
Test britského športiaka Aston Martin Vantage 2025

Aston Martin Vantage — je referenčný športiak s motorom vpredu a zadným pohonom, ktorý spája surovú dynamiku, luxusný interiér a typický britský šarm. Model dostal výrazne prepracovaný motor AMG V8, spevnený podvozok a svieži dizajn, vďaka čomu sa stal najvýkonnejším a najrýchlejším Vantage v histórii. Dodať autu výraznejší vzhľad a odlíšiť ho v premávke vám pomôže tuning Aston Martin Vantage, a ak hľadáte príslušenstvo k inému vozidlu, náš katalóg produktov nájdete na odkaze.
Technické parametre
- Motor: 4,0 l V8 twin-turbo (Mercedes-AMG, ručne vyrobený pre Aston Martin).
- Výkon: 665 k. (základ 2024) / 680 k. (verzia S 2025).
- Krútiaci moment: 800 N·m.
- Pohon: zadný (RWD).
- Prevodovka: 8-stupňová automatická ZF.
- Zrýchlenie 0–100 km/h: 3,5 s (základ) / 3,4 s (S).
- Maximálna rýchlosť: 325 km/h pre obe verzie.
- Spotreba paliva (kombinovaná): približne 12,1 l/100 km.
- Rozmery: dĺžka 4495 mm, šírka ≈1942 mm, výška 1275 mm, rázvor 2705 mm.
- Objem kufra: ≈300 l.
Výbava
Vantage sa ponúka v bohatej základnej výbave s možnosťami personalizácie.
Štandard zahŕňa:
- Adaptívne tlmiče Bilstein DTX.
- Elektronický zadný diferenciál (E-diff).
- 21-palcové kolesá s Michelin Pilot Sport S 5.
- Digitálny prístrojový panel + 10,25-palcový Pure Black touchscreen.
- Audio Bowers & Wilkins (voliteľne 1170 W, 15 reproduktorov).
- Kožené čalúnenie, vyhrievanie/ventilácia sedadiel.
- 360° kamery, adaptívny tempomat, asistenčné systémy.
Doplnkovo sú dostupné:
- Karbonové prvky karosérie a brzdy.
- Množstvo farieb karosérie a interiéru vrátane kontrastných akcentov.
Exteriér a interiér
Exteriér je agresívnejší: obrovská maska chladiča pre lepšie chladenie, širšie blatníky (+30 mm), nová LED optika, svalnatá silueta s dlhou kapotou a krátkym previsom. Zadná časť s celoplošným svetelným pásom a štyrmi výfukmi podčiarkuje športový charakter.
Interiér je kompletne prepracovaný: vodičský kokpit s nízkym posedom, kvalitné materiály (koža, alcantara, karbon), minimalistický dizajn. Kabína je dvojmiestna, so zameraním na zážitok z jazdy — všetko je po ruke, nič neruší.












