Nový Hyundai Tucson NX5: čo vieme o piatej generácii

Štvrtý Hyundai Tucson (NX4) sa objavil v septembri 2020 a o šesť rokov neskôr Hyundai ukázal jeho nástupcu. V auguste 2026 spoločnosť zverejnila dizajn piatej generácie a 18. septembra usporiadala v Kórei mediadeň a oznámila prvé technické údaje. Tlač novinku označuje interným kódom NX5. Pozrime sa, čo je už oficiálne potvrdené, čo je zatiaľ známe len zo slov novinárov a kedy čakať novinku v Európe. Obrázky v článku sú ilustrácie vytvorené podľa oficiálneho opisu dizajnu, nie továrenské fotografie.

V skratke: čo je známe teraz

• Model je oficiálne predstavený, zatiaľ však len v kórejskej verzii: ceny a štart predaja v Kórei Hyundai sľubuje v októbri 2026.
• Karoséria je väčšia: dĺžka 4 700 mm, šírka 1 905 mm, rázvor 2 785 mm — o 60, 40 a 30 mm viac než u predchodcu.
• Nový štýl Art of Steel: ostrejšie rezaný, „SUV“ siluetový vzhľad, vertikálne denné svetlá H-Edge a úzky svetelný pás uprostred.
• Motory v Kórei: 1.6 turbo s výkonom 193 k. s. a hybrid so systémovým výkonom 245 k. s.
• Prvé SUV Hyundai s multimédiami Pleos Connect a hlasovým asistentom Gleo AI na báze generatívnej umelej inteligencie.
• Európska premiéra sa očakáva na Parížskom autosalóne 12. októbra 2026, predaj — od roku 2027.

Dizajn a rozmery: Tucson dospel

Hyundai opisuje nový vzhľad filozofiou Art of Steel — „nanovo interpretované napätie a pevnosť ocele“. V praxi to znamená rovnejšie plochy, vertikálnejšiu prednú časť, výrazné blatníky a jasnú horizontálnu líniu pozdĺž celej karosérie. Z ostrých hrán a svetlometov ukrytých v maske, ako pri NX4, nezostalo takmer nič: nový Tucson je duchom bližšie k väčšiemu Santa Fe.

Svetlá a detaily karosérie

Vpredu sú vertikálne denné svetlá H-Edge, ktoré Hyundai prirovnáva k architektonickému podsvieteniu, a tenká horizontálna lampa uprostred s nepriamym svetlom, ktoré podsvetľuje vzor vo vnútri. Nižšie je masívna maska a ochranný prvok nárazníka. Vzadu sú objemné zadné svetlá v tvare „priziem“ s detailným vzorom, rovnaký úzky svetelný pás uprostred a vertikálne sekcie po okrajoch, ako aj robustný nárazník s oplastovaním. Koeficient aerodynamického odporu znížili z 0,33 na 0,30 — vďaka aktívnym lamelám chladiča so zhutnenými okrajmi, prepracovanému spojleru a aerodynamickým 17-palcovým diskom.

Farieb je osem, z toho päť nových, vrátane matných Driftwood Gray Matte a Red Rock Orange Matte. Pre Kóreu a USA je k dispozícii verzia XRT pre tých, ktorí radi vyrazia mimo mesta: široká obdĺžniková maska, veľké ochranné oplastovania vpredu aj vzadu, čierne rozšírenia blatníkov so vzorom kovaného karbónu, samostatné disky a dotykové LED osvetlenie batožinového priestoru.

Rozmery v porovnaní s predchodcom

Tieto čísla sa týkajú kórejskej verzie. Podľa britského Auto Express pripravuje Hyundai pre Európu kratší model — približne o 100 mm — s vlastnými nastaveniami podvozka a zavesenia, ako je to aj pri súčasnej generácii. Oficiálne európske rozmery zatiaľ nie sú.

Interiér, motory a technológie

Interiér

Palubná doska je teraz „plávajúca“, s oddelenými hornou a spodnou časťou. Pred vodičom je tenký digitálny prístrojový panel nad volantom s dvoma zrezaniami, v strede dotyková obrazovka 12,9 alebo 17 palcov vo formáte 16:9, pod ňou zostali fyzické tlačidlá. Z praktických drobností nechýba skrytá priehradka pod dlaňou, držiak na karty pri ľavom výduchu, bezdrôtové nabíjanie naraz pre dva smartfóny, USB port s výkonom 100 W a upevňovací systém Luggage AddGear v batožinovom priestore. Vo výbave je audiosystém Bang & Olufsen, manuálne roletky na oknách druhého radu a predné sedadlá s relaxačným režimom.

