Recenzia uzbeckého rozpočtového sedanu Ravon R4

V tejto recenzii sa ponúka bližší pohľad na automobil uzbeckej výroby Ravon R4, ktorý sa nedávno objavil na ukrajinskom trhu. Auto sa vyrába iba v jednom vyhotovení karosérie – sedan.

Pri pohľade na dizajn vozidla možno povedať, že nie je veľmi vkusný, no správnejšie bude zrejme povedať, že nepôsobí moderne. Zároveň mnohí odborníci v tomto aute vyzdvihujú jeho praktickosť. Hlavnou prednosťou Ravon R4 je však cena, ktorá na ukrajinskom trhu začína približne na 244 tisíc hrivien (9 000$).

Osobitnú pozornosť si zaslúži využiteľný objem batožinového priestoru, ktorý je 543 litrov. Áno, samozrejme, kvalita obkladových materiálov je nízka a lacný plast pôsobí neatraktívne, no čo možno za také peniaze žiadať.

Po nastúpení do interiéru je cítiť zápach syntetických materiálov, no po niekoľkých týždňoch používania sa vyvetrá. Sedadlo vodiča má výškové nastavenie. Pri jeho použití sa mení uhol sklonu sedáka. Pre vodiča s výškou do 180 cm je to úplne prijateľná voľba. K dispozícii je aj výškové nastavenie volantu. Zadní cestujúci budú mať, samozrejme, v ramenách trochu menej miesta. Zato vzdialenosť od kolien po predné sedadlá je úplne dostatočná. Interiér Ravon R4 je spracovaný s dobrou kvalitou montáže.

K dispozícii je palubný počítač, audiosystém s celkom slušným zvukom, elektronický tachometer a konektory AUX a USB, v niektorých výbavách aj strešné lyžiny . Zamrzí, že pre vodiča je určený airbag, no pre spolujazdca nie. Vo drahšej verzii sa ponúka aj klimatizácia.

Motor je iba v jednom vyhotovení – 1,5-litrový s výkonom 106 koní. V porovnaní s konkurenciou je to výhodný parameter. Autá s takýmto objemom mávajú spravidla o 10–20 „koní“ menej. Emisné normy zodpovedajú štandardu Euro-5. Ako prevodovka je na výber päťstupňová manuálna alebo šesťstupňový „automat“. Podľa údajov je spotreba s manuálom 6,2 litra a s automatom 6,7 l. Zrýchlenie na prvých sto km/h pri AKP je 126 s, a s manuálnou – 117 s.