Ford Ranger MS-RT Champion Edition: relyová špeciálna verzia Rangeru, 500 ks – čím sa líši

Ford Ranger MS-RT Champion Edition — limitovaná séria 500 pickupov pre Európu, ktorú Ford a MS-RT (M-Sport Road Technology, dcérska spoločnosť rely tímu M-Sport) predstavili 12. októbra 2026 na Parížskom autosalóne. Od bežného Ranger MS-RT sa líši iba vyhotovením: karoséria len v čiernej farbe Agate Black so zlatými pruhmi, zlaté 21-palcové disky, zlaté prešívanie v interiéri a číslovaná plaketa. Motory, podvozok a úžitkové schopnosti sú rovnaké ako pri sériovom MS-RT; cenu ešte neoznámili, dodávky sa očakávajú na jar 2027.

Obsah

• Čo je Ranger MS-RT Champion Edition
• Čím sa Champion Edition líši od bežného MS-RT
• Čo je na MS-RT zmenené oproti bežnému Rangeru
• Aké motory má a či je pickup rýchlejší
• Kedy a kde sa bude dať kúpiť Champion Edition
• Aké príslušenstvo je k dispozícii pre Ranger 2022+

Čo je Ranger MS-RT Champion Edition

Ranger MS-RT je „cestný“ Ranger aktuálnej generácie (2022+), ktorý MS-RT vyrába na základe sériového pickupu od roku 2024. Na rozdiel od bežných verzií a terénneho Ranger Raptor je MS-RT naladený na asfalt: je nižší, širší a má bodykit v štýle rely áut. Neskôr k naftovému MS-RT pridali plug-in hybrid.

Champion Edition je špeciálna verzia na počesť rely histórie M-Sport, dlhoročného partnera Fordu v majstrovstvách sveta v rely (WRC). M-Sport vyhral Pohár konštruktérov WRC v rokoch 2006, 2007 a 2019. Náklad — 500 áut, a nie je to náhodné číslo: rovnaký počet svojho času vyrobili aj Ford Sierra RS500 Cosworth, na ktorý dizajnéri odkazujú. Zadný spojler typu „kačací chvost“ a celková atmosféra karosérie odkazujú na Sierra RS500 a Escort RS Cosworth z éry skupiny A. Podľa španielskeho vydania Motor.es sa Ford spolu s M-Sport vracia do WRC v roku 2028.

Každý pickup dokončujú ručne vo výrobe MS-RT vo Veľkej Británii a predávajú aj servisujú ho prostredníctvom dealerov Ford — komerčnej siete Ford Pro v Európe.

Čím sa Champion Edition líši od bežného MS-RT

Všetky rozdiely sú vo vyhotovení. Technicky je to ten istý Ranger MS-RT.

• Farba: iba Agate Black (čierna), iné farby nie sú.
• Pruhy: zlaté pretekárske pruhy na kapote, streche, dverách a zadnom čele korby.
• Disky: 21-palcové diamantovo opracované disky v zlatej farbe; podľa Torquecafe — s pneumatikami 275/45 R21.
• Interiér: športové sedadlá z ekokože a semišu so zlatým kontrastným prešívaním (pri bežnom MS-RT je modré), športový volant so zlatým prešívaním a zlatou značkou „12 hodín“, zlaté rohože.
• Plaketa: číslovaná plaketa Champion Edition na stredovej konzole.

Multimédiá sa nezmenili: vertikálny 12-palcový dotykový displej so SYNC 4, Apple CarPlay a Android Auto, dvojzónová klimatizácia.

Čo je na MS-RT zmenené oproti bežnému Rangeru

To, vďaka čomu Champion Edition vyzerá ako rely auto, preberá zo sériového MS-RT. Bodykit vyvinuli spolu s M-Sport: predný nárazník s integrovaným splitterom, maska s „plástmi“, nová kapota a bočné prahové nadstavce, rozšírené predné a zadné blatníky, zadný nárazník s difúzorom, spojler nad kabínou a „kačací chvost“ na zadnom čele korby.

Hlavné je, že MS-RT si zachoval pracovné schopnosti: tona na korbe a 3,5 tony prívesu. Pre Britániu je to zásadné — podľa Fordu tam 89 % majiteľov Rangeru niečo ťahá. V teréne je to však horšie: nižšia svetlá výška a široké 21-palcové pneumatiky, ako poznamenáva nemecké vydanie Autonotizen, terénne schopnosti skôr znižujú.

Aké motory má a či je pickup rýchlejší

Nie. Champion Edition dostane tie isté dva motory ako európsky Ranger MS-RT, bez zmien výkonu. Oba spolupracujú s 10-stupňovým automatom a pohonom všetkých kolies.

Zrýchlenie a maximálna rýchlosť — podľa autoevolution. Hybrid spája 2,3-litrový benzínový turbomotor s elektromotorom s výkonom 75 kW. Niektoré médiá uvádzajú pri dieseli iný moment (650 Nm) alebo iný výkon (183 kW), no väčšina zdrojov, vrátane európskych, uvádza 240 k a 600 Nm.

Kedy a kde sa bude dať kúpiť Champion Edition

Objednávky prijímajú dealeri Ford Pro v niektorých európskych krajinách. Dodávky sa podľa PakWheels a Autonotizen začnú na jar 2027. Cenu Champion Edition Ford neoznámil. Pre orientáciu Autonotizen uvádza ceny bežného Rangeru s dvojitou kabínou v Nemecku: od 55 442 € za hybrid a od 59 012 € za diesel V6. Predaj v USA neplánujú a koľko z 500 áut dostane každá krajina, zatiaľ nie je známe.

Ďalšie novinky výstavy sme zhrnuli v prehľade „Parížsky autosalón 2026: súhrn“, a ak si vyberáte pracovný pickup — porovnanie Toyota Hilux 2026 vs. Ford Ranger.

Aké príslušenstvo je k dispozícii pre Ranger 2022+

Champion Edition je postavený na Rangeri aktuálnej generácie, takže pre bežné pickupy tejto karosérie sú dostupné rovnaké doplnky ako doteraz. V sekcii tuning Ford Ranger 2022+ sú hliníkové bočné prahy rôznych dizajnov, vrátane úplne čiernych, a pre korbu — kryty, rolovacie kryty a hardtop. Čierne prahy sa dobre hodia k čiernej karosérii v štýle Champion Edition.

Dôležité upozornenie pre majiteľov práve MS-RT: má vlastné prahové nadstavce a rozšírené blatníky, preto si pred objednaním prahov alebo dielov bodykitu overte u manažéra kompatibilitu s vašou výbavou.

Doručujeme cez Nova Poshta po celej Ukrajine.