Tucson sa stal prvým crossoverom Hyundai s multimédiami Pleos Connect. Fungujú ako smartfón: je tu obchod s aplikáciami Pleos App Market, rozdelenie obrazovky počas jazdy a asistent Gleo AI na báze veľkého jazykového modelu, ktorý rozumie bežnej hovorovej reči a môže napríklad naplánovať cestu.

Motory kórejskej verzie

Hybrid dostal funkciu, ktorá podľa navigačných údajov napovedá, kedy pred spomaľovaním uvoľniť plyn, režim Stay Mode, keď na parkovisku fungujú spotrebiče bez štartu motora, a systém E-Traction pre lepšiu priľnavosť na klzkom či nerovnom povrchu. Austrálsky CarExpert uvádza pre hybrid 380 N·m a zrýchlenie na 100 km/h za 8,5 sekundy.

Plug-in hybrid sa v kórejskej tlačovej správe nespomína. Pre Európu Auto Express očakáva mild-hybrid, full-hybrid a plug-in hybrid, pričom úplne elektrická verzia nebude — túto rolu plní Ioniq 5. Konečnú európsku ponuku Hyundai oznámi neskôr.

Bezpečnosť a odhlučnenie

V základe je deväť airbagov a nová funkcia pre Tucson, ktorá po nehode zachová napájanie zámkov dverí, aby sa dali otvoriť. Nechýba asistent proti omylom pri stlačení pedála, automatické brzdenie pred prekážkou vpredu aj vzadu pri parkovaní, pamäť cúvania, kamery s 360° pohľadom s „priehľadnou“ kapotou a Ground View, ktorý na obrazovke zobrazuje priestor pod vozidlom, aj diaľkové parkovanie. Na tichu zapracovali novými hydraulickými uložením motora, dodatočnými dorazmi na uloženiach prevodovky, hrubším sklom predných dverí a zosilneným odhlučnením prepážky motorového priestoru. Upevnenie zavesenia ku karosérii spravili tuhšie a tlmiče dostali nové ventily.

Kedy čakať v Európe a čo robiť majiteľom NX4

Premiéra v Paríži

Hyundai Motor Europe už avizovala, že 12. októbra 2026 na Parížskom autosalóne ukáže európsku premiéru „nového crossovera C-segmentu“. Názov spoločnosť neupresnila, no profilová tlač jednohlasne očakáva práve Tucson — podľa údajov Auto Express — a aj vo verzii N Line. Auto Express píše o štarte predaja vo Veľkej Británii začiatkom roka 2027, a verziu XRT podľa slov zástupcu Hyundai do Európy neprivezú. Preto sa k ukrajinským дилером novinka dostane najskôr v roku 2027 a európske motory, rozmery aj výbavy budú známe po Paríži.

Tucson NX4 zostane aktuálny ešte dlho

Štvrtá generácia bude ešte niekoľko rokov jedným z najrozšírenejších crossoverov na našich cestách a po uvedení nástupcu sa stane zaujímavou voľbou na sekundárnom trhu. O silných a slabých stránkach NX4 sme podrobne písali v recenzii Hyundai Tucson NX4 a pre tých, ktorí zvažujú ešte staršie auto, je tu materiál o Tucson z roku 2018.

Je dôležité chápať: karoséria NX5 je úplne iná, takže príslušenstvo z NX4 na nový model nebude pasovať. Pre aktuálny Tucson je výber veľký: deflektory okien pre Tucson NX4 umožňujú vetrať interiér v daždi a na jeseň sa okná menej rosia, hliníkové bočné prahy uľahčujú nastupovanie a chránia prahy pred kamienkami a EVA rohože zachránia podlahu pred čľapkanicou. Všetko pre tento model — v sekcii tuning Hyundai Tucson NX4.

Doručujeme Novou Poštou po celej Ukrajine; objednávky od 15 000 ₴ — bezplatne našou vlastnou dopravou.