Nissan Pixo: elektrický mestský hatchback na báze Renault Twingo – dojazd a nabíjanie

Nissan Pixo — nový elektrický mestský hatchback segmentu A, ktorý Nissan predstavil 23. septembra 2026 pre európsky trh. Je to „dvojča“ Renault Twingo E-Tech: dĺžka 3 796 mm, LFP batéria s kapacitou 27,5 kWh, motor s výkonom 60 kW (82 k) a dojazd 259 km podľa WLTP. Od Twingo sa líši vlastným „pixelovým“ dizajnom prednej časti a svetiel a rýchlym DC nabíjaním 50 kW v každej verzii. Pixo sa bude vyrábať v továrni Renault v slovinskom Novom Meste a prví zákazníci dostanú auto začiatkom roka 2027.

Obsah

• Čo je Nissan Pixo a odkiaľ pochádza názov
• Čím sa Pixo líši od Renault Twingo
• Aké sú rozmery a koľko miesta je v kabíne
• Aká je batéria, dojazd a ako rýchlo sa nabíja
• Čo je v interiéri a z elektroniky
• Kedy sa Pixo dostane do predaja
• Aké príslušenstvo sa hodí pre Pixo

Čo je Nissan Pixo a odkiaľ pochádza názov

Pixo — najmenší a najdostupnejší elektromobil v európskej ponuke Nissan, ktorý sa zaradí pod Micra. Model vyvinuli spolu s Renault na rovnakej platforme ako nový Twingo E-Tech a dizajn exteriéru vytvorilo štúdio Nissan Design Europe v Londýne. Pred premiérou sa auto očakávalo pod názvom Wave, no Nissan zvolil meno Pixo — narážku na pixely, ktoré sa stali hlavným motívom štýlu.

Názov pre Nissan nie je nový: v rokoch 2009–2013 sa Pixo už predávalo v Európe a vtedy išlo o premenovaný Suzuki Alto s benzínovým motorom. Nová generácia si zo starej vzala len meno a formát mestskej „malolitráže“.

„Pixo dokazuje, že veľké veci prichádzajú v malých baleniach,“ — tak hlavný dizajnér exteriéru Masato Kojama opísal myšlienku modelu. Nissan prezentuje Pixo ako auto vytvorené špeciálne pre európske mestá, kde rozhodujú rozmery, polomer otáčania a jednoduchosť každodenného používania.

Čím sa Pixo líši od Renault Twingo

Pod karosériou sú Pixo a Twingo takmer rovnaké: spoločná platforma, batéria, elektromotor a väčšina interiéru. Líšia sa vzhľadom a štandardnou výbavou na nabíjanie.

• Predná časť. Namiesto okrúhlych svetiel Twingo — hranaté moduly s diagonálnou LED grafikou „ako pixely“, vyššia a zvislejšia kapota, predok bez masky s tmavým obložením okolo centrálneho nasávacieho otvoru. Nissan tento nárazník nazýva „robotická tvár“. Asymetrický motív ventilačných otvorov ako pri Twingo tu nie je.
• Zadná časť. Vlastné zadné svetlá s pixelovým vzorom a drobným smajlíkom vo vnútri, samostatné obloženie zadného nárazníka. Recenzenti Carscoops si v svetlách všimli odkaz na Nissan Micra K12 z 2000-tych rokov.
• Kolesá a farby. Disky s „pixelovým“ dizajnom a dve nové farby — fialová Wonder Purple a modrá Gear Blue.
• Nabíjanie. V Pixo je rýchle DC nabíjanie 50 kW a palubná AC nabíjačka 11 kW v každej verzii. V Twingo sú obe súčasťou voliteľného balíka Advanced Charge, sériovo je tam 6,6 kW z AC siete.

Viac o „darcoch“ — v našom prehľade Renault Twingo IV E-Tech Electric 2026.

Aké sú rozmery a koľko miesta je v kabíne

Pixo má dĺžku 3 796 mm, šírku 1 790 mm bez zrkadiel, výšku 1 512 mm a rázvor 2 492 mm. Kolesá sú posunuté takmer do rohov karosérie: predný previs — 741 mm, zadný — len 563 mm. Priemer otáčania je 9,9 m, takže auto sa otočí tam, kde väčšina crossoverov manéver robí na tri razy. Svetlá výška — 140 mm.

