Recenzia mikrobusu Toyota Hiace

Materiál bol pripravený s využitím nástrojov AI na prieskum témy, štruktúrovanie a vytvorenie prvotného návrhu. Kontrolu faktov, redakčné úpravy, odborné posúdenie a konečné schválenie vykonal Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Autonadšenci staršej generácie si pravdepodobne pamätajú časy, keď bol mikrobus Toyota Hiace v našej krajine veľmi populárny. Takýto dopyt bol s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobený absenciou alternatív. Dnes už toto auto nie je také populárne, napriek tomu stojí za pozornosť.

Málokto vie, že mikrobus Toyota Hiace sa prvýkrát objavil už v roku 1967 a bol určený na predaj na domácom trhu v Japonsku. Postupom času sa séria týchto vozidiel rozrastala a rozšírila sa po celom svete. Po poslednej modernizácii mikrobusu sa jeho vzhľad stal prísnejším a modernejším. Auto je aj naďalej ľahko rozpoznateľné v dave a spája v sebe výborný komfort a japonskú kvalitu montáže. Po vybavení modelu dodatočnými dielmi tuningovej úpravy získa vozidlo atraktívnejší vzhľad.

Model Toyota Hiace je určený predovšetkým na mestské a prímestské jazdy a môže sa používať ako taxi so zvýšeným počtom miest na sedenie, ktorých môže byť 8 alebo 11. Celkové rozmery vozidla sú: dĺžka 4 615 mm, šírka 1 690 mm, výška 1 935 mm a svetlá výška je 170 рр.

Motorizácia vozidla pozostáva z dvoch jednotiek – 3-litrový naftový a 2,7-litrový benzínový. Pre prvú verziu je typický výkon 144 k. s. S týmto motorom vozidlo zrýchli na prvú stovku za 22 sekúnd a maximálna rýchlosť je 150 km/год, spotreba paliva sa pohybuje od 5,5 litra do 10 l.

Čo sa týka benzínového agregátu, jeho výkon je vyšší o 16 „koní“, maximálna rýchlosť je 155 km/год a čas zrýchlenia trvá 20 s. Motor spotrebuje palivo v rozsahu od 6,2 do 12 litrov na sto.

Po poslednej modernizácii Toyota Hiace dostala pevnejšiu karosériu a doplnkové bezpečnostné systémy. Kvalita montáže a jednotlivých komponentov je na výbornej úrovni. V základnom variante má auto pohon zadných kolies a 5-stupňovú manuálnu prevodovku. Hlavnou výhodou mikrobusu je jeho interiér, ktorý umožňuje množstvo možností usporiadania sedadiel. Predný rad sa otáča a druhý aj tretí sa dajú vybrať.

Prístrojová doska je veľmi prehľadná, ovládacie prvky sú umiestnené na удобných miestach. Páka prevodovky je umiestnená vo výklenku priliehajúcom k stredovej konzole. Výhľad je vďaka veľkým oknám na najvyššej úrovni.

Doprava

Veľkoobchod a maloobchod

Vlastný sklad

Prihlásenie
Кредит
Покупка частинами monobank

Опис продукту

  1. Наявність кредитної картки від Монобанку
  2. Доступний кредитний ліміт за сервісом "Покупка частинами monobank"
  3. Перший платіж буде списаний у день оформлення

Подарунки не надаються при оформленні покупки у кредит під 0,01% або при покупці частинами.

Kontaktujte nás
Upozorniť na dostupnosť