Toyota RAV4 2026 vs Skoda Kodiaq II: ktorý rodinný SUV zvoliť

Toyota RAV4 šiestej generácie a Skoda Kodiaq druhej generácie — dva rodinné crossovery, ktoré sa kupujú z rôznych dôvodov. RAV4 sa v Európe predáva iba ako hybrid alebo plug-in hybrid (185–309 k.s.) a vždy má 5 miest; Kodiaq je o 112–158 mm dlhší, ponúka benzín, diesel aj plug-in hybrid, siedme miesto a batožinový priestor až do 910 l. Ak je hlavné úspora v meste a dojazd na elektrinu, je to RAV4; ak priestrannosť, diesel a príves do 2,5 t — Kodiaq.

Obsah

• Čím sa RAV4 líši od Kodiaq v skratke
• Porovnávacia tabuľka
• Ktoré auto je väčšie a kde je väčší batožinový priestor
• Aké motory a hybridy ponúkajú
• Pohon všetkých kolies a príves
• Čo sa predáva na Ukrajine
• Komu čo bude vyhovovať
• Čo namontovať na oba crossovery hneď

Čím sa RAV4 líši od Kodiaq v skratke

• Generácia a vek. Kodiaq II predstavili 4. októbra 2023. RAV4 šiestej generácie debutoval 21. mája 2025; v apríli 2026 Toyota oznámila, že sa už objednáva po celej Európe.
• Filozofia pohonu. Toyota sa vzdala „čistého“ benzínu: v Európe — iba hybrid 2,5 l alebo plug-in hybrid. Skoda ponechala klasické 2,0 TSI a 2,0 TDI so 7-stupňovým DSG a pridala plug-in hybrid iV.
• Kapacita. RAV4 — iba 5 miest. Kodiaq býva 5- a 7-miestny (okrem iV) a v 5-miestnej verzii má 910 l batožinového priestoru oproti 514 l pri hybridnom RAV4.
• Elektrina. Plug-in RAV4 prejde na elektrinu až 137 km (WLTP) a nabíja sa jednosmerným prúdom do 50 kW. Kodiaq iV — 109–125 km a len predný pohon.

Podrobný prehľad novej Toyoty — v článku „Prehľad Toyota RAV4 2026 šiestej generácie“, o českom crossoveri — v prehľade Skoda Kodiaq II. Tu — iba porovnanie.

Porovnávacia tabuľka

Pre RAV4 sú uvedené údaje Toyota Europe a Toyota Ukrajina, pre Kodiaq — technické parametre Škoda (verzia Selection, február 2025).

Ktoré auto je väčšie a kde je väčší batožinový priestor

Kodiaq je citeľne väčší: 4 758 mm oproti 4 600 mm pri základnom RAV4, teda plus 158 mm, a pri verziách RAV4 s dlhšími nárazníkmi (4 646 mm) je rozdiel 112 mm. Šírkou sú takmer rovnaké (1 864 oproti 1 855–1 880 mm) a RAV4 je o 17–44 mm vyšší.

Hlavný rozdiel je v batožinovom priestore. Päťmiestny Kodiaq vezme 910 l po roletu pri posunutom dopredu druhom rade a 2 105 l so sklopenými sedadlami. Hybridný RAV4 má 514 l a 1 706 l, pri plug-in verzii batéria zdvíha podlahu a zostáva 446 l. Aj Kodiaq iV so svojou batériou má podľa údajov 745 l — viac než akákoľvek verzia RAV4.

Sedemmiestny Kodiaq má za tretím radom skromných 340 l — je to variant na zriedkavé jazdy v siedmich, nie na každý deň. Tretí rad v Kodiaq je len s benzínovými a dieselovými motormi; plug-in iV je iba päťmiestny.

Interiér pre deti a detské sedačky

Oba crossovery majú rovnú podlahu batožinového priestoru a široké zadné dvere. V Kodiaq je šírka druhého radu 1 492 mm, nad hlavou je tam 1 015 mm; Toyota takéto čísla pre nový RAV4 nezverejňuje, preto nebudeme porovnávať „od oka“. Praktická rada: ak má rodina dve detské sedačky a kočík, najprv porovnajte práve batožinový priestor — tu je výhoda Kodiaq jednoznačná.

Aké motory a hybridy ponúkajú

Toyota RAV4: iba hybridy

V Európe sa nový RAV4 predáva iba s elektrifikovanými pohonnými jednotkami na báze benzínového motora 2,5 l. Bežný hybrid dáva 185 k.с. s predným pohonom alebo 194 k.с. s pohonom všetkých kolies AWD-i a spotrebuje do 5,8 l/100 km podľa WLTP. Plug-in hybrid má batériu 22,7 kWh (o 30 % väčšiu než u predchodcu), 272 k.с. s predným pohonom alebo 309 k.с. s pohonom všetkých kolies a zrýchľuje na 100 km/h za 5,8 s.

