
KIA Sorento 3. generácie (UM, 2014–2020): prehľad, facelift 2017 a čo skontrolovať pri kúpe jazdenky
Kia Sorento tretej generácie (továrenský index UM) — stredne veľký crossover pre 5 alebo 7 miest, ktorý Kia predstavila v Južnej Kórei 28. augusta 2014 a v Európe — na autosalóne v Paríži v tom istom roku. Predaj v Európe sa začal v marci 2015, na jeseň 2017 model prešiel faceliftom s novými LED svetlometmi a 8-stupňovým automatom a v roku 2020 ho nahradila štvrtá generácia MQ4. Nižšie nájdete rozmery a motory oboch verzií, ako si nepomýliť UM so susednými generáciami, čo kontrolovať na sekundárnom trhu a ako vyberať príslušenstvo.
Obsah
- Ako odlíšiť Sorento UM od XM a MQ4
- Čo zmenil facelift v roku 2017
- Aké motory a prevodovky sa montovali do Sorento UM
- Čo skontrolovať pri kúpe jazdeného Sorento UM
- Ako vybrať príslušenstvo pre Sorento tretej generácie
Ako odlíšiť Sorento UM od XM a MQ4
Sorento má štyri generácie: BL (2002–2009), XM (2009–2014), UM (2014–2020) a MQ4 (od roku 2020). Najčastejšie sa mýlia autá z rokov 2014–2015: v Kórei tretiu generáciu predstavili v auguste 2014, no v Európe sa jej predaj začal až v marci 2015, takže autá z roku 2014 môžu byť oboch generácií.
- UM vs. XM. Podľa údajov Kia je tretia generácia o 95 mm dlhšia než druhá, rázvor je väčší o 80 mm, karoséria je o 15 mm nižšia a o 5 mm širšia. Silueta UM je viac zvislá, „rovnejšia“; podiel vysokopevnostnej ocele v karosérii vzrástol z 24,4 na 52,7 %, torzná tuhosť — o 14 %. Zadné zavesenie zostalo viacprvkové, vpredu — vzpery McPherson.
- UM vs. MQ4. Štvrtú generáciu Kia prvýkrát ukázala na fotografiách 17. februára 2020. Ľahko ju spoznáte: rozšírená maska „tiger nose“ obopína svetlomety s denným svietením „tiger eye“ a zadné svetlá sú vertikálne. Rozmery sú blízke — 4 810 mm na dĺžku a rázvor 2 815 mm, — no karoséria je úplne nová, preto sa príslušenstvo z UM na ňu neprenáša: v katalógu má samostatnú sekciu.
Pri dieloch karosérie je rok výroby slabá pomôcka: to isté auto z roku 2014 môže byť XM aj UM. Porovnajte tvar prednej časti a svetiel s fotografiami na karte produktu a príslušenstvo pre predchádzajúcu generáciu hľadajte v sekcii tuning Kia Sorento XM 2009–2014.
Čo zmenil facelift v roku 2017
Modernizované Sorento Kia Motors Europe oznámila 5. septembra 2017 a ukázala na autosalóne vo Frankfurte; predaj v Európe odštartoval v štvrtom štvrťroku 2017. Pre USA predstavili modernizovanú verziu v novembri 2017 v Los Angeles ako modelový rok 2019.
| Parameter | Pred faceliftom (2014–2017) | Po facelifte (2017–2020) |
|---|---|---|
| Predaj v Európe | marec 2015 — október 2017 | od IV štvrťroku 2017 |
| Dĺžka, mm | 4 780 | 4 800 |
| Šírka / výška, mm | 1 890 / 1 685 | 1 890 / 1 685–1 690 |
| Rázvor, mm | 2 780 | 2 780 |
| Diesely (Európa) | 2.0 CRDi 185 k. s.; 2.2 CRDi 200 k. s. | 2.0 CRDi 185 k. s. / 402 Nm; 2.2 CRDi 200 k. s. / 441 Nm |
| Benzín (Európa) | 2.4 GDI 188 k. s. | 2.4 GDI 188 k. s. / 241 Nm |
| Prevodovky | 6-stupňová manuálna alebo automatická | s 2.2 CRDi — nový 8-stupňový automat alebo 6-stupňová manuálna; 2.0 CRDi a 2.4 GDI — 6-stupňový automat |
| Svetlomety a svetlá | predchádzajúci dizajn | nové LED svetlomety a svetlá, maska s tmavým kovovým povrchom |
Okrem osvetlenia dostala verzia po facelifte nové predné a zadné nárazníky, disky 17–19 palcov, nový volant a prístrojový panel, viac mäkkých materiálov v interiéri a 8-palcový dotykový displej s Apple CarPlay a Android Auto (podľa výbavy). Objavila sa verzia GT Line so štvorsegmentovými LED hmlovkami, červenými strmeňmi a dvojitou koncovkou výfuku pri dieseli. Svetlá výška modernizovanej verzie je podľa Kia — 185 mm. Kufor päťmiestneho auta — 660 l, so sklopeným operadlom zadného sedadla — 1 732 l; pri sedemmiestnom so sklopeným tretím radom — 605 l.
