Skoda Epiq: kompaktný elektrický crossover Skoda – dojazd, batérie a ceny

Skoda ukázala sériový Epiq — kompaktný elektrický crossover, ktorý sa stal najdostupnejším elektrickým modelom značky. Svetová premiéra sa konala 19. mája 2026 v Zürichu a v júni sa v závode Volkswagen Navarra v Španielsku začala sériová výroba. Epiq dostal predný pohon na novej platforme MEB+, dve batérie na výber, dojazd až 440 km podľa WLTP a batožinový priestor s objemom 475 litrov. Rozoberáme, čo je o novinke známe: parametre, výbava, ceny a čím sa líši od benzínového Kamiq.

Obsah

• Od konceptu k sériovému Epiq
• Platforma MEB+ a tri výkonové verzie
• Batérie, dojazd a nabíjanie
• Rozmery, batožinový priestor a praktickosť
• Dizajn Modern Solid
• Interiér, multimédiá a bezpečnosť
• Výbavové stupne, ceny a First Edition
• Rohože a zásterky pre Epiq

Od konceptu k sériovému Epiq

Názov Epiq Skoda prvýkrát ukázala na koncepte v marci 2024. V septembri 2025, pred IAA Mobility v Mníchove, značka predstavila show-car Epiq — takmer hotový predobraz sériového auta, prvý model úplne spracovaný v novom dizajnovom jazyku Modern Solid. Vtedy Skoda sľubovala dĺžku približne 4,1 m, batožinový priestor 475 l a štartovaciu cenu na úrovni benzínového Kamiq.

Sériovú verziu ukázali 19. mája 2026 v Umwelt Arena v Zürichu. Výroba odštartovala v júni v závode Volkswagen Navarra v Pamplone: Epiq sa stal prvou Skoda, ktorú montujú v Španielsku. Model patrí do rodiny Electric Urban Car Family koncernu spolu s Volkswagen ID. Polo, ID. Cross a CUPRA Raval — všetky štyri sú postavené na rovnakej platforme.

Platforma MEB+ a tri výkonové verzie

Epiq je prvá Skoda na platforme MEB+ a jediný elektromobil s predným pohonom v aktuálnej ponuke značky. Väčšie Enyaq a Elroq majú hlavný motor na zadnej náprave; pri kompaktnom crossoveri presunuli pohonnú jednotku dopredu a batérie zmenšili a odľahčili — vďaka tomu je viac miesta v kabíne a nižšia spotreba energie.

Ponuka pozostáva z troch verzií, ktorých označenie naznačuje približnú kapacitu batérie:

• Epiq 35 — 85 kW (≈116 k), 267 N·m, malá batéria;
• Epiq 40 — 99 kW (135 k), 267 N·m, malá batéria;
• Epiq 55 — 155 kW (211 k), 290 N·m, veľká batéria.

Všetky verzie používajú synchronný elektromotor APP 290 s permanentnými magnetmi, maximálna rýchlosť je obmedzená na 160 km/h. Podľa predbežných technických údajov Skoda zrýchlenie na 100 km/h trvá 11,0 s pri Epiq 35, 9,8 s pri Epiq 40 a 7,1 s pri Epiq 55. Po prvý raz v elektromobiloch Skoda je k dispozícii plnohodnotné ovládanie jedným pedálom v režime B s nastaviteľnou intenzitou rekuperácie.

Podvozok je klasický pre kompaktnú triedu: vpredu McPherson, vzadu polotuhá náprava. Brzdy sú kotúčové na oboch nápravách, vpredu ventilované. Zaujímavý detail: keďže zadná náprava nerekuperuje, zadné brzdy pracujú častejšie a kotúče menej hrdzavejú — aktuálny problém elektromobilov, v ktorých mechanické brzdy bývajú mesiace takmer nevyužité.

Batérie, dojazd a nabíjanie

Skoda ponúka dve chémie akumulátorov. Malá batéria je lítium-železo-fosfátová (LFP), veľká je nikel-mangán-kobaltová (NMC) s vyššou hustotou energie.

Palubná nabíjačka s výkonom 11 kW je vo všetkých verziách. Dôležitý rozdiel medzi dvoma základnými verziami je výkon rýchleho nabíjania: pri Epiq 35 je obmedzený na 50 kW, preto pri častých jazdách po diaľnici dáva väčší zmysel pozerať sa na Epiq 40. Balík výbavy umožňuje objednať tepelné čerpadlo — na zimu je obzvlášť užitočné, pretože LFP batéria v mraze citeľnejšie stráca dojazd.

Epiq podporuje obojsmerné nabíjanie. Režim V2L napája externé zariadenia (napríklad elektrobicykel alebo náradie) cez adaptér v nabíjacom porte a V2H môže odovzdávať energiu do domu cez kompatibilnú obojsmernú DC nabíjačku — aktuálne je pre Epiq certifikovaná AmbiCHARGE Home 11 kW od Ambibox.

