Nissan Juke Nismo RS (2015): recenzia a možnosti tuningu

V našom autoshope DD Tuning si môžete kúpiť doplnky na tuning Nissan Juke Nismo a ďalších modifikácií japonského auta. Vždy v ponuke: rôzne body kity (prahy, chrómové lišty, krúžky na hmlovky a svetlá, kengurín, strešné lyžiny a ďalších viac ako 100 produktov na tuning karosérie a interiéru Nismo RS).

POZRIEŤ SI FOTO a CENY, KÚPIŤ TOVAR môžete TU .

Dotknutá dohadmi, že pôvodný model Juke Nismo bol skôr cvičením v navrhovaní emblémov a nanášaní dekoratívnych pruhov na karosériu než presvedčivou alternatívou hot-hatchu, spoločnosť Nissan nadopovala druhú verziu steroidmi a poslala ju na kurzy pre autá s vysokými dynamickými schopnosťami.

Model sa vrátil s rôznymi prvkami spevňujúcimi konštrukciu, s mierne upraveným podvozkom a väčšími ventilovanými brzdami, s mechanickým samosvorným diferenciálom, preneseným aj do verzií s predným pohonom.

Ako odmenu dostal pridanie o 18 koní a odznak RS. Bude ho nosiť s hrdosťou?

Nissan Juke Nismo RS (2015): prvé dojmy

Pôsobí ako serióznejšia ponuka než starý model Jismo. Stlačte plyn na nižších prevodoch a budete sa musieť pevne chytiť volantu potiahnutého semišom, aby ste odolali neprirodzenému krútiacemu momentu parazitného ťahania do volantu. A hoci sa napätie (aj zvuk) 1,6-litrového turbo motora stále začína prejavovať pri priblížení sa k limitu, motor je bezpochyby schopný naberať vysokú rýchlosť.

No stále to nie je najpresnejší nástroj na jazdu; napriek samosvornému diferenciálu celé posilnenie motora rýchlo preťažuje predné kolesá a Juke prechádza každú zákrutu, neustále bojujúc s vlastným príliš vysokým, kolísajúcim ťažiskom.

Je Nissan Juke Nismo plnohodnotnou konkurencieschopnou alternatívou hot-hatchu?

Pri riadení takéhoto vysokodynamického auta vznikajú veľmi zvláštne pocity. Na jednej strane sa vám otvára fantastický výhľad, ako z «vranieho hniezda», na druhej strane sa cítite trochu neisto, akoby vás posadili na mierne nestabilné vysoké sedadlo, hoci aj Recaro, ako v tomto prípade.

Verdikt

Nech je akokoľvek sympatický, RS patrí do zaujímavej neutrálnej kategórie. Ak potrebujete hot-hatch, existujú dokonalejšie vodičské autá, a ak vám ide len o efektný Juke, bežná verzia Tekna je oveľa jednoduchšia na používanie. Viac nie vždy znamená lepšie.