Test Suzuki eVitara: elektrický debut legendárnej značky

Spoločnosť Suzuki konečne vstupuje na trh elektromobilov s novým eVitara. Ide o kompaktný elektrický crossover s dĺžkou o niečo menej ako 4,3 metra. Stane sa vážnym konkurentom vozidiel ako Jeep Avenger, Renault 4 E-Tech a Citroen e-C3 Aircross. Vylepšiť auto a dodať mu reprezentatívny vzhľad vám pomôže tuning na Suzuki Vitara, ktorého príslušenstvo nájdete v našom katalógu.

Technické parametre

• Platforma: HEARTECT-e (spoločný vývoj Suzuki, Toyota a Daihatsu).
• Batéria: lítium-železo-fosfátová (LFP) s kapacitou 49 alebo 61 kWh.
• Dojazd: 400-500 km.
• Výkon motora: 144 / 175 alebo 184 k.
• Pohon: predný / 4x4 (výkonnejšia verzia).
• Nabíjací konektor: CCS2.
• Čas nabíjania: približne 30 minút z 15 na 70 percent nabitia.
• Rozmery (m): 4,275 x 1,8 x 1,635.
• Rázvor (m): 2,7.
• Svetlá výška (mm): 180.

Výbava

Oficiálne informácie o výbave elektrického crossovera zatiaľ nie sú k dispozícii, očakáva sa však, že bude vybavený modernými funkciami, ako sú:

• Digitálny prístrojový panel;
• Veľká dotyková obrazovka infotainment systému;
• Systémy asistencie vodiča (automatické núdzové brzdenie, adaptívny tempomat, systém udržiavania v jazdnom pruhu a pod.);
• Klimatizácia;
• Vyhrievanie sedadiel;
• Bezdrôtové nabíjanie zariadení.

Exteriér a interiér

Vzhľad elektromobilu sa mierne líši od benzínovej verzie. Elektromobil má uzavretú masku chladiča, ako aj nové svetlomety a zadné svetlá. Celkovo možno dizajn auta charakterizovať ako moderný a pre tohto výrobcu trochu nezvyčajný.

Interiér eVitara má byť tiež spracovaný v modernom štýle s použitím kvalitných materiálov. Očakáva sa, že kabína bude priestranná a komfortná pre vodiča aj cestujúcich.

Záver

Suzuki eVitara – dlho očakávaný elektromobil od známej japonskej značky. Má všetky predpoklady stať sa vážnym hráčom na trhu kompaktných elektrických crossoverov. Vďaka svojej priestrannosti, praktickosti a dostupnej cene môže byť tento model skvelou voľbou pre tých, ktorí hľadajú mestský elektromobil na každodenné jazdy.

Treba však poznamenať, že auto ešte nie je na trhu, takže je priskoro robiť o ňom konečné závery.