Skoda Kodiaq: klasika aj hybrid na výber

Kodiaq má širší výber. Základný 1,5 TSI je mild-hybrid so 150 k.с. a predným pohonom. Benzínové 2,0 TSI s výkonom 150 a 195 kW sú len s pohonom všetkých kolies. Diesely 2,0 TDI — 110 kW (150 k.с.) a 142 kW (193 k.с.), druhý je s 4×4 a so spotrebou 5,9–6,6 l/100 km podľa WLTP. Plug-in iV kombinuje 1,5 TSI s elektromotorom 85 kW: spolu 204 k.с. a 350 N·m, batéria 25,7 kWh, do 125 km na elektrinu.

Záver je jednoduchý: do mesta a na krátke každodenné jazdy s možnosťou nabíjania doma je logickejší plug-in RAV4 — väčší dojazd, rýchlejšie nabíjanie a pohon všetkých kolies. Na časté trasy so záťažou je dieselový Kodiaq stále argument, ktorý v RAV4 chýba. Porovnanie RAV4 s iným hybridom — v článku „Toyota RAV4 2026 proti Honda CR-V 2026“.

Pohon všetkých kolies a príves

Pohon všetkých kolies je v týchto dvoch crossoveroch riešený odlišne. V RAV4 AWD-i zadné kolesá poháňa samostatný elektromotor, medzi nápravami nie je mechanické spojenie; Toyota pridáva režimy Trail a Snow pre terén a sneh. V Kodiaq 4×4 je klasická schéma s kardanovým hriadeľom a spojkou, ktorá automaticky pripája zadnú nápravu.

Na ťahanie prívesu je Kodiaq silnejší: verzie 4×4 ťahajú do 2 300 kg, sedemmiestne do 2 500 kg. RAV4 s pohonom všetkých kolies ťahá do 2 000 kg — hybrid aj plug-in. Svetlá výška Kodiaq je 187–194 mm podľa verzie.

Čo sa predáva na Ukrajine

Toyota Ukrajina už ponúka nový RAV4 s hybridom aj plug-in hybridom, s predným aj s pohonom všetkých kolies. Na stránke importéra je uvedené, že údaje sú predbežné a čakajú na finálnu homologizáciu: uvádza sa až 329 k.с. pri plug-in hybride s pohonom všetkých kolies a do 126 km na elektrinu.

Skoda Kodiaq je na Ukrajine dostupný vo výbavách Selection a Sportline s benzínovými 2,0 TFSI s výkonom 190 a 204 k.с. (pohon všetkých kolies) a s dieselmi 2,0 TDI s výkonom 150 k.с. (predný alebo pohon všetkých kolies) a 193 k.с. (pohon všetkých kolies), všetky — so 7-stupňovým DSG. Plug-in iV a 1,5 TSI v zozname motorov na stránke Skoda Ukrajina ku koncu septembra 2026 nie sú.

Komu čo bude vyhovovať

• Toyota RAV4 — rodine s 3–4 ľuďmi, ktorá jazdí prevažne v meste a v prímestí, má kde nabíjať a chce minimálnu spotrebu. Plug-in s pohonom všetkých kolies je z dvojice najdynamickejší variant.
• Skoda Kodiaq — viacdetnej rodine, tým, ktorí často vozia veľkú batožinu, jazdia na dlhé vzdialenosti s dieselom alebo ťahajú príves nad 2 t. Sedemmiestna verzia je poistka pre prípad, keď na výlet idú aj starí rodičia.

Čo namontovať na oba crossovery hneď

Pri novom rodinnom crossoveri sú prvé nákupy rovnaké: rohože a ochrana batožinového priestoru. Pre RAV4 šiestej generácie už existujú modelové rohože Stingray 3D aj rohož do kufra — pozrite si rohože pre Toyota RAV4 2025- rr. Pre Kodiaq II sú rohože Stingray 3D a EVA, textilné sady aj samostatné rohože do kufra — rohože pre Skoda Kodiaq 2023- rr.

Dôležité: rohož do kufra pre Kodiaq vyberajte podľa konkrétneho interiéru — päť- alebo sedemmiestneho, pretože v sedemmiestnej verzii je batožinový priestor riešený inak — v podlahe je zložený tretí rad. Crossover, do ktorého sa často nakladá, sa oplatí chrániť nerezovou lištou na zadný nárazník — pre Kodiaq II sú v sekcii tuning Skoda Kodiaq 2023- rr. Na príslušenstvo z predchádzajúcej generácie sa spoliehať neoplatí: pre nové karosérie sú v katalógu samostatné modelové položky, kompatibilita je uvedená v karte každého produktu.

Doručujeme Novou Poštou po celej Ukrajine.