Recenzia crossoveru Jeep Compass najnovšej generácie

Na poslednom autosalóne v Los Angeles bol oficiálne predstavený crossover novej generácie Jeep Compass. Americká spoločnosť, ktorá je súčasťou koncernu Fiat-Chrysler, považuje tento model za kľúčový medzi kompaktnými SUV vlastnej výroby.

Predná časť Jeep Compass vyniká tradičnou maskou chladiča, vyhotovenou v štýle typickom pre tieto autá. Zároveň možno vyzdvihnúť masívny predný nárazník, ktorý dodáva crossoveru agresivitu a športový charakter. Na efektnosti pridávajú špeciálne výrezy pripravené pre hmlové svetlá. Použitím silového body kitu je možné chrániť vozidlo pred drobnými poškodeniami a dodať mu väčšiu individualitu.

Zadná časť auta pôsobí nemenej zaujímavo. Sklonená strecha plynulo prechádza do zadných dverí, nad ktorými sa nachádza malý spojler. Optika má nezvyčajné tvary, no zároveň harmonicky zapadá do exteriéru. Pri pohľade zboku upútajú hranaté blatníky, lemované plastovou ochranou. Na streche sú umiestnené nízke strešné lyžiny.

Interiér Jeep Compass ponúka výbornú ergonómiu a predné sedadlá majú dobré bočné vedenie aj množstvo nastavení. Za zmienku stojí aj prehľadná prístrojová doska s farebným displejom palubného počítača. Nad stredovou konzolou dominuje dotykový displej multimediálneho systému s uhlopriečkou 8 palcov. Kvalita použitých materiálov je na dobrej úrovni, hoci na niektorých miestach sa mierne šetrilo.

Vnútorná „výbava“ crossoveru už v štandarde zahŕňa sedem airbagov, nechýba ani tempomat, svetelný senzor, dažďový senzor, systém kontroly jazdy v pruhoch, funkcia sledovania mŕtvych uhlov a pod. Objem batožinového priestoru je 410 litrov, no pri sklopenom zadnom rade sedadiel sa tento údaj zvyšuje na 1 500 l.

Vozidlo sa ponúka s pohonom predných kolies aj s pohonom všetkých kolies. Osobitne stojí za zmienku prítomnosť systému Jeep Active Drive Low, pomocou ktorého si môžete zvoliť jeden z jazdných režimov – pre piesok, pre sneh a ľad, pre blato alebo automatický.

Jeep Compass poslednej generácie sa na našom trhu ponúka s dvoma benzínovými motormi s objemom 2,0 a 2,4 l. Výkon prvého je 156 koní a druhého 170. Nevylučuje sa ani možnosť príchodu dieselového agregátu. Prevodovka môže byť 9-stupňová automatická alebo 6-stupňová mechanická.