predstavu o mierke: aj pri súčasnom Defendere sú prahy pre 90 a pre 110/130 rôzne diely, lebo rázvor je iný. Malý Defender na ešte kratšom rázvore a inej platforme bude potrebovať vlastné prahy a ochranu — príslušenstvo z 90/110 sa naň s najväčšou pravdepodobnosťou nehodí.
Kedy bude premiéra a koľko môže stáť
Žiadny oficiálny dátum nie je. Auto Express 15. októbra 2026 píše, že predstavenie v roku 2026 sa už nečaká a dúfa v premiéru v roku 2027; Carscoops v septembri tiež hovorí o „debute v roku 2027“. Staršie prognózy (CarBuzz, jeseň 2025) predpokladali predstavenie ešte v roku 2026 s uvedením do predaja v roku 2027 — za rok sa plány, ako sa zdá, posunuli.
Čo je známe o postupnosti: JLR sľúbila zverejniť detaily prvého auta na EMA — modelu značky Range Rover zo závodu v Halewoode — do konca roka 2026. Malý Defender bol označený ako druhé auto na tejto platforme, takže jeho premiéra logicky nasleduje po ňom.
Cena je výlučne odhad Auto Express: štart „o niečo menej než £50 000“ vo Veľkej Británii, teda nižšie než základný veľký Defender, a vrcholné verzie „výrazne drahšie“. Ceny pre iné trhy, vrátane Ukrajiny, nikto neuvádzal.
Čo to znamená pre majiteľov súčasného Defendera
Príchod menšieho modelu nemení osud Defendera 90/110/130: JLR nazýva Defender svojím bestsellerom, výroba v Nitre (Slovensko) pokračuje a práve na túto rodinu spoločnosť vsádza v USA spolu s partnerom Stellantis. Teda príslušenstva a náhradných dielov pre súčasnú generáciu neubudne.
Praktický záver je jednoduchý. Ak čakáte na kompaktný Defender do mesta — oplatí sa počkať aspoň na oficiálnu premiéru, pretože ani typ pohonu (elektrina či hybrid) pre konkrétne trhy ešte nebol oznámený. Ak už máte Defender 2019+ a plánujete ho pripraviť na zimu alebo výjazdy — preň je všetko dávno dostupné: prahy a nášľapy pre Defender 2019+, ochrana motora a podvozka, strešné nosiče, zásterky. Ako zostaviť rozumný štartovací balík bez zbytočností, sme rozobrali v článku o štartovom upgrade Defender 2019 pre mesto a ľahké výjazdy.
Tento článok aktualizujeme hneď, ako JLR ukáže sériové auto a oznámi rozmery, motory a termíny.
Doručujeme Novou Poshtou po celej Ukrajine.
