Strešné nosiče na auto a nielen to...

V našej krajine len zriedkavý automobilový nadšenec používa svojho «štvorkolesového priateľa» iba na presun pasažierov a seba samého po uliciach mesta a diaľničných ťahoch rôznych smerov. Vo väčšine prípadov je auto aj pomocník, aj živiteľ, aj dočasný úkryt a nocľah. Práve preto pri výbere vozidla vodiči spravidla venujú pozornosť objemu batožinového priestoru, možnosti zväčšiť nákladový priestor sklopením sedadiel zadného radu, ako aj dostupnosti ďalších možností prepravy. Ukazuje sa však, že ani to našim krajanom nestačí. A čo si budeme hovoriť, v tomto smere sa naši spoluobčania veľmi nelíšia od motoristov iných krajín a kontinentov – takýto utilitárny prístup k automobilu je typický pre ľudí na celom svete.

V snahe rozšíriť nákladné plochy sa autokonštruktéri aj «garážoví kutilovia» uchyľujú k rafinovaným spôsobom, ako pridať ďalšie kubické centimetre využiteľného objemu. Na tieto účely ich «rozbehnuté ruky» siahajú po všetkých funkčne nevyužitých miestach v konštrukcii auta. Pri takomto prístupe by bol hriech nevyužiť voľné časti povrchu na «tele» vozidla. A tých sa, ako ukazuje prax, vždy dá nájsť dosť a prispôsobiť ich vlastným potrebám. Samozrejme, v prvom rade ide o strešné nosiče montované na strechu vozidla. No zďaleka to nie je jediné konštrukčné riešenie v tejto otázke – ale o tom trochu neskôr...

Domáci trh s auto doplnkami sa neustále rozvíja a posilňuje svoje pozície. Našlo sa na ňom miesto aj pre najrôznejšie zariadenia a prípravky na prepravu nákladu. Ich rozmanitosť robí výber takýchto prostriedkov mimoriadne zložitým a náročným. Skôr než sa rozhodnete pre konkrétny produkt, treba starostlivo zvážiť všetky «pre» a «proti» a k potrebnému nákupu pristúpiť s chladnou hlavou. A prvá otázka, ktorú by si mal položiť potenciálny majiteľ nosiča alebo upevňovacieho zariadenia, znie: načo mu táto vec vlastne bude. Dovolíme si definovať hlavné kategórie zákazníkov podľa potreby pravidelnej a objemnej prepravy rôznych materiálov, tovarov a vecí.

Do prvej skupiny zaradíme majiteľov áut, ktorí svoje vozidlo používajú ako «pracovného koňa». V takom prípade je potrebné neustále nakladať, ako sa hovorí, «po okraj». Môže ísť o tovar na predaj, stavebný materiál, potraviny a mnoho ďalšieho. Prirodzene, v takomto prípade je potrebný maximálny objem a pevnosť nosiča.

Do druhej skupiny patria milovníci športu a aktívneho oddychu. Poľovačka, rybačka, pikniky, lyže, snowboard, surfovanie, cyklistické výjazdy a motokrosy – všetko sa ani nedá vymenovať pri tomto obľúbenom koníčku a spôsobe trávenia voľného času. Hlavnou požiadavkou pri sprevádzaní aktívnych činností potrebným vybavením je prítomnosť špeciálnych držiakov, a nie veľký využiteľný objem batožinového priestoru.

Tretia skupina sú chalupári a majitelia prímestských pozemkov. Tu sa auto používa najmä na prepravu menšieho množstva nákladu. Vrece zemiakov a záhradné náradie – to sú nenároční spoločníci týchto ľudí počas krátkych aj dlhších presunov. Pre nich možno odporučiť čo najjednoduchšie a najpohodlnejšie zariadenie na strechu «železného koňa» s veľkými pozdĺžnymi rozmermi.

A napokon štvrtú skupinu predstavujú všetci nadšenci diaľkových jázd, turistických výletov a zahraničných ciest. Pri prispôsobovaní dodatočného batožinového priestoru na tieto potreby je dôležité mať na pamäti, že prirodzená potreba mať počas takýchto ciest veľké množstvo vecí musí byť realizovaná bez výrazného vplyvu na aerodynamiku a ovládateľnosť vozidla. Inak máte zaručené nepohodlie pri riadení a výrazné zvýšenie spotreby paliva.

Pokiaľ ide o technické riešenia dostupné na trhu auto doplnkov na zvýšenie sériovej prepravnej kapacity (vo väčšej miere súvisiacej s objemom než s hmotnosťou nákladu), uvedieme možné varianty ich vybavenia a konštrukčnej realizácie na konkrétnom vozidle. Najprv sa zameriame na spôsoby inštalácie a montáže batožinových systémov. Zo všetkých dnes známych typov upevnenia vyzdvihnime štyri podobné metodiky:

• s umiestnením na odkvapoch a v dverných otvoroch;

• s upevnením v špeciálne určených miestach;

• s montážou na strešné lyžiny alebo T-čkové stojky;

• s použitím magnetov.

