Facelift Toyota Land Cruiser 300 (2027): čo vieme o novinkách

Aktualizácia Toyota Land Cruiser 300, o ktorej západná tlač písala ako o „facelift 2027“, už nie je klebeta: 16. septembra 2026 Toyota oficiálne predstavila v Japonsku modernizovanú „tristovku“ a predaj sa tam začne 1. októbra. Hlavná novinka nie je dizajn, ale pohonné ústrojenstvo: benzínový V6 bez elektrifikácie vyradili a namiesto neho pribudol hybrid s výkonom 457 k. Zmeny exteriéru sú skromnejšie, než sľubovali rendery, a týkajú sa najmä nárazníkov. Rozoberáme, čo potvrdili tlačové správy a čo zostalo len na úrovni dohadov.

Obsah

• Stručne: čo je známe k dnešnému dňu
• Ako sa aktualizácia objavovala na rôznych trhoch
• Hybrid namiesto benzínového V6
• Čo sa zmenilo navonok
• Interiér a výbava
• Klebety proti faktom
• Ako získať vzhľad обновленého modelu už teraz

Stručne: čo je známe k dnešnému dňu

• Oficiálne predstavené. Japonská verzia — 16. septembra 2026, predaj od 1. októbra. V Európe bol hybridný LC300 oznámený ešte 15. januára 2026 pre vybrané trhy východnej Európy.
• Benzínový V6 bez hybridu bol stiahnutý z japonskej ponuky. Zostal diesel 3,3 l a nový hybrid 3,5 l.
• Hybrid je najvýkonnejší Land Cruiser v histórii: spolu 457 k. a 790 Nm.
• Dizajn sa zmenil bodovo: vlastné predné a zadné aero nárazníky pre hybridnú výbavu ZX, čierna maska pre základnú GX, dve nové farby. V tlačovej správe nie sú nové svetlomety ani zadné svetlá.
• Výbava je bohatšia vo všetkých verziách a hybrid dostal sedem miest s elektrickým ovládaním tretieho radu.

Ako sa aktualizácia objavovala na rôznych trhoch

Modernizácia prichádzala vo vlnách, preto sa v správach dá ľahko zamotať. Ako prvá ukázala hybridnú verziu európska divízia Toyota: v januári 2026 ju oznámili pre vybrané trhy východnej Európy vo výbavách VX, ZX a GR Sport, všetky — päťmiestne. Následne sa hybrid objavil na Blízkom východe a v Austrálii, kde ho ponúkajú iba v dvoch vrcholných verziách. Japonsko dostalo aktualizáciu ako posledné, zato v najkompletnejšej podobe: spolu s hybridom tam prehodnotili ponuku výbav, vybavenie aj farby.

Podrobnejšie o samotnej hybridnej sústave a o tom, ako sa správa v teréne, sme písali v recenzii Toyota Land Cruiser 300 Hybrid.

Hybrid namiesto benzínového V6

Japonská ponuka po aktualizácii pozostáva z dvoch pohonných jednotiek. Dieselový V6 3,3 l s dvoma turbami zostal bez zmien. Čisto benzínový V6 3,5 l bez elektrickej časti vyradili a na jeho miesto prišiel paralelný hybrid: ten istý V6 3,5 l s dvoma turbami plus elektromotor integrovaný do 10-stupňového automatu. Schéma je prevzatá z Lexus LX 700h.

Cenou hybridu je hmotnosť a dojazd. Batéria pod podlahou batožinového priestoru ubrala časť objemu nádrže a samotný systém pridal približne 170 kg v porovnaní s benzínovou verziou, ktorú nahradil. Hĺbka brodenia pritom zostala 700 mm. Európska verzia podľa údajov Toyota dokáže rozbehnúť sa a jazdiť len na elektrinu do 30 km/h — to je užitočné v zápche aj v pomalom technickom teréne. V Austrálii uvádzajú výkon hybridu ako 341 kW, v Japonsku — 457 k.с. (336 kW); krútiaci moment je všade rovnaký, 790 Nm.

Čo sa zmenilo navonok

Ak ste čakali nový „predok“ s inými svetlometmi — nie, to sa nestalo. Karoséria, svetlá aj silueta zostali rovnaké ako v roku 2021. Zmeny sú sústredené v spodnej časti prednej a zadnej časti.

Hybridná ZX

Dostala vlastné aero nárazníky vpredu aj vzadu s dekorom v hlbokom čiernom chróme. Predný nárazník má zväčšené bočné nasávacie otvory, ktoré sa tiahnu nadol až k ochrannej lište, a športovejšie rámovanie hmloviek. Zadný — čierny chrómovaný ozdobný pás. Tieto nárazníky Toyota označuje ako exkluzívne práve pre hybridnú ZX.