Rozmery, batožinový priestor a praktickosť

Rozmermi je Epiq blízko k Skoda Kamiq, no vďaka plochej podlahe elektromobilu ponúka viac miesta na veci.

Predný batožinový priestor s objemom 25 l sa objaví neskôr v priebehu výroby a je súčasťou balíka Premium. Vo dverách, v lakťovej opierke a v priehradke pred spolujazdcom je spolu ešte vyše 28 l odkladacích priestorov. Maximálna hmotnosť brzdeného prívesu je 750 kg pre Epiq 35 a 40 a až 1 200 kg pre Epiq 55, zaťaženie strechy je 75 kg. Medzi typické riešenia Simply Clever patrí dáždnik vo dverách vodiča, škrabka na ľad vo veku batožinového priestoru a háčiky na tašky.

Dizajn Modern Solid

Epiq je prvá sériová Skoda, úplne vyhotovená v štýle Modern Solid. Prednú časť tvorí lesklý čierny panel Tech-Deck Face, ktorý lemujú tenké T-tvarované svetlomety — táto svetelná signatúra sa objaví aj na budúcich SUV značky. V nárazníku sú vertikálne prieduchy, prevzaté z konceptu Vision 7S. Vzadu T-tvarované svetlá rámujú nápis Skoda a nárazník opakuje motív predného.

Svetlomety sú v dvoch vyhotoveniach, obe LED; voliteľne je dostupná matričná optika LED Matrix s 12 segmentmi a štyrmi režimami osvetlenia. Koeficient aerodynamického odporu je 0,275–0,283: pomáhajú aktívne žalúzie chladiča, kanály Air Curtain, aerodynamické disky, rovné dno a zadný difúzor. Farieb je šesť, kolesá od 17 do 19 palcov, voliteľne panoramatická strecha s elektrickou roletkou.

Interiér, multimédiá a bezpečnosť

V strede palubnej dosky je 13-palcová obrazovka multimédií na Androide s obchodom s aplikáciami a hlasovým asistentom Laura založeným na AI. Neskôr sa aktualizáciou softvéru objaví digitálny kľúč pre smartfón. Epiq je prvá sériová Skoda bez materiálov živočíšneho pôvodu: namiesto kože je použitý materiál Techtona, poťahy sedadiel sú z recyklovaného polyesteru, celkovo je v aute viac než 34 kg recyklovaných materiálov. Voliteľne je dostupná audiosústava Canton s výkonom 425 W a 10 reproduktormi.

V základe je sedem airbagov vrátane centrálneho, ďalej Front Assist, Side Assist s upozornením pri cúvaní a pri otvorení dverí, Lane Assist, rozpoznávanie dopravných značiek a systém kontroly únavy vodiča s kamerou v spätnom zrkadle. Za príplatok je Travel Assist 3.0, ktorý reaguje na semafory, systém kamerového zobrazenia okolia Top Area View 360°, diaľkové parkovanie zo smartfónu a Crossroad Assist s rohovými radarmi pre križovatky.

Výbavové stupne, ceny a First Edition

Na štarte sa Epiq ponúka v dvoch výbavách — Essence a Selection, ku ktorým sa pridávajú balíky Convenience, Tech, Travel, Light & View a Premium. Skoda oficiálne uvádza cenu okolo 26-tisíc eur a sľubuje, že v mnohých krajinách bude základná verzia stáť ako benzínový Kamiq. V Nemecku sú ceny nasledovné:

• Epiq 35 Essence — 25 900 eur (do predaja prichádza na jeseň 2026);
• Epiq 40 — od 27 900 eur (Essence) a 31 400 eur (Selection);
• Epiq 55 — od 32 100 eur (Essence) a 35 600 eur (Selection).

Limitovaná séria First Edition vychádza z verzie Selection a je dostupná iba s najsilnejším pohonom 155 kW. Odlišujú ju oranžové akcenty na krytoch zrkadiel, nárazníkoch a v interiéri, čierna strecha, oranžové bezpečnostné pásy a exkluzívne 20-palcové disky; dojazd na takýchto kolesách je do 430 km. V Nemecku sa táto verzia volá Edition Eins a stojí 35 600 eur.

Oficiálne údaje o predaji Skoda Epiq na Ukrajine zatiaľ nie sú.

Rohože a zásterky pre Epiq

Modelové rohože presne pre Epiq zatiaľ nie sú: šablóny pre nový model sa objavujú niekoľko mesiacov po štarte predaja. Na prvú sezónu je praktickou voľbou univerzálne rohože Stingray 3D alebo gumové s vysokým okrajom: zadržia vodu, sneh a soľ, ktoré sú v zime obzvlášť škodlivé pre kobercový povrch a kabeláž v podlahe elektromobilu. Na ochranu prahov a zadného nárazníka pred pieskovo-soľnou zmesou sa hodia univerzálne zásterky podľa rozmeru podbehu kompaktného crossovera. Ďalšie možnosti sú v sekcii autorohože.

Doručujeme cez Novu Poshtu po celej Ukrajine; objednávky od 15 000 ₴ — zdarma vlastnou dopravou.