Dacia Striker: nový lacný crossover-kombi od Dacia

Dacia rozširuje svoju ponuku v najpopulárnejšej európskej triede: po crossovere Bigster v segmente C pribudla druhá modelová novinka — Dacia Striker. Je to zvýšené kombi s outdoorovým nádychom, ktoré značka opisuje ako spojenie troch svetov: crossoveru, kombi a sedanu. Model je už oficiálne predstavený a verejná premiéra prebehne na Parížskom autosalóne.

Obsah

• Čo je Dacia Striker a kedy ho ukázali
• Dizajn: svetlá v tvare T a strešné nosiče
• Rozmery, svetlá výška a batožinový priestor
• Motory: hybrid, hybrid 4x4 a plyn
• Interiér a výbavy
• Kedy začnú predaje a koľko bude stáť
• Čo bude majiteľ Strikeru potrebovať

Čo je Dacia Striker a kedy ho ukázali

Názov Striker Dacia oznámila 5. marca 2026 a už 10. marca prvýkrát ukázala vzhľad auta počas prezentácie strategického plánu Renault Group futuREady. Plnohodnotná premiéra s technikou a výbavami prebehla 8. júla 2026. Verejnosti auto naživo predvedú na parížskom autosalóne Mondial de l'Auto, ktorý sa koná od 12. do 18. októbra 2026.

Podľa klasifikácie je Striker model segmentu C, ktorý dopĺňa Dacia Bigster. Crossover Bigster je klasické SUV, kým Striker je nižšie a dlhšie auto s karosériou kombi na zvýšenom podvozku. V podstate zaujíma výklenok, ktorý kedysi patril Logan MCV, no už o úroveň vyššie rozmermi aj výbavou. Názov značka vysvetľuje anglickým výrazom „to make a strike“ — trafiť do cieľa.

Dizajn: svetlá v tvare T a strešné nosiče

Štýl nadväzuje na dizajnový jazyk známy z Dacia Duster tretej generácie a Bigsteru, no s novými detailmi. Hlavným prvkom je svetelný podpis v tvare písmena „T“ na všetkých štyroch rohoch karosérie. Vpredu je lesklo čierna maska s emblémom Dacia Link, vzadu sú svetlá zasadené do širokého čierneho pásu naprieč celým vekom batožinového priestoru, ktorý vizuálne prepája zadnú časť s predkom.

• masívne plastové rozšírenia blatníkov a spodné ochranné lišty — typický znak „terénnej“ Dacia;
• na verzii Extreme sú ochranné prvky z materiálu Starkle, ktorý sa nelakuje a nebojí sa škrabancov;
• integrované strešné lyžiny podľa Dacia pridávajú praktickosť bez narušenia línie karosérie;
• kolesá 17 palcov v základe, voliteľne 18 a 19 palcov;
• sedem farieb karosérie, medzi nimi dve nové — Frost Green a Cosmic Blue.

Rozmery, svetlá výška a batožinový priestor

Striker je postavený na platforme CMF-B — tej istej, na ktorej stoja Duster a Bigster. Zároveň je však dlhší než oba: 4,62 m oproti 4,57 m pri Bigsteri. Výška je len 1,53 m, teda auto je citeľne nižšie než typický crossover, čo sa pozitívne prejavuje na aerodynamike aj spotrebe paliva.

Svetlá výška 19–20 cm je na kombi úroveň plnohodnotného crossoveru: obrubníky, poľné cesty aj príjazdy na chatu nie sú pre auto problém. Podlaha batožinového priestoru je modulárna, z troch častí, ktoré sa dajú otáčať, a veko batožinového priestoru sa vo vyšších verziách otvára elektricky, vrátane bezdotykového ovládania. Pre tých, ktorým je 600 litrov málo, Dacia ponúka aerodynamický strešný box s objemom 480 litrov.

Motory: hybrid, hybrid 4x4 a plyn

Všetky verzie Strikeru sú tak či onak elektrifikované. Značka uvádza štyri pohonné jednotky; dve hlavné sú už pomenované:

Hybrid 155 (predný náhon)

Plný hybrid na báze atmosférického 1,8-litrového benzínového motora (109 k. s.) a elektromotora (49 k. s.) s batériou 1,4 kWh. Prevodovka je multimódový automat bez spojky, ktorý samostatne prepína prevody spaľovacieho motora aj elektromotora. Podľa Dacia sú emisie CO₂ tejto verzie nižšie než 100 g/km a v meste môže auto až 80% času jazdiť na elektrinu.