Základná GX

Dieselovú GX preorientovali na praktický terén: elektrické uzávierky predného aj zadného diferenciálu v základe, pneumatiky 265/65 R18 na strieborných 18-palcových diskoch, hliníkové bočné nášľapy a čierna maska chladiča s chrómovým rámovaním. Interiér — látkový, s mechanickým nastavovaním sedadiel.

Farby a Modellista

Do palety pridali Neutral Black a Platinum White Pearl Mica. Zároveň ateliér Modellista vydal pre обновленý LC300 bodykit: nadstavce na predný a zadný nárazník, rozšírenia blatníkov, bočné nášľapy, lištu na veko batožinového priestoru, malý strešný spojler a 20-palcové disky. O ňom — samostatný materiál: nový Modellista pre Land Cruiser 300.

Interiér a výbava

Architektúra interiéru sa nezmenila, no zoznam výbavy sa citeľne rozšíril. Vo všetkých japonských verziách je teraz bezdrôtové nabíjanie smartfónu, modul ITS Connect a balík pre chladné podnebie. Verzie ZX a GR Sport dostali chladiaci box, audiosystém JBL so 14 reproduktormi a 12 kanálmi, zábavný systém pre druhý rad, kamery Multi-Terrain Monitor, digitálne vnútorné spätné zrkadlo, prednú a zadnú palubnú kameru a kontrolu tlaku v pneumatikách.

Hybridné verzie sú sedemmiestne: tretí rad je delený 50:50, skladá sa elektricky a má nastavovanie sklonu operadiel. V kufri sa objavila priečka-polička a zásuvky 100 V s výkonom 1500 W môžu napájať domáce spotrebiče alebo fungovať ako núdzový zdroj energie.

Klebety proti faktom

Okolo „restylingu 2027“ roky kolovali rendery a videá s novými svetlometmi, prepracovanou zadnou časťou, iným volantom a veľkou obrazovkou. Časť z toho sa s realitou zhodla len názvom. Takto vyzerá súhrn:

• Potvrdilo sa: hybridný V6 s výkonom 457 k.с., ukončenie benzínového V6 bez elektrifikácie v Japonsku, zmenšená nádrž hybridu, nové nárazníky pre hybridnú ZX, bohatšia výbava.
• Nepotvrdilo sa: nové svetlomety a zadné svetlá, zmenená silueta, nová stredová konzola — v oficiálnych materiáloch Toyota to nie je.
• Neznáme: či dizajnové zmeny z Japonska dostanú aj iné trhy a v akom rozsahu. Európska hybridná ZX má vlastný aero bodykit, no Toyota neupresňuje, či je identický s japonským.

Ako získať vzhľad обновленého modelu už teraz

Keďže továrenské zmeny sú sústredené v nárazníkoch a maske, LC300 z rokov 2021–2025 sa dá osviežiť rovnakými prostriedkami — bez výmeny auta. Toto prináša najviditeľnejší efekt:

1. Nárazníky. Práve ony odlišujú обновленú ZX od starej. Kompletné nárazníky v zostave alebo sady bodykitov pre Land Cruiser 300 zmenia predok výraznejšie než akékoľvek lišty.
2. Maska chladiča. Čierna maska s minimom chrómu je trik, ktorý Toyota použila na GX. Podobne funguje maska v štýle GR Sport.
3. Svetlá. Továrenské svetlomety sa nezmenili, preto LED svetlomety, hmlovky alebo zadné svetlá s inou grafikou sú spôsob, ako vyniknúť aj na pozadí nových áut. Varianty sú v sekcii svetlá pre Land Cruiser 300.
4. Bočné nášľapy a kolesá. Hliníkové nášľapy v základe GX sú ďalším detailom „обновленého“ modelu, ktorý sa dá ľahko napodobniť.

Pred výmenou nárazníkov sa oplatí skontrolovať, či má nový diel montážne miesta pre parkovacie senzory, kamery a ostrekovače svetlometov vašej výbavy a či nič neprekryje oblasť radaru bezpečnostných systémov. Väčšina takýchto nárazníkov sa dodáva na lakovanie — počítajte s tým v rozpočte aj v termínoch. Kompletný zoznam dielov pre model je zhromaždený na stránke tuning Toyota Land Cruiser 300.

Doručujeme Novou Posh­tou po celej Ukrajine; objednávky od 15 000 ₴ — zdarma vlastnou dopravou.