Aké motory a prevodovky sa montovali do Sorento UM
- 2.2 CRDi (kód D4HB) — 200 k. s. a 441 Nm, hlavný motor európskych áut. S pohonom všetkých kolies a 6-stupňovým automatom zrýchľuje na 100 km/h za 9,6 s a ťahá príves do 2 000 kg s brzdami. Po facelifte sa s ním montoval 8-stupňový automat a emisie CO₂ klesli zo 172 na 159 g/km.
- 2.0 CRDi — 185 k. s. a 402 Nm; po facelifte už len so 6-stupňovým automatom.
- 2.4 GDI — benzínový atmosférický motor s priamym vstrekovaním, 188 k. s. v európskej verzii.
- 2.0 T-GDI s výkonom 240 k. s. a 3.3 V6 s výkonom 290 k. s. — benzínové motory pre Kóreu a Severnú Ameriku, preto sa vyskytujú na autách dovezených z USA. V americkom modelovom roku 2019 dostal V6 8-stupňový automat a tretí rad sedadiel sa stal štandardom.
Pohon — predný alebo všetkých kolies. Objem palivovej nádrže dieselovej verzie — 71 l.
Čo skontrolovať pri kúpe jazdeného Sorento UM
- Diesel 2.2 CRDi sa považuje za spoľahlivý aj pri veľkých nájazdoch, ak servisná história nemá medzery. Kontrolujte uzly typické pre moderné diesely: filter pevných častíc DPF, ventil EGR, vstrekovače, turbo a dvojhmotový zotrvačník — usadeniny na vstrekovačoch a EGR pri mestskej prevádzke vedú k drahým opravám.
- Benzínové 2.4 GDI a 2.0 T-GDI z rodiny Theta II mali v Severnej Amerike problémy s ojničnými ložiskami. Kia vydala softvérovú aktualizáciu KSDS, ktorá podľa vibrácií rozpozná začiatok opotrebenia ložísk a prepne motor do núdzového režimu; kampaň PI1805 v roku 2019 sa týkala okrem iného časti Sorento modelového roku 2019 s 2.4 GDI. Pri autách z USA skontrolujte VIN na vykonané servisné kampane, vypočujte motor za studena a skontrolujte hladinu oleja.
- Zvolávacie akcie. Na dieselových verziách menili softvér a PTC ohrievací prvok prídavného ohrievača kabíny pre riziko prehriatia konektora; boli aj kampane týkajúce sa denných svetiel (2017) a systému predchádzania zrážkam (2019).
- Spodok karosérie a prahy — škrabance a údery naspodku napovedia, ako sa auto používalo mimo asfaltu.
- Spojka pri manuáli — nemala by prešmykovať ani zapáchať, najmä ak auto ťahalo príves.
- Elektronika — pri bohatej výbave skontrolujte funkciu všetkých elektrických systémov a multimédií.
Ako vybrať príslušenstvo pre Sorento tretej generácie
Všetko pre UM je zhromaždené na stránke tuning Kia Sorento III UM. Pred objednaním si ujasnite tri veci: generáciu (podľa fotografie prednej časti, nielen podľa roka), pred faceliftom alebo po facelifte a počet miest — 5 alebo 7.
- Prahy. Modelové bočné prahy pre Sorento UM — hliníkové, tureckej výroby, montujú sa na originálne miesta s montážnou sadou.
- Deflektory okien.Deflektory okien pre Sorento UM sú nalepovacie na obojstrannú pásku aj vkladacie pod tesnenie; sú aj varianty s chrómovanou lištou.
- Strešný nosič. Priečniky na integrované lyžiny Sorento sa montujú na vlastné úchyty; pre strechu bez lyžín sú priečniky do originálnych montážnych miest. Overte typ strechy na fotografii.
- Koberčeky. V sekcii koberčekov pre Sorento UM sú polyuretánové 3D, gumové, textilné aj EVA. Sady sa líšia pre 5 a 7 miest a pri sedemmiestnom ešte aj pre dva alebo tri rady; aj koberček do kufra sa vyberá podľa počtu miest.
Doručujeme Novou Poštou po celej Ukrajine.




















