BMW 3 F30 v štýle G20 M-Tech alebo M3 F80: facelift a bodykit – čo obsahuje a oplatí sa?

BMW 3 série F30 (2012–2019) sa dá zvonka obnoviť dvoma spôsobmi: prestavať na štýl faceliftovanej G20 z roku 2023 v pakete M-Tech alebo obliecť do bodykitu v štýle BMW M3 F80. Prvá možnosť znamená výmenu „tváre“ a zadnej časti za novú generáciu so svetlometmi, kapotou a blatníkmi; druhá — nárazníky a prahy „emka“ tej istej generácie, bez výmeny optiky. Všetky sety v katalógu sú GBT, nárazníky z kompozitného polypropylénu (PP), na lakovanie, do sériových miest karosérie.

Obsah

• Aké možnosti sú pre F30
• V čom sa F30, G20 a M3 F80 líšia
• Čo je súčasťou prestavby F30 na G20 2023 M-Tech
• Bodykit v štýle M3 F80: tri možnosti
• Čo skontrolovať pred objednaním
• Čo si vybrať a či sa to oplatí

Aké možnosti sú pre F30

Všetky možnosti sú zhrnuté v sekciách komplety prestavby F30 a komplety bodykitov F30.

V čom sa F30, G20 a M3 F80 líšia

F30 je šiesta generácia BMW 3 série: sedan sa vyrábal od októbra 2011 do roku 2019, kombi F31 — do júna 2019. V roku 2015 prešla modelová rada modernizáciou (LCI): xenón nahradili LED svetlomety, zmenili zadné svetlá a motory. Nasledujúcu generáciu — G20 — predstavili v Paríži 2. októbra 2018, predaj odštartoval v marci 2019. Facelift G20 oznámili v máji 2022, od júla 2022 sa vyrába: nové nárazníky, svetlomety s „L“ denným svietením, mierne upravená maska, a nárazník M Sport dostal väčší centrálny prívod vzduchu.

M3 F80 je „nabúchaná“ verzia F30, vyrábaná od roku 2014 do októbra 2018. Odlišuje ju 3,0-litrový radový turbomotor S55 s výkonom 317 kW, karbónová strecha, hliníková kapota a predné blatníky.

Je dôležité chápať limity každej súpravy: základ, strecha, dvere, sklá a interiér zostávajú z F30. Preto auto v štýle G20 je v profile rozpoznateľné ako F30 a F30 s bodykitom F80 nie je skutočná M3: originálna F80 je širšia a jej diely nie sú s kitmi pre F30 zameniteľné.

Čo je súčasťou prestavby F30 na G20 2023 M-Tech

V karte súpravy prestavby na G20 2023 M-Tech nie je obsah rozpísaný. Na fotografiách výbavy je vidieť predný nárazník M-Tech s mriežkami, predné svetlomety a „ľadvinky“ v štýle G20, kapotu a predné blatníky, bočné prahy, zadný nárazník s difúzorom a koncovkami výfuku, zadné svetlá, držiaky a upevňovacie prvky. Presný zoznam dielov si pred objednaním upresnite u manažéra.

Ide o plnohodnotnú prestavbu karosérie: stará kapota, blatníky, nárazníky a optika sa demontujú, nové sa najprv nasadia nanečisto, nastavia sa medzery, nalakujú do farby karosérie a až potom sa všetko zloží. Na fotkách „pred/po“ je sedan F30; v sade na fotkách nie je veko kufra, teda s najväčšou pravdepodobnosťou zostáva sériové — aj to si radšej potvrďte u manažéra.

Bodykit v štýle M3 F80: tri možnosti

Ak vám vyhovujú svetlomety aj kapota a chcete agresívnejší vzhľad „emka“, je jednoduchšie zvoliť bodykit v štýle M3 F80. Nemení generáciu, ale spraví predok a zadok podobné na M3 v tej istej karosérii. Možnosti sa líšia zložením:

• Základný — predný a zadný nárazník a bočné prahy.
• S blatníkmi — to isté plus dva predné blatníky v štýle F80 M3: predok pôsobí ucelenejšie, ale práce je viac.
• Pod hmlovky — predný nárazník s miestami pre hmlové svetlá, zadný nárazník a prahy.

Nárazníky vo všetkých troch variantoch sú z kompozitného polypropylénu (PP), určené na lakovanie.

Čo skontrolovať pred objednaním

• Karoséria. Súpravy sú určené pre F30/F31 2012–2019. Gran Turismo F34 je iná karoséria s dlhším rázvorom a väčšina nárazníkov z F30 na ňu nesadne. Pri kombi F31 si zvlášť overte zadnú časť: svetlá zo sedanu F30 sa na kombi nehodia.
• Svetlá. Konektory svetlometov pred a po facelifte v roku 2015, a tiež pri halogéne, xenóne a LED, sa môžu líšiť. Pošlite manažérovi fotku sériového konektora; po výmene svetlometov môže byť potrebné kódovanie — to je práca autoelektrikára.
• Senzory a kamera. Skontrolujte parkovacie senzory a kamery: otvory v nových nárazníkoch sa overujú ešte pred lakovaním.
• Fotky auta. Ak už bolo auto prestavané, predný a zadný nárazník môžu byť z rôznych výbav — odfoťte obidva.
• Lakovanie. Všetky diely prichádzajú pripravené na lakovanie, takže rátajte s prípravou, lakom a doladením medzier.

Súpravu je možné namontovať v sieti certifikovaných servisných centier DD Tuning — najbližší vám odporučí manažér.

Čo si vybrať a či sa to oplatí

Prestavbu na G20 sa oplatí zvážiť, ak je F30 technicky v dobrom stave, motor aj interiér vám vyhovujú a vadí vám práve zastaraný vzhľad — alebo ak po nehode aj tak potrebujete nový nárazník, svetlomety či kapotu. Je to najväčší objem práce a výsledok je najlepšie čitateľný z pohľadov spredu a zozadu.

Bodykit v štýle F80 M3 je rozumnejšia voľba, ak chcete športový vzhľad bez zásahu do optiky a kapoty: práce je menej a auto zostáva ucelené v rámci svojej generácie. Varianta s blatníkmi je spredu bližšie k originálnej M3.

Neoplatí sa prestavovať F30, ak je cieľom technika a interiér novej generácie: vtedy je férovejšie pozerať sa na skutočnú G20 (náš prehľad BMW 3 G20/G21) alebo na novú BMW 3 Series G50. Rovnaký prístup „cez generáciu“ sme rozoberali aj pri päťke — v článku o prestavbe BMW 5 F10 v štýle G30 alebo G60. Ostatné diely pre túto karosériu nájdete na stránke tuningu BMW 3 F30.

Ilustrácie k článku sú generované a nie sú fotografiami konkrétneho vozidla.

Doručujeme Novou Poštou po celej Ukrajine.