Smart #2: návrat dvojmiestneho mestského Smartu — elektro, 35,8 kWh a asi 300 km

Smart #2 je sériový dvojmiestny elektrický mestský model Smart s dĺžkou menej ako tri metre; svetová premiéra sa uskutoční na autosalóne v Paríži 12. októbra 2026. Podľa predbežných údajov značky má batéria kapacitu približne 35,8 kWh a cieľový dojazd je okolo 300 km podľa cyklu WLTP. Európsky predaj očakáva tlač v roku 2027, oficiálny dátum zatiaľ nie je.

Obsah

• Čo je Smart #2 a prečo sa o ňom hovorí
• Aké parametre už boli oznámené
• Ako sa Smart #2 nabíja a koľko prejde
• Čo je známe o bezpečnosti, pohone a podvozku
• Kedy sa Smart #2 objaví v Európe a čo s cenou
• Aké rohože sa hodia do dvojmiestneho Smart #2

Čo je Smart #2 a prečo sa o ňom hovorí

Názov „#2“ pokračuje v línii Smart #1, #3 a #5. Nový model je priamym nástupcom dvojmiestneho Smart fortwo: dve miesta, krátky rázvor a kolesá posunuté do rohov karosérie, aby pri malých rozmeroch zostalo viac miesta v kabíne. Koncept s názvom Concept #2 značka ukázala v Pekingu v apríli 2026 a sériovú verziu prvýkrát predstaví v Paríži. Auto je postavené na novej platforme Electric Compact Architecture (ECA) — architektúre vyvinutej špeciálne pre ultra-kompaktné elektromobily.

Konečné európske údaje Smart ešte nezverejnil: čísla nižšie pochádzajú z technického brífingu značky a z čínskych regulačných dokumentov a značka ich označuje za predbežné a podliehajúce homologizácii.

Aké parametre už boli oznámené

Rozdiel medzi 35,7 a 35,8 kWh sa vysvetľuje zaokrúhľovaním: médiá, ktoré boli na technickom brífingu Smart, uvádzajú 35,8, iné 35,7. Pri výbere auta je to rozdiel na pár kilometrov, no v texte uvádzame obe hodnoty, kým nevyjde oficiálna tlačová správa.

Ako sa Smart #2 nabíja a koľko prejde

Približne 300 km podľa WLTP je hodnota pre zmiešaný cyklus, no pri dvojmiestnom mestskom aute je kľúčové iné číslo: koľko prejde medzi nabíjaniami v meste. Pri každodenných cestách do práce a do obchodu to vystačí na týždeň aj viac. Deklarovaných 20 minút na dobitie z 10 na 80 % znamená, že na rýchlonabíjačke to stihnete aj počas kávy. Pri lítium-železo-fosfátovej (LFP) batérii treba myslieť na zimu: studená LFP prijíma prúd pomalšie, takže reálna rýchlosť nabíjania v zime bude nižšia než tá udávaná.

Čo je známe o bezpečnosti, pohone a podvozku

• Motor je umiestnený vzadu, pohon je zadný; blok výkonovej elektroniky je zjednotený do jedného modulu „11 v 1“.
• Rozloženie hmotnosti — 50 na 50, zadné zavesenie — nezávislé päťprvkové.
• Pneumatiky majú na všetkých verziách odlišné rozmery vpredu a vzadu: predné sú užšie. To znamená, že pneumatiky nie je možné prehadzovať krížom, ako pri bežnom aute.
• Karoséria: viac než 78 % vysokopevnostnej ocele, aktualizovaná bezpečnostná klietka Tridion Cell, sedem airbagov, zaťaženie strechy viac než štyri tony.

Kedy sa Smart #2 objaví v Európe a čo s cenou

Konečnú cenu, finálne parametre a dátum začiatku predaja Smart sľubuje oznámiť na premiére 12. októbra. Tlač odhaduje cenu v Európe približne od 20 000 do 22 500 eur a štart predaja na rok 2027. Sú to odhady médií, nie údaje výrobcu. Montáž má podľa médií zabezpečovať Geely v Číne; či vznikne výroba aj v Európe, značka zatiaľ neoznámila.

Smart #2 je jedným z viacerých nových elektrických hatchbackov, ktoré ukážu v Paríži; o inom, Leapmotor B03, sme písali v samostatnom článku: Leapmotor A05 (B03 pre Európu). Ešte viac noviniek o nových autách — v sekcii autonovinky.

Aké rohože sa hodia do dvojmiestneho Smart #2

Model ešte nevyšiel, preto v katalógu zatiaľ nie sú modelové rohože. Podlaha dvojmiestneho auta je malá a jednoduchá, takže na začiatok je najpraktickejšie riešenie — EVA pláty na vlastné vyrezanie: univerzálne rohože a EVA pláty. Hotové modelové EVA rohože sa šijú podľa šablón konkrétneho auta, preto ich má zmysel vyberať až vtedy, keď sa model objaví v katalógu. Pre predchádzajúce generácie fortwo sú samostatné sekcie: doplnky pre Smart.

Doručujeme cez Nova Poshta po celej Ukrajine.

Ako vyrezať autorohožku z EVA plátu pre dvojmiestne auto

Vytvorte šablónu

Položte na podlahu kartón alebo veľký hárok papiera a obkreslite zónu pre nohy vodiča, pričom nechajte 1–2 cm rezervu od každého okraja a pedálovej jednotky.

Preneste obrys na EVA

Priložte šablónu k hárku a obkreslite fixkou. Vzor („kosoštvorec“, „včelia plást“, „kvapka“) vyberajte tak, aby išiel rovnako na ľavom aj pravom koberci.

Vystrihnite po línii

Režte ostrým nožom alebo nožnicami na jeden záťah, bez odtrhnutia ruky, aby bol okraj rovný.

Vyskúšajte a upravte

Položte koberec na miesto, skontrolujte, že neprekáža pedálom a nevyhýba sa nahor pri prahu. V prípade potreby upravte okraje.

Upevnite

Skontrolujte, že sa koberec pod nohami neposúva. Ak má auto sériové upevnenia, použite ich; ak nie sú, vyberte protišmykovú podložku.