Hybrid 150 4x4 (pohon všetkých kolies)

1,2-litrový trojvalcový turbomotor so 48-voltovou mild-hybridnou sústavou poháňa predné kolesá a samostatný elektromotor (približne 30 k. s.) zadné. Mechanický kardanový hriadeľ tu nie je, pohon 4x4 je „elektrický“. K dispozícii sú režimy Auto, Eco, Snow, Mud/Sand a Off-Road a tiež asistent zjazdu z kopca. Celkový výkon uvádzajú rôzne médiá rozdielne, preto sa presné číslo oplatí počkať v oficiálnych technických údajoch.

Benzín a plyn

Pre časť trhov Dacia sľubuje verziu s motorom, ktorý môže jazdiť na benzín aj skvapalnený plyn (LPG) — typická téma značky. Podľa tlače ide o ten istý 1,2-litrový turbomotor s mild-hybridom, no s plynovým zariadením priamo z výroby.

Interiér a výbavy

Výbavy sú štyri: Essential, Expression, Extreme a Journey. Už v základe je 10,1-palcová dotyková obrazovka multimédií a 7-palcový digitálny prístrojový panel, ako aj strešné lyžiny. Medzi výrazné možnosti patrí pevná panoramatická strecha s rozmermi 1,2 × 0,8 m a systém uchytenia YouClip s deviatimi bodmi pre príslušenstvo v interiéri.

• Extreme — „outdoorová“ verzia: čalúnenie z umývateľného materiálu, gumové rohože (z polovice z recyklovaných materiálov), medené akcenty, panoramatická strecha.
• Journey — najkomfortnejšia: elektrické nastavovanie sedadla vodiča, vyhrievanie predných sedadiel a volantu, bezdrôtové nabíjanie, elektrické ovládanie dverí batožinového priestoru.

Kedy začnú predaje a koľko bude stáť

Striker sa bude vyrábať iba v Turecku, v závode Oyak-Renault v Burse. Je to prvá Dacia vyrábaná v Turecku a závod bude jediným na svete, ktorý ju bude montovať. V Turecku sa predaj má začať v decembri 2026, v Spojenom kráľovstve otvoria prijímanie objednávok začiatkom 2027 a prvé dodávky sa očakávajú počas roka 2027.

Štartovacia cena v Európe — do 25 000 eur. Oficiálne plány pre ukrajinský trh Renault Group zatiaľ neoznámila. Pripomíname, že modely Dacia sa u nás historicky predávali pod značkou Renault, takže aj Striker, ak sa objaví, môže dostať iný znak.

Čo bude majiteľ Strikeru potrebovať

Striker je auto pre rodinu, cestovanie a výlety do prírody, takže prvé nákupy po odchode zo showroomu sú zrejmé: priečniky na strechu, zásterky a rohože. Modelové doplnky priamo pre Striker zatiaľ neexistujú — auto ešte nie je v predaji. Preto sme v tomto článku vybrali univerzálne riešenia a ako orientačné môžu poslúžiť najbližší príbuzní na rovnakej platforme.

• Priečniky na strechu. Sériové lyžiny Strikeru sú integrované do strechy, preto sa oplatí hľadať priečniky pre integrované lyžiny. Pred kúpou si porovnajte profil lyžín a vzdialenosť medzi nimi na svojom aute — možnosti nájdete v sekcii strešné nosiče.
• Zásterky. Svetlá výška 19–20 cm a plastové lemy znamenajú, že špina od kolies lieta na prahy a dvere. Univerzálne zásterky tento problém riešia do príchodu modelových.
• Rohože. Pre Striker môžete zobrať univerzálnu sadu alebo vaničku do kufra v potrebnom rozmere. Pre Dacia Bigster existujú modelové rohože, ale je to iné auto: kompatibilita so Strikerom nie je potvrdená, takže do uvedenia modelových variantov je lepšie podlahu premerať.

Viac doplnkov pre modely značky — na stránke tuning Dacia.

Fotografie v článku sú ilustrácie podľa opisu Dacia, nie oficiálne snímky výrobcu.

Doručujeme Novou Poštou po celej Ukrajine; objednávky od 15 000 ₴ — bezplatne vlastnou dopravou.