Hlavný praktický prvok — nezávislé zadné sedadlá posúvateľné dopredu-dozadu. Môžete pridať priestor na nohy zadným pasažierom alebo zväčšiť batožinový priestor. V základnej polohe pojme 356 l podľa metodiky VDA, so sklopenými sedadlami — 1 221 l. Samostatne je tu 50 l priehradka na nabíjacie káble, aby nezaberali hlavný kufor, a 18 l rôznych odkladacích priestorov v kabíne.

Aká je batéria, dojazd a ako rýchlo sa nabíja

Pixo sa ponúka s jediným pohonom: predný elektromotor s výkonom 60 kW (82 k) a lítium-železo-fosfátová (LFP) batéria s kapacitou 27,5 kWh. Dojazd podľa WLTP — 259 km. Krútiaci moment, zrýchlenie a maximálnu rýchlosť Nissan zatiaľ neuviedol; u technicky identického Twingo je to 175 N·m, 12,1 s na 100 km/h a 130 km/h.

• Rýchle nabíjanie: do 50 kW jednosmerným prúdom, z 15 na 80 % — približne za 28 minút.
• Nabíjanie zo siete striedavého prúdu: 11 kW, s podporou obojsmerného režimu.
• Rekuperácia: režim One Pedal (e-Pedal) — v meste môžete zrýchľovať a brzdiť jedným pedálom.

Pre mesto s dvoma-troma jazdami denne 259 km vystačí na niekoľko dní bez nabíjania. Na diaľnice Pixo nevznikalo: 50 kW je skromný výkon rýchleho nabíjania a malá batéria v mrazoch príde o časť reálneho dojazdu.

Čo je v interiéri a z elektroniky

Palubná doska, volant, prepínače a multimédiá sú prevzaté z Twingo. Vodič má pred sebou 7-palcový digitálny prístrojový panel, v strede je 10-palcový dotykový displej so vstavanými službami Google a asistentom Gemini. Klimatizácia sa ovláda fyzickými ovládačmi, nielen cez obrazovku. Od Twingo sa interiér Pixo líši detailmi výbavy, napríklad červenými obrubami výduchov.

Z nezvyčajných vecí pre túto triedu — rozpoznávanie vodiča podľa tváre, ktoré prispôsobí nastavenia konkrétnej osobe, a aplikácia MyNissan na navigáciu, plánovanie trás s nabíjaním a vzdialené ovládanie funkcií auta. Podľa Carscoops je v karosérii aj interiéri ukrytých 23 „easter eggov“ s pixelovou tematikou.

Zoznam asistentov je na auto tejto veľkosti široký: automatické núdzové brzdenie, adaptívny tempomat, upozornenie na opustenie pruhu a udržiavanie v pruhu, ako aj systém automatického parkovania.

Kedy sa Pixo dostane do predaja

Ceny, výbavy pre jednotlivé trhy a začiatok predobjednávok Nissan oznámi od decembra 2026 a dodávky zákazníkom sa začnú začiatkom roka 2027. Model je vytvorený priamo pre Európu — v Japonsku sa Pixo zatiaľ ponúkať nebude. O oficiálnom uvedení Pixo na Ukrajine Nissan neinformoval: v tlačových správach sa náš trh nespomína.

Aké príslušenstvo sa hodí pre Pixo

Modelové príslušenstvo pre Pixo zatiaľ nie je: šablóny pre nové auto sa objavujú až po štarte predaja a rohože z predchádzajúcich generácií Twingo nebudú pasovať — podlaha je iná. Na prvú sezónu je praktickou voľbou univerzálne gumové rohože s okrajom, ktoré zadržia roztopenú vodu, sneh a soľ. Vodičovu rohož vždy zaistite a skontrolujte voľný chod pedálov, najmä ak často jazdíte v režime jedného pedálu. Do kufra s objemom 356 l sa hodí polyuretánová rohož do kufra 900×700 mm — pred kúpou si premerajte podlahu pri požadovanej polohe zadných sedadiel. Aby sa drobnosti v malom kufri nekotúľali, hodí sa taška-organizér. Príslušenstvo pre iné modely značky nájdete v sekcii tuning Nissan.

Doručujeme cez Novu Poshtu po celej Ukrajine.