Strešné lyžiny a priečniky pred zimou: kontrola uchytenia a snehová záťaž strechy

Pred zimou treba na strešných lyžinách a priečnikoch skontrolovať päť vecí: dotiahnutie upevnení, stav skrutiek a svoriek (korózia, praskliny), gumové podložky a prítlačnú lištu, zámky a limit zaťaženia strechy aj s rezervou na sneh. Limit určuje výrobca auta, nie priečniky: v návode je uvedené, že platí nižšia z dvoch hodnôt, a započítavajú sa do nej aj samotné priečniky, aj strešný box, aj náklad. Typických 50–100 kg pre osobné auto je rozsah, nie norma pre váš model: v príkladoch ADAC sa vyskytuje aj 25 a 35 kg.

Obsah

• Čo skontrolovať na upevneniach lyžín a priečnikov
• Ktoré gumové prvky a zámky skontrolovať
• Koľko nákladu unesie strecha v zime
• Koľko váži sneh na streche a strešnom boxe
• Ako voziť lyže a snowboard
• Ako umývať a skladovať priečniky v zime

Čo skontrolovať na upevneniach lyžín a priečnikov

Najprv si určte, čo presne máte na streche: lyžiny s medzerou nad strechou, integrované (bez medzery), sériové body alebo hladkú strechu. Od toho závisí, ktoré uzly kontrolovať. Na lyžinách s medzerou držia priečniky pomocou svoriek za profil, na integrovaných pomocou špeciálnych pätiek, v sériových bodoch pomocou skrutiek do strechy. Lyžiny a priečniky sú rôzne veci: prvé idú pozdĺž strechy, druhé naprieč, a box, kôš či lyže sa upevňujú na priečniky, nie priamo na lyžiny.

Výrobca Thule v návodoch vyžaduje pred každou jazdou uistiť sa, že všetky rukoväte, skrutky, šróby, remene a zámky sú pevne dotiahnuté, a priebežne ich kontrolovať na opotrebenie, koróziu a únavu materiálu. Na zimu z toho vyplýva takáto kontrola:

• Vôľa. Uchopte priečnik oboma rukami a silno potiahnite nahor, nadol a do strany. Ak sa pohybuje voči lyžinám alebo streche, upevnenie treba dotiahnuť.
• Skrutky a závit. Soľ, ktorú cestári sypú na cesty, urýchľuje koróziu oceľových skrutiek a svoriek. Hrdzu na závite, praskliny v plastových pätkách a ohnuté platničky vymeňte, nie doťahujte „na doraz“.
• Svorky na lyžinách. Skontrolujte, že svorka sedí v profile rovno, nie „nakrivo“, a že sa priečnik neposunul po lyžinách.
• Pätky lyžín. Ak sú nožičky pripevnené skrutkami alebo vložkami, skontrolujte miesta uchytenia: hrdza, vlhkosť alebo prasklina laku okolo nožičky je dôvod riešiť to skôr, než prídu mrazy.
• Poloha. Priečniky nesmú prekážať strešnému oknu, anténe, spojleru ani otváraniu zadných dverí.

Doťahovať je lepšie postupne, striedavo z oboch strán, kľúčom z balenia, nie od oka. Ak sú lyžiny prilepené, nie priskrutkované, nemali by ste na ne zaťažovať box či kôš, kým si v návode neoveríte, že sú na to určené. Niektoré lepené lyžiny sú dekoratívne. O aerodynamickom hluku a vôli priečnikov vo vyššej rýchlosti sme písali samostatne: prečo hučí nosič na bežných lyžinách po 90 km/h a čo skontrolovať.

