Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychLynk & Co 07 GT — prvé kombi v histórii značky: 4,85-metrový plug-in hybrid s turbomotorom 1,5 l, batériou 28,3 kWh a výkonom až 390 kW (523 k) vo verzii s pohonom všetkých kolies. V Číne ho uviedli do predaja 23. júla 2026 a 12. októbra značka prvýkrát ukázala 07 GT európskej verejnosti na Parížskom autosalóne. Predaj v Európe plánujú na rok 2027, no zatiaľ oficiálne nie sú k dispozícii ani európske špecifikácie, ani ceny, ani dátum štartu.
Obsah
- Čo je Lynk & Co 07 GT
- Aké sú rozmery a koľko miesta je v kufri
- Ako funguje hybrid s výkonom 523 k
- Čo je v interiéri a aké sú asistenčné systémy
- Bude sa 07 GT predávať v Európe
- Čo sa dá vybrať pre takéto kombi
Čo je Lynk & Co 07 GT
Lynk & Co — značka koncernu Geely, technicky blízka príbuzná Volvo. Doteraz značka vyrábala crossovery, sedany a kupé-crossovery, no 07 GT sa stal jej prvým kombi — vznikol z čínskeho sedanu 07. Samotná spoločnosť opisuje karosériu ako spojenie elegancie shooting brake a charakteru športového fastbacku, v čínskych materiáloch model nazývajú „sport touring“. Už sme rozoberali staršie modely značky — plug-in hybridný crossover Lynk & Co 08 a veľký Lynk & Co 09; 07 GT stojí popri nich ako auto pre tých, ktorým je crossover príliš vysoký.
Chronológia čínskeho uvedenia: predbežný predaj odštartoval 29. júna, oficiálne uvedenie — 23. júla 2026. Limitovanú sériu 1 007 áut vypredali ešte pred štartom.
Aké sú rozmery a koľko miesta je v kufri
| Parameter | Lynk & Co 07 GT (Čína) |
|---|---|
| Dĺžka | 4 846 mm (4 866 mm pri časti verzií) |
| Šírka | 1 900 mm |
| Výška | 1 485 mm |
| Rázvor | 2 843 mm |
| Kufor | 614 l, až 1 665 l so sklopenými zadnými sedadlami |
| Príves | do 1,6 t, elektricky výsuvné ťažné zariadenie |
Rozmerovo ide o strednú triedu D. Kufor s objemom 614 l je uvedený pre verziu s predným pohonom. Pre kombi je dôležité aj ťažné zariadenie: v 07 GT je elektrické, výsuvné a továrenský limit pre príves je do 1,6 t. Na streche sú pozdĺžniky, dvere sú bez rámikov.
Ako funguje hybrid s výkonom 523 k
07 GT je postavený na platforme CMA (zdieľajú ju Geely a Volvo) a hybridnom systéme EM-P. Benzínový turbomotor 1,5 l má výkon 120 kW a pracuje cez trojstupňovú hybridnú prevodovku (DHT). Sú dve verzie:
| Parameter | Predný pohon (1 motor) | Pohon všetkých kolies (2 motory) |
|---|---|---|
| Celkový výkon | 300 kW (402 k) | 390 kW (523 k) |
| 0–100 km/h | 5,5 s | približne 4 s |
| Batéria | 28,3 kWh | 28,3 kWh |
| Dojazd na elektrinu (CLTC) | 200 km | 170 km |
| Celkový dojazd (CLTC) | 1 422 km | 1 315 km |
| Tlmiče | adaptívne hydraulické | magnetoreologické MRC |
Dôležitá poznámka k číslam: CLTC je čínsky cyklus, ktorý je citeľne optimistickejší než európsky WLTP. Preto sa v Európe 200 km na elektrinu takmer určite zmení na nižšie číslo; aké presne, značka ešte neoznámila. Podvozok vpredu — McPherson, vzadu — viacprvkové zavesenie. Pre verziu s pohonom všetkých kolies je dostupné karbónové zadné krídlo.
Čo je v interiéri a aké sú asistenčné systémy
Vodič dostane 10,2-palcový digitálny prístrojový panel a projekčný displej s rozšírenou realitou (AR-HUD), v strede je 15,4-palcová obrazovka so systémom Flyme Auto 2.5 na 5-nanometrovom čipe s výkonom 30 biliónov operácií za sekundu. Sedadlá sú škrupinové, s 12 elektrickými nastaveniami a ventiláciou.
Lidar na streche je vo všetkých verziách. Základne funguje asistenčný systém G-ASD H5, v drahších výbavách — H7 na čipe Nvidia Thor-U s navigačným autopilotom v meste. Či sa tieto systémy zachovajú v európskej verzii, nie je známe: požiadavky na asistenciu vodiča v EÚ sú iné a Lynk & Co priamo hovorí, že európske auto bude mať parametre prispôsobené miestnym pravidlám.
Ceny v Číne: tri bežné verzie — od 157 800 do 177 800 juanov, limitovaná séria — 208 800 juanov.
Bude sa 07 GT predávať v Európe
Pre Lynk & Co je to prvý Parížsky autosalón. Stánok značky je v pavilóne 5.1, vedľa 07 GT stoja modely 01, 02 a 08, ktoré sa už v Európe predávajú. Samotné kombi ukázali na konci tlačovej konferencie — ako premiéru pre európske publikum, nie ako auto pripravené na predaj. Celkový obraz výstavy sme zhrnuli v prehľade Parížskeho autosalónu 2026.
Čo je o Európe oficiálne známe:
- 07 GT je oznámený ako model, ktorý sa plánuje pre Európu v roku 2027;
- od roku 2027 sa exkluzívnym distribútorom Lynk & Co v Európe stane Volvo Cars;
- značka pôsobí na 25 európskych trhoch a má viac než 140 predajných miest.
Čo chýba: európske špecifikácie, dojazd podľa WLTP, ceny a dátum začiatku predaja. To znamená, že predaj 07 GT v EÚ zatiaľ nie je potvrdený — existuje len plán.
Čo sa dá vybrať pre takéto kombi
Modelové príslušenstvo pre 07 GT v našom katalógu nemáme — auto je nové. Vybrať sa dajú iba univerzálne veci, ktoré sa upevňujú podľa rozmeru. Do interiéru — univerzálne gumové rohože: variant s okrajom lepšie zadrží vodu a sneh. Do kufra s objemom 614 l — univerzálna rohož do kufra z polyuretánu, ktorú sa prireže na mieru; pred kúpou zmerajte šírku medzi podbehmi a hĺbku podlahy.
Obrázky v článku sú ilustrácie vytvorené podľa opisu Lynk & Co, nie továrenské fotografie.
Doručujeme cez Novu Poshtu po celej Ukrajine.
Výhody a nevýhody
Prvý kombi model značky: nízka karoséria a batožinový priestor 614–1 665 l
Až 390 kW (523 k) a približne 4 s do 100 km/h pri verzii s pohonom všetkých kolies
Plug-in hybrid s batériou 28,3 kWh a trojstupňovou DHT
Magnetoreologické tlmiče vo verzii s pohonom všetkých kolies
Elektrické ťažné zariadenie a povolenie na príves do 1,6 t
Predaj v Európe nie je potvrdený: existuje len plán na rok 2027
Dojazd na elektrinu je uvedený podľa optimistického čínskeho cyklu CLTC
Európske špecifikácie a ceny nie sú známe
Modelové príslušenstvo zatiaľ nie je — len univerzálne
