Výber a montáž prostriedkov na odhlučnenie automobilu

Zvyčajne sa problémy s nadmerným hlukom riešia už vo fáze návrhu vozidla pomocou konštrukčných riešení, selektívnej montáže, presnosti opracovania dielov a ďalších inžinierskych postupov. Majú však svoje obmedzenia dané úrovňou existujúcich technológií a stupňom rozvoja používaného vybavenia. Aj tak sa dá zníženie akustickej záťaže do určitej miery vyriešiť individuálne montážou prvkov zvukovej izolácie. Prax ukazuje, že správne navrhnutý systém izolácie a tlmenia zvuku umožňuje dosiahnuť celkom prijateľné výsledky. Ďalšou podmienkou je správny výber a montáž prostriedkov na boj s hlukom, ktorý vzniká počas prevádzky vozidla. Práve o tom bude reč ďalej.

Zvuková izolácia auta – racionálny prístup

Pri plánovaní procesu zvukovej ochrany vozidla sa najprv určí potrebný rozsah prác, typ a značka použitého materiálu. Zároveň si treba uvedomiť, že nech sa budete snažiť akokoľvek, nech budete izolačné materiály aplikovať akokoľvek dôkladne a vo veľkom rozsahu, absolútne ticho, samozrejme, nedosiahnete. No urobiť podmienky pobytu v aute aj v jeho blízkosti úplne prijateľnými – to je už iná vec. Hlavné je to „neprehnať“, pretože v určitom bode ďalšie vrstvy pohlcovačov hluku neprinesú žiadny efekt, iba vytvoria zbytočnú hrúbku povlaku a zvýšia náklady na realizované opatrenia. Treba sa riadiť princípom minimalizmu a dostatočnosti.

Pri všetkom bohatstve ponuky na trhu tovarov a služieb nie je jednoduché vybrať optimálnu sadu výrobkov. V tejto otázke je len jedno odporúčanie – produkty na ochranu pred hlukom a vibráciami je lepšie kupovať u serióznych predajcov, uprednostňovať známe značky a renomovaných výrobcov. Pri obmedzenom rozpočte sa budete musieť spoliehať na náhodu. V celej rozmanitosti stratégií a prostriedkov na odstránenie akustických nedostatkov možno vyčleniť tri základné prístupy a metódy riešenia tejto otázky. Môže ísť o bodový zásah do problémovej oblasti, ktorá vytvára „leví podiel“ hlukového poľa, alebo o komplexný vplyv na zdroje a cesty šírenia zvukových vĺn. Realizuje sa to vo forme štandardného alebo kompletného balíka zvukovoizolačných opatrení. Ich rozdiel je len v tom, že prvý variant nepredpokladá izoláciu stropu a kapoty.

Príprava na montáž prostriedkov proti hluku

Po určení rozsahu prác a miesta aplikácie úsilia sa vyberá súprava izolačných materiálov. Môže obsahovať už hotové prvky pripravené na použitie, alebo môže vyžadovať vyrezávanie podľa individuálnych rozmerov a konfigurácie chránených plôch. Na vyrezanie dielov potrebného tvaru zo štandardných plátov možno skúsiť nájsť hotové šablóny na internete (takéto hľadanie často končí bez výsledku), alebo si vyrobiť kartónové šablóny, podľa ktorých sa následne zhotovia individuálne tvary.

Predovšetkým sa pre zabezpečenie montáže zvukovoizolačných materiálov vykoná kompletná demontáž interiéru. Zvyčajne sa ukladajú v jednej, dvoch alebo maximálne troch vrstvách. Tým sa prekryjú hlavné zdroje prenosu zvukových a mechanických vibrácií. Nie je nutné robiť všetky práce v špecializovanom boxe, úplne postačí bežná garáž. Dôležité je nezabudnúť, že pre dobrú priľnavosť a spoľahlivé upevnenie by teplota okolitého vzduchu mala byť nad 15 °C, rovnako je nežiaduca vysoká vlhkosť.

Pri rozoberaní interiéru sa demontuje čalúnenie, plastové panely, dekoratívne prvky, krytky a lišty. Treba pritom pamätať, že dodatočná ochrana sa montuje výhradne pod sériovú zvukovú izoláciu nainštalovanú výrobcom, preto musí byť demontovaná aj ona. Takto odkryté časti karosérie, ktoré sa budú spracovávať izolačným materiálom, sa dôkladne očistia od nečistôt, hrdze a prevádzkových kvapalín pomocou akéhokoľvek rozpúšťadla alebo alkoholu. Po niekoľkých minútach možno pristúpiť k hlavnej operácii.

Montáž súpravy zvukovej izolácie

Moderné prostriedky zvukovej, vibračnej a tepelnej izolácie nevyžadujú dodatočné upevňovacie prvky ani nanášanie lepidla. Princíp montáže spočíva v odstránení ochrannej vrstvy z lepiacej plochy, osadení a zafixovaní prvku v pracovnej polohe. Na uľahčenie odstránenia ochrannej vrstvy možno použiť bežnú lepiacu pásku; samotný diel zvukovej izolácie treba upevňovať postupne od jedného z okrajov (lepšie od horného), pevne pritláčajúc jednotlivé časti k základnej ploche. Na odstránenie vzduchových bublín sa povrch vyhladzuje od stredu k okrajom.

Pri komplexných prácach na ochranu pred škodlivými hlukovými faktormi je potrebné dodržať nasledujúcu postupnosť operácií:

1. Montáž tlmiacej vibroochrannej vrstvy na vnútorné časti skeletu (strecha, podlaha, stĺpiky, dvere), prepážku (zóna pedálov a obdobná časť na strane spolujazdca), batožinový priestor. Pri niektorých materiáloch je potrebné dodatočné nahrievanie karosérie pomocou teplovzdušnej pištole alebo fénu;
2. Ukladanie penovo-polyetylénových plátov na podlahovú časť karosérie;
3. Spracovanie strechy pásmi širokými 20–30 cm tepelno- a zvukovoizolačným materiálom;
4. Montáž tepelnej a zvukovej izolácie na prepážku medzi motorovým priestorom a kabínou;
5. Ochrana veka batožinového priestoru a kapoty 1,5 cm vrstvou pohlcovača hluku na báze polyuretánu.

Na dodatočné vrstvy zvukovej a vibroizolácie sa následne montujú sériové konštrukcie protihlukovej ochrany a vykoná sa montáž vnútorného obloženia v opačnom poradí. Pri montáži prístrojovej dosky a častí interiéru sa používajú tesniace materiály, ktoré zabraňujú drnčaniu a vŕzganiu. Spracúvajú sa nimi všetky spoje, ako aj existujúce vzduchovody v karosérii.

Opísaná schéma, samozrejme, nie je jedinou možnosťou zabezpečenia akustického komfortu. V každom konkrétnom prípade sa môže jednoducho prispôsobiť a upraviť podľa dostupných ochranných prostriedkov. Internetový obchod DD Tuning ponúka maximálny výber takýchto produktov, ktoré poskytnú reálnu pomoc v boji s nadbytočnými hlukovými efektmi z prevádzky automobilu.