Recenzia aktualizovaného modelu Kia Optima

Pri pohľade na novú generáciu vlajkovej lode Kia Optima sa dá povedať, že sa prakticky v ničom nelíši od predchádzajúcej. Nie je to však tak. Nové auto je zložené takmer na sto percent z nových dielov a prvkov. Vonkajšia podobnosť s predchádzajúcim modelom sa vysvetľuje snahou hlavného dizajnéra spoločnosti zachovať tie prvky, ktoré prispievajú k úspešným predajom tohto auta na mnohých trhoch.

Exteriér novej Kia Optima vpredu dostal mierne odlišnú hlavnú optiku a masívnejší nárazník. Zboku si možno všimnúť появu malého okna v zadnom stĺpiku. Celkové rozmery auta sa zväčšili, ale nie výrazne. Najviac si polepšila šírka, ktorá narástla o 30 rr.

Svetlá výška modelu určeného pre ukrajinského zákazníka je 145 rr. Zadný aj predný previs sú príliš veľké, preto treba pri parkovaní dbať na opatrnosť. Napriek zväčšeným rozmerom auto schudlo o 10 kg.

V štandardnej výbave je Kia Optima оснащена halogénovým svetlom predných svetlometov, no v drahšej verzii je nainštalovaný adaptívny xenónový systém. Navyše je možné za príplatok získať 18-palcové kolesové disky a chrómový пакет.

Interiér vozidla je spracovaný veľmi kvalitne s použitím drahej kože. Vodič aj cestujúci sa cítia veľmi útulne a pohodlne, ako sa na biznis triedu patrí. Predné sedadlá majú množstvo nastavení a pamäť, ako aj ventilačný systém s tromi úrovňami. Ani zadní cestujúci nie sú ukrátení o komfort. Sú tam samostatné výduchy a vyhrievanie sedadiel. Nad stredovou konzolou sa nachádza dotykový monitor multimediálneho systému. Multifunkčný volant je však trochu príliš veľký.

Batožinový priestor má využiteľný objem 510 litrov, no jeho kapacitu možno zväčšiť sklopením zadného radu sedadiel. Pod podlahou kufra sa zmestilo plnohodnotné rezervné koleso.

V súčasnosti sa na ukrajinskom trhu ponúka verzia s turbodieselovým motorom s objemom 1,7 litra a výkonom 140 koní. Ako prevodovka sa používa 7-stupňová prevodovka s dvojspojkou DCT. Kia Optima má k dispozícii niekoľko režimov jazdy, z ktorých najpokojnejší je „Eco“ a najaktívnejší „Sport“. V prvom prípade je spotreba paliva približne 7 litrov na „stovku“.