Recenzia športového kupé Toyota Supra V. generácie

Toyota Supra 2019 – dlhoočakávaný návrat legendárneho japonského športového auta. Po 16-ročnej prestávke Toyota oživila tento model a dopriala fanúšikom rýchlej jazdy automobil, ktorý spája skvelú ovládateľnosť, výkonný motor a výrazný dizajn. Aby bolo auto rozpoznateľné a ešte viditeľnejšie, pomôže vám tuning na Toyota Supra, a ak vás zaujímajú doplnky pre iný model, s naším sortimentom tovaru sa môžete oboznámiť tu.

Technické parametre

Motory:

• 2.0L Twin-Scroll Turbo s výkonom 197 alebo 258 koní (320 alebo 400 Nm podľa verzie).
• 3.0L Twin-Scroll Turbo I6 (radový šesťvalec) s výkonom 340 k. s. (500 Nm).

Ďalšie údaje:

• Prevodovka: 8-stupňová automatická.
• Pohon: zadný.
• Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 6.5 / 5.2 / 4.3 s.
• Maximálna rýchlosť: 250 km/h.
• Spotreba paliva: 8.1 l/100 km v kombinovanom režime (340-koňová verzia).
• Rozmery (mm): 4378 x 1853 x 1292.
• Rázvor (mm): 2470.

Výbava

Toyota Supra je vybavená všetkým potrebným pre komfortnú a bezpečnú jazdu:

• Športové škrupinové sedadlá;
• Digitálny prístrojový panel;
• Multimediálny systém;
• Klimatizácia;
• Balík bezpečnostných systémov;
• Automatické hlavné svetlá;
• Tempomat;
• Prémiový audiosystém;
• Adaptívny podvozok a ďalšie.

Bezpečnostné systémy Toyota Safety Sense zaručujú vysokú úroveň ochrany na ceste. A množstvo voliteľných funkcií vám umožní individuálne nastaviť vozidlo podľa vášho štýlu jazdy.

Exteriér a interiér

Vzhľad kupé je agresívny a dynamický. Dlhá kapota, nízky posed a veľký zadný spojler podčiarkujú športový charakter vozidla. LED svetlomety a zadné svetlá so štýlovou grafikou dodávajú autu moderný vzhľad. Pre milovníkov ešte výraznejšieho štýlu je k dispozícii rad doplnkových bodykitov a agresívnych diskov kolies.

Interiér Supra je orientovaný na vodiča. Športové škrupinové sedadlá s výbornou bočnou oporou fixujú vodiča pri dynamickej jazde. Minimalistická stredová konzola umiestňuje všetky ovládacie prvky na dosah ruky. Materiály čalúnenia – koža a hliník – vytvárajú atmosféru športového prémia. V zadnom rade je miesta dosť len pre dvoch nižších pasažierov, no hlavné je tu – miesto vodiča.