Stručne sa pri každej z nich pristavme a charakterizujme ju. Najprv však poznamenajme, že každý z opísaných variantov je do veľkej miery daný jednak značkou vozidla, jednak osobitosťami jeho používania. Bez zohľadnenia týchto okolností nie je možné správne sa zorientovať pri kúpe výrobku.

Upevnenie na odkvapy alebo na «hladkú strechu» sa realizuje pomocou špeciálnych opôr s pogumovanou základňou v mieste kontaktu so strechou, ktoré sa k nej prichytávajú fixačnými sponami. A práve na ne sa potom pripájajú priečne nosníky rámu. Takéto zariadenie umožňuje podľa individuálnych potrieb meniť počet opôr aj vzdialenosť medzi nimi.

Niektorí výrobcovia áut už vopred počítajú s možnosťou montáže strešných nosičov a vybavia vozidlo upevňovacími bodmi. Vo väčšine prípadov takéto prvky nie sú súčasťou základnej výbavy a ide o doplnkovú možnosť. Výborne zapadajú do celkovej štylistiky auta, ľahko a spoľahlivo sa upevňujú skrutkovými spojmi. Medzi nevýhody patrí obmedzená použiteľnosť v rámci konkrétnej značky alebo modelu.

V poslednom čase získava na popularite – vďaka vonkajšej atraktivite a praktickosti – montáž nosiča na lyžiny. Ako opory pre uchytenie priečnych tyčí sa používajú pozdĺžne oblúky. Vďaka špeciálnej konštrukcii svoriek s ohybom v jednej z častí sa výborne hodia na akékoľvek lyžiny a môžu byť umiestnené po celej ich dĺžke. Pri používaní takýchto nosičov sa ťažisko naloženého vozidla posúva nahor o niečo viac než pri iných typoch uchytenia. Týmto nedostatkom netrpia riešenia na T-čkových lištách, ktoré sa vzhľadom aj spôsobom montáže podobajú pozdĺžnym oblúkom, hoci za nimi zaostávajú v estetike.

Posledný z uvedených spôsobov patrí skôr do kategórie exotiky. Je až banálne jednoduchý a nevyžaduje takmer žiadne úsilie pri montáži. Magnetická základňa umožňuje upevnenie na povrch prakticky akéhokoľvek auta, ak to, samozrejme, dovolí rozmer. Avšak výrazné «mínusy» prečiarkujú všetky plusy univerzálnosti a pohodlia. Patrí sem možné poškodenie povrchu strechy a jednoduchá demontáž cudzími osobami. To, žiaľ, výrazne obmedzuje využitie takýchto prepravných systémov v našej krajine.

Pri posudzovaní uvedených spôsobov uchytenia batožinového systému na strechu auta poznamenajme, že celková stavba takýchto zariadení predstavuje dvoj- alebo trojpodlažnú konštrukciu. A samotné uchytenie ku karosérii tvorí prvú úroveň. Druhou sú priečne tyče, ktoré tvoria kostru nosiča. Tieto diely sú na trhu zastúpené najmä dvoma typmi – obdĺžnikovým (s prierezom 22 х 32 mm) a oválnym (s C-čkovým prierezom). Prvý má vo väčšine vyhotovení kovové jadro s plastovým povrchom, druhý je spravidla vyrobený z kvalitného kovu. Okrem toho C-čkové priečniky sú vybavené špeciálnymi drážkami na uchytenie doplnkových prípravkov. Tie tvoria tretiu – funkčnú – úroveň. Môže ju predstavovať box, kufor, košík, stojany, uholníky, siete, popruhy a ďalšie prostriedky, ktoré zabezpečujú stabilitu a zachovanie prepravovaného nákladu.

A na záver sa vráťme k otázke alternatívnych metód zvýšenia využiteľného priestoru na prepravu nákladu. Ide predovšetkým o prevoz ľahkých a nie veľmi objemných vecí, napríklad bicyklov, snowboardov, surfových dosiek a pod. Na tento spôsob prepravy sú vhodnejšie SUV, «crossovery» a minivany. Uchytenie sa pritom realizuje na rezervné koleso, zadné dvere alebo ťažné zariadenie. V niektorých prípadoch je možné v zadnej časti vozidla vybaviť aj miesto na umiestnenie menších boxov.

Na záver prehľadu moderných prostriedkov na umiestnenie batožiny na aute povedzme, že pri dostatočnej vôli, finančných možnostiach a čase na výber potrebného zariadenia na prepravu nákladu možno v špecializovaných predajniach aj na webových stránkach nájsť prakticky celý ich sortiment, ktorý svetový automobilový priemysel vyrába. A to, čo vám bude vyhovovať najviac, závisí od konštrukcie konkrétneho modelu a od letu fantázie automechanika.