Ktoré gumové prvky a zámky skontrolovať

Guma na priečnikoch a lyžinách pracuje v mraze horšie než v teplom počasí: tvrdne, praská, zmršťuje sa. Skontrolujte:

• Podložky pod pätkami. Chránia lak strechy a bránia šmýkaniu priečnika. Popraskanú, stlačenú alebo stratenú podložku treba vymeniť ešte pred zimou.
• Prítlačnú lištu v drážke priečnika. Má ležať v jednej rovine alebo nižšie než povrch lišty; ak vyčnieva, môže pri rýchlosti pískať.
• Záslepky a krytky pätiek. Zakrývajú skrutky a konce. Bez nich sa do profilu dostáva voda, ktorá môže v mraze zamrznúť. Krytku aj pätku vyberajte podľa výrobcu, strany a polohy — zvyčajne podľa fotografie dielu.
• Zámky. Thule odporúča z času na čas zámky pretočiť a rozhýbať, aby fungovali plynulo, a používať grafitové alebo suché mazivo. Pre zámky strešného boxu — sprejové mazivo, ktoré sa nesmie dostať na plast karosérie boxu. Zámok priečnikov sťažuje demontáž, ale nezvyšuje nosnosť ani negarantuje ochranu pred krádežou.

Koľko nákladu unesie strecha v zime

Povolené zaťaženie strechy nie je uvedené v technickom preukaze: uvádza ho len návod k autu. ADAC priamo píše, že v registračnom doklade sú uvedené iba celková hmotnosť a zaťaženie náprav. Čísla sa líšia aj v rámci jednej triedy. V tabuľke ADAC napríklad: Dacia Sandero — 80 kg, Honda Jazz hybrid — 35 kg, Ford Puma hybrid — 25 kg a dodávka Mercedes-Benz Sprinter — 300 kg. TÜV SÜD uvádza pre osobné autá typický rozsah 50–100 kg, v staršom materiáli — 30–100 kg. Preto sa riaďte len svojím návodom a nižším z limitov: auta, priečnikov, strešného boxu.

Do limitu strechy sa započítava všetko, čo na nej leží. Thule uvádza vzorec: hmotnosť priečnikov plus hmotnosť strešného boxu plus hmotnosť nákladu. TÜV SÜD uvádza orientačne 20 kg pre box a približne 5 kg pre priečniky. Výpočet na podmienenom príklade (limit 75 kg — len na ilustráciu, nie norma):

Teda z takéhoto limitu strechy zostáva na samotný náklad asi 50 kg a sneh, ľad a mokré veci v boxe túto rezervu „zožerú“. ADAC osobitne upozorňuje, že náklad, ktorý nasáva vodu (napríklad veľké uteráky), sa stáva ťažším. Box má aj vlastný limit nákladu, ktorý tiež nesmie byť prekročený. Zvýšiť limit strechy sa dá len cez technickú inšpekciu (TÜV, Dekra) s potvrdením výrobcu auta, nie kúpou „pevnejších“ priečnikov.

Ďalší dôvod v zime nezaťažovať až po hranicu — správanie auta. Thule zdôrazňuje, že s lyžinami a priečnikmi sa mení výška, citlivosť na bočný vietor, brzdenie a správanie v zákrutách, najmä keď je strecha zaťažená, a rýchlosť má zodpovedať nákladu aj ceste a nemá presiahnuť 130 km/год pre boxy Thule. Na šmykľavej ceste sa to prejavuje výraznejšie.

Koľko váži sneh na streche a strešnom boxe

Hmotnosť snehu závisí od jeho hustoty a tá sa líši niekoľkonásobne. Podľa tabuľky služby Omni Calculator: čerstvý sneh — približne 60 kg/m³, usadnutý — 250 kg/m³, vetrom zhutnený — 375 kg/m³, veľmi mokrý — 750 kg/m³. Zdroje uvádzajú rôzny rozptyl, takže ide o orientačné hodnoty. Vlastný výpočet pre vrch strešného boxu s plochou približne 1,4 m² (asi 175 × 80 cm) a vrstvou 10 cm:

V našom príklade usadnutá vrstva snehu „zožerie“ 35 kg z 50 kg rezervy na náklad. Preto sú pravidlá jednoduché: pred odjazdom zmetajte sneh zo strechy, boxu aj priečnikov mäkkou kefou (ideálne s teleskopickou rukoväťou), neodsekávajte ľad škrabkou po plaste a nejazdite s ľadovou „čiapkou“ na streche: na ceste sa zosúva a padá na auto za vami. Ak je box na aute celú zimu, náklad v ňom je lepšie držať s rezervou od limitu. Boxy z webu, ktoré sú teraz v katalógu, nájdete v sekcii strešné boxy.

Ako voziť lyže a snowboard

Lyže, snowboard a bicykel sa upevňujú na kompatibilné priečniky s príslušným držiakom, nie priamo na lyžiny. V zime je to dôležité: držiak na lyže je navrhnutý pre konkrétny profil priečnika a samotný fakt, že je „na lyžinách“, nestačí — porovnajte profil, drážku a šírku. Držiaky na lyže na priečne tyče sme zhromaždili v sekcii držiaky na lyže.

• Špičky lyží dozadu. Tak to odporúča Thule: lyže sa ukladajú špičkami smerom k zadnej časti auta a držiak sa drží uzamknutý.
• Vzdialenosť od strešného okna a antény. Skontrolujte, že lyže nezasiahnu otvorené strešné okno, spojler ani zadné dvere.
• Hmotnosť lyží je tiež v limite. Set lyží s palicami a topánkami, ak je na streche, sa odpočítava z tej istej rezervy ako box.
• Po ceste na hory opláchnite z držiaka reagenty a soľ a vysušte ho: vlhkosť v zámku alebo pánte cez noc zamrzne.

Ako umývať a skladovať priečniky v zime

Thule priamo vyžaduje demontovať priečniky a príslušenstvo pred automatickou umyvárňou a vtedy, keď sa nepoužívajú. Je to jednoduché: priečniky bez nákladu zvyšujú odpor vzduchu a hluk a kefy automatickej umyvárne ľahko zachytia lišty aj box. Strešný box sa podľa návodu čistí roztokom vody a bežného domáceho čistiaceho prostriedku bez alkoholu, bielidla a amoniaku; domáce spreje do interiéru nie sú pre plast boxu vhodné. Ak sa samoobslužnej umyvárni nedá vyhnúť, držte trysku nie bližšie než 30 cm a veďte prúd pozdĺž profilu; o sušení spojov a teplote sme podrobne písali v článku autoumyváreň v zime a tuning.

Ak priečniky na sezónu zložíte, skladujte ich takto:

• Utrite suchou handrou, vysušte svorky a závit, zámky premažte suchým mazivom.
• Zoberte skrutky, svorky, kľúče a podložky do jedného vrecka a označte, pre ktoré auto sú.
• Lišty položte rovno a box skladujte na suchom mieste a neukladajte naň ťažké veci.
• Nenechávajte kľúč v zámke; jeden kľúč Thule odporúča držať v odkladacej schránke.

Ak potrebujete nové priečniky na sériové lyžiny, pozrite si sekciu nosič na bežné lyžiny, a modelové lyžiny pre konkrétne auto — v sekcii lyžiny na strechu. Pred objednávkou si u manažéra overte kompatibilitu s vašou generáciou, karosériou a typom strechy: univerzálny profil nerobí pätky univerzálnymi.

Doručujeme Nova Poshta po celej Ukrajine.

Ako to funguje

Зložte náklad a skontrolujte strechu okolo opôr

V teplej garáži za suchého počasia zložte box a náklad. Skontrolujte strechu pri oporách strešných nosičov a priečnych tyčí: škrabance od farby, praskliny, stopy vody.

Skontrolujte vôľu priečnych tyčí

Chyťte priečnu tyč oboma rukami a potiahnite ju nahor, nadol a do strany. Ak sa pohybuje voči strešným nosičom alebo streche, upevnenie treba dotiahnuť.

Skontrolujte skrutky, svorky, ремene a zámky

Hľadajte hrdzu na závite, praskliny v plastových oporách, ohnuté platne, natiahnuté remene. Poškodené diely vymeňte.

Dotiahnite upevnenie kľúčom z balenia

Dotahujte postupne, striedavo z oboch strán, nie od oka. Potom znova skontrolujte vôľu.

Skontrolujte gumové prvky

Skontrolujte podložky pod oporami, pritlačnú lištu na lište a zátky. Prasknuté, sploštené alebo stratené vymeňte, lišta má byť v jednej rovine s lištou alebo nižšie.

Namažte zámky a skontrolujte ich na ceste

Namažte zámky suchým alebo grafitovým mazivom, bez dotyku plastu boxu. Prejdite niekoľko kilometrov a na prvej zastávke ešte raz potraste priečnymi tyčami.