Nová Alpine A110 tretej generácie: čo vieme o elektrickom kupé pre Paríž

Alpine A110 tretej generácie sa stane elektrickým dvojmiestnym kupé na novej hliníkovej platforme Alpine Performance Platform (APP) s dvoma batériami po 800 V a dvoma elektromotormi na zadnej náprave. Sériové auto Alpine ešte neukázala: 28. septembra 2026 značka predstavila iba sochu pod modrým závojom, ktorá sprostredkúva proporcie budúcej A110, a od 12. októbra ju vystaví na parížskom autosalóne. Spustenie výroby v Dieppe tlač očakáva v roku 2027, no samotná Alpine dátum neuvádza.

Ilustrácie k článku sú rendery: takto môže vyzerať sériová A110. Oficiálne snímky auta bez závoja zatiaľ nie sú.

Čo Alpine ukázala namiesto novej A110

Oficiálne ide o „umeleckú víziu“ dizajnérov, nie o koncept. Pod závojom je takzvaný fantómový objem: závoj tvar neskrýva, ale zvýrazňuje proporcie. Podľa Alpine dizajnéri tento postup používajú vo fáze hľadania tvaru a práve takto sa značka rozhodla prvýkrát ukázať, aká bude nová „Berlinette“. Je to len druhá zmena generácie A110 za 71 rokov histórie značky.

Čo je pod závojom viditeľné podľa tlačovej správy Alpine:

• V-tvarovaná predná časť a dvojitý svetelný podpis — typické znaky A110 sa zachovajú;
• línia strechy klesá od „žraločieho nosa“ k nízkej zadnej časti;
• kabína v tvare kvapky je posadená medzi štyrmi výrazne svalnatými blatníkmi kolies;
• proporcie a postoj — v línii pôvodnej Berlinette z roku 1961 a súčasnej A110.

Inšpiráciu dizajnéri vysvetľujú nadzvukovým dopravným lietadlom Concorde: modrý závoj akoby zamrzol v okamihu, keď lietadlo prekonáva zvukovú bariéru. Podľa údajov webu autosalónu Mondial de l'Auto sochu umiestnia na stánok Alpine v pavilóne 6. Vedľa budú sériové A290 a A390 — o nich sme písali samostatne: recenzia Alpine A290 a recenzia Alpine A390. O ďalších premiérach autosalónu čítajte v našom sprievodcovi parížskym autosalónom 2026.

Na akej platforme bude nová A110 a čo je o nej oficiálne známe

Technická časť je odhalená výrazne lepšie než dizajn. Platformu APP Renault Group predstavila na jar 2026 spolu so strategickým plánom futuREady a v júli Alpine ukázala jazdný prototyp A110 FUTURE na Festivale rýchlosti v Goodwoode: auto na kopec vyviezol pilot Formuly 1 Pierre Gasly. Prototyp mal karosériu súčasnej A110, natiahnutú na rozmery novej platformy.

Čo Alpine a Renault Group potvrdili o APP:

• hliníková štruktúra a modularita — na jednom základe plánujú rôzne karosérie a varianty pohonu;
• dve batérie 800 V s technológiou cell-to-pack: jedna vpredu, druhá vzadu, energia je rozdelená 25 na 75 %; obal batérie z tlakom liateho hliníka funguje ako časť nosnej štruktúry;
• dva elektromotory na zadnej náprave s aktívnym rozdeľovaním krútiaceho momentu medzi kolesami (Active Torque Vectoring 2.0), invertory z karbidu kremíka, až do 21 500 ot./min;
• centrálny blok Alpine Dynamic Module riadi teplotu batérie, motory, brzdy, riadenie a aktívnu aerodynamiku;
• nízka poloha vodiča a vertikálny volant „ako vo Formule 1“;
• cieľová hmotnosť — približne 1,5 t, čo Renault Group porovnáva s najlepšími benzínovými konkurentmi.

Prečo deliť batériu na dve časti: podľa vysvetlenia Alpine sa takto darí udržať výšku karosérie na úrovni súčasnej A110 a nízku polohu sedenia. Výkon, kapacita batérie a dojazd sériového kupé oficiálne neboli uvedené.

Čím sa nová A110 bude líšiť od súčasnej

Údaje o hmotnosti súčasnej A110 sú z technickej špecifikácie Alpine z roku 2017; čísla sériovej tretej generácie sa môžu do premiéry zmeniť.

Kedy príde sériová A110 a či bude benzínová verzia

Súčasnú A110 už stiahli z výroby. Podľa Diariomotor posledné auto druhej generácie — A110 R 70 vo farbe Alpine Blue s čiernou strechou — zišlo z linky v Dieppe 1. júla 2026. Celkovo v Dieppe postavili viac než 35 000 A110 všetkých generácií, z toho 28 701 — druhá generácia. Dielňu teraz prestavujú na nový model.

Ďalej — to, čo je zatiaľ informáciou médií, nie vyhlásením Alpine:

• Dátum. Carscoops a Diariomotor píšu o štarte výroby v roku 2027, Carscoops — ako o modeli pre rok 2028. Web autosalónu spomína rok 2028 ako uvedenie. Oficiálny dátum nie je.
• Benzínový variant. Generálny riaditeľ Alpine Philippe Krief už na jar povedal magazínu Autocar, že platformu navrhli s možnosťou osadiť spaľovací motor. Podľa Motor1 je prioritou elektrická verzia a motor je možný najmä kvôli trhom mimo Európy, vrátane USA.
• Iné karosérie. Podľa Motor1 sa na APP plánujú kupé, spyder a praktickejší variant 2+2, ktorý má vrátiť meno A310.
• Hmotnosť. Carscoops odhaduje, že nová A110 bude približne o 300 kg ťažšia než predchodca; zhoduje sa to s oficiálnym cieľom okolo 1,5 t.

Najbližší kontrolný bod — 12. október, tlačový deň v Paríži. Ak Alpine tam uvedie dátum premiéry alebo parametre, článok aktualizujeme.

Čo nová A110 znamená pre tuning

Pre majiteľa elektrického športiaka už aerodynamika nie je len štýl. Zadný difúzor a spojler ovplyvňujú prítlak aj odpor vzduchu a pri elektromobile sa odpor priamo premieta do dojazdu. Nie je náhoda, že v APP aktívnu aerodynamiku riadi ten istý centrálny blok ako motory a brzdy.

Pri bežnom aute je efekt viditeľný až vo vyšších rýchlostiach: v meste spojler a difúzor fungujú hlavne na vzhľad, na diaľnici — na stabilitu zadnej nápravy, najmä ak má karoséria rovné dno. Ako je spojler riešený a čím sa líši od prítlačného krídla, sme podrobne vysvetlili v článku čo je spojler na aute a aké sú jeho funkcie.

Detaily priamo pre novú A110 zatiaľ neexistujú, no myšlienka ľahkého kupé s čistou zadnou časťou sa dobre prenáša aj na iné autá. Ak chcete na svojom aute športovejšiu siluetu, pozrite si univerzálne spojlery a univerzálne zadné difúzory — vyberajú sa podľa šírky kufra a nárazníka, nie podľa modelu.

Doručujeme cez Nova Poshta po celej Ukrajine.