Aion GS7: veľký hybridný crossover od GAC mieri do Európy – čo vieme

Aion GS7 — veľký päťmiestny plug-in hybrid koncernu GAC s dĺžkou približne 4,9 m, ktorý britská pobočka Aion potvrdila na predaj vo Veľkej Británii v roku 2027. Podľa Auto Express bude mať trakčnú batériu 36,3 kWh a takmer 80 míľ (približne 130 km) dojazdu na elektrinu. V skutočnosti nejde o úplne nové auto: v Číne sa od marca 2025 predáva ako Trumpchi S7 a v septembri 2026 sa pod názvom GAC GS7 objavilo na trhu v SAE. Európsku verziu podľa britskej tlače ukážu na Parížskom autosalóne 12.–18. októbra 2026.

Obsah

• Čo je Aion GS7
• Hybridné ústrojenstvo a dojazd
• Rozmery a interiér
• Kedy sa objaví v Európe
• Príslušenstvo pre veľký crossover

Čo je Aion GS7 a odkiaľ sa vzal

GAC (Guangzhou Automobile Group) — jeden z najväčších výrobcov áut v Číne. Doma má niekoľko značiek: Trumpchi vyrába autá s benzínovými a hybridnými motormi, Aion — elektromobily. Vo Veľkej Británii koncern pôsobí pod značkou Aion: značka tam oficiálne odštartovala v apríli 2026 elektrickým crossoverom Aion V, popri ňom už je aj kompaktný Aion UT. Preto hybridný crossover, ktorý v Číne nosí štítok Trumpchi, v britskom modelovom rade dostane meno Aion GS7.

Základný model — Trumpchi Xiangwang S7. Ukázali ho na autosalóne v Kantone v novembri 2024, predaj v Číne sa začal v marci 2025 a za rok 2025 sa tam predalo 13 529 áut. Na iných trhoch sa volá GAC GS7. Podľa britskej pobočky Aion crossover pre Veľkú Britániu upravia na miestne cesty — čo presne zmenia, sa zatiaľ nespresňuje.

V britských plánoch je Aion GS7 len prvým krokom: do roku 2030 značka sľubuje osem nových modelov a v najbližších 18 mesiacoch — GS7, veľké SUV Yue 7 a aktualizovanú verziu jedného zo súčasných modelov. Už skôr sme písali o elektrických modeloch koncernu — Aion LX Plus s veľkým dojazdom.

Čo je známe o hybridnom ústrojenstve a dojazde

Čínske Trumpchi S7 má benzínový turbomotor 1,5 l s výkonom 118 kW (158 k. s.) a 220 N·m a trakčný elektromotor s výkonom 170 kW (228 k. s.) a 250 N·m na prednej náprave. Vo verzii s pohonom všetkých kolies pribúda zadný elektromotor s výkonom 80 kW (107 k. s.). Batérie sú lítium-železo-fosfátové (LFP) s kapacitou 21,3 alebo 36,3 kWh. Účinnosť benzínového motora výrobca odhaduje na 42,5 %.

Práve verziu s pohonom všetkých kolies a batériou 36,3 kWh predávajú v SAE: súhrnný výkon je tam uvádzaný na úrovni 501 k. s., zrýchlenie na 100 km/h — 5,8 s. Na elektrinu crossover prejde do 150 km podľa cyklu NEDC a celkový dojazd s plnou nádržou a nabitou batériou — do 1 020 km podľa čínskeho cyklu CLTC. Doma má predokolka s veľkou batériou do 205 km na elektrinu a do 1 150 km celkovo podľa CLTC, pričom batériu možno na rýchlonabíjacej stanici nabiť z 30 na 80 % za 17 minút.

Pre Európu sú čísla zatiaľ strohé: Auto Express uvádza iba batériu 36,3 kWh a „takmer 80 míľ“ na elektrinu, teda približne 130 km. Rozdiel oproti čínskym 180–205 km sa vysvetľuje meracími cyklami: CLTC a NEDC sú výrazne miernejšie než európsky WLTP. Výkon, pohon a ceny pre Európu oficiálne oznámené neboli.

Aký je veľký a čo ponúka interiér

Britská tlač porovnáva Aion GS7 rozmermi s Land Rover Discovery. Čínske Trumpchi S7 má dĺžku 4 900 mm, šírku 1 950 mm, výšku 1 780 mm a rázvor 2 880 mm; svetlá výška vo verzii pre SAE je 200 mm. Pohotovostná hmotnosť — od 2 030 do 2 260 kg podľa verzie. Miest je päť, tretí rad nie je: namiesto neho je priestranná druhá lavica s priestorom na nohy do 1 058 mm a batožinový priestor, ktorý pri sklopených operadlách pojme až 2 050 l.

Navonok je crossover rozpoznateľný podľa súvislého svetelného pásu cez celú šírku prednej časti: má dĺžku 2 618 mm a skladá sa z 2 248 LED diód. Na zadnom stĺpiku je podsvietenie, ktoré zobrazuje stav nabíjania. V interiéri čínskej verzie je prístrojový panel 8,88 palca, centrálna obrazovka 15,6 palca, 27-palcový head-up displej a samostatná 17,3-palcová obrazovka na strope pre pasažierov druhého radu, audiosystém s 22 reproduktormi. Verzia pre SAE dostala 20-palcové kolesá, kožu Nappa s vyhrievaním, ventiláciou a masážou a 10 airbagov. Aká bude výbava európskeho Aion GS7, bude známe po premiére.

Kedy sa Aion GS7 objaví v Európe a čo ešte nevieme

• 15. septembra 2026 — Aion UK potvrdila magazínu Auto Express uvedenie GS7 vo Veľkej Británii v roku 2027.
• September 2026 — GAC GS7 PHEV sa začal predávať v SAE.
• 12.–18. októbra 2026 — Parížsky autosalón. GAC zaberá stánok A21 v hale 5.1 a sľubuje predstaviť stratégiu lokalizácie v Európe, obnovenú identitu značky a novú produktovú líniu. Podľa Auto Express Aion v Paríži ukáže dva nové modely a jedným z nich sa očakáva práve GS7. Oficiálne GAC modely pre Paríž ešte nepomenovala — takže zatiaľ ide o očakávanie. Čo ďalšie sa na výstave ukáže, sme zhrnuli v prehľade Parížskeho autosalónu 2026.
• Rok 2027 — štart predaja vo Veľkej Británii. Presné dátumy, ceny a výbavy nie sú.

Neznáme zostávajú výkon európskej verzie, dojazd podľa WLTP, hmotnosť prívesu, cena a či bude aj verzia s pohonom predných kolies. Ilustrácie k článku sú generované obrázky GAC GS7 podľa oficiálneho opisu dizajnu, nie fotografie európskeho Aion GS7.

Aké príslušenstvo sa zíde veľkému crossoveru

Modelové príslušenstvo pre Aion GS7 ešte neexistuje — auto sa v Európe len pripravuje na predaj. No pre veľký rodinný crossover sú veci, ktoré sa vyberajú podľa rozmerov. Na strechu s integrovanými strešnými lyžinami sa montujú priečniky na zámok — na ne sa upevňuje box alebo bicykle. Do interiéru s veľkou plochou podlahy sa hodia univerzálne rohože a gumová rohož do kufra, a prahy, ktoré ako prvé trpia od obuvi a soli, ochránia nerezové krycie lišty. Pred kúpou sa oplatí zmerať vzdialenosť medzi lyžinami a dĺžku prahov na svojom aute.

Doručujeme Nova Poshta po celej